利用尾气余热的小型甲醇重整制氢装置系统制造方法及图纸

本申请公开了利用尾气余热的小型甲醇重整制氢装置系统，包括原料储罐、原料泵、第一调节阀、预热器、重整器、第三调节阀及尾气风机，重整器上设有温度计，重整器外侧设有换热夹层，预热器采用换热器结构；热尾气在尾气风机的牵引下依次通过重整器外侧的换热夹层和预热器的热通道进行加热，甲醇水溶液在原料泵的输送作用下通过预热器的冷通道被预热后进入重整器的重整催化剂床层内进行反应，重整器再排出反应产生的氢气产物。本申请的小型甲醇重整制氢装置系统，可以作为便携式燃料电池电源系统设计的重要组成部分，应用于车载氢燃料电池，通过甲醇的机载重整生产氢气用于氧化还原反应，可以解决氢气的运输难、储存难的问题。

【技术实现步骤摘要】
利用尾气余热的小型甲醇重整制氢装置系统
本申请涉及利用尾气余热的小型甲醇重整制氢装置系统。
技术介绍
氢能作为一种作为一种清洁能源，其广阔的应用及发展前景已引起国内外广大学者们的关注。全球对氢能的研究热度越来越高，而氢气不易储存、运输的特点是阻碍其继续发展的关键因素。因此，许多现场制氢技术应运而生。除电解水制氢以外，低碳有机物的重整制氢也是近年来研究的热点之一。甲醇催化制氢又因其原料低成本、低毒性、易于运输处理的特点而被广泛应用。甲醇催化制氢的四种途径中，又以甲醇水蒸气重整制氢应用较为广泛。但是氢气常温常压下为气态、体积大且易燃易爆，若压缩为液态又提高了其储存和运输成本。因此，储存、运输困难是氢燃料电池未能广泛应用的关键。为了解决氢气的贮存和运输困难的问题，许多现场制氢手段不断被研究者们开发出来，然目前现场制氢手段仍在不懈研究中，暂时还未能成熟并大量投入生产，而这其中低碳有机物的重整制氢是这些年的制氢研究热点之一。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述技术问题，本申请的目的在于提供利用尾气余热的小型甲醇重整制氢装置系统。本申本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.利用尾气余热的小型甲醇重整制氢装置系统，其特征在于包括内部盛有甲醇水溶液的原料储罐（1）、原料泵（2）、第一调节阀（3）、预热器（4）、内部装填有重整催化剂床层的重整器（5）、第三调节阀（9）及尾气风机（10），重整器（5）上设有用于检测其内部重整催化剂床层温度的温度计，重整器（5）外侧设有换热夹层，所述预热器（4）采用换热器结构；尾气风机（10）通过第三调节阀（9）与重整器（5）的换热夹层进口由管路连接，重整器（5）的换热夹层出口与预热器（4）的热通道由管路连接，热尾气在尾气风机（10）的牵引下依次通过重整器（5）外侧的换热夹层和预热器（4）的热通道进行加热；所述原料储罐（1）依次通过原...

【技术特征摘要】
1.利用尾气余热的小型甲醇重整制氢装置系统，其特征在于包括内部盛有甲醇水溶液的原料储罐（1）、原料泵（2）、第一调节阀（3）、预热器（4）、内部装填有重整催化剂床层的重整器（5）、第三调节阀（9）及尾气风机（10），重整器（5）上设有用于检测其内部重整催化剂床层温度的温度计，重整器（5）外侧设有换热夹层，所述预热器（4）采用换热器结构；尾气风机（10）通过第三调节阀（9）与重整器（5）的换热夹层进口由管路连接，重整器（5）的换热夹层出口与预热器（4）的热通道由管路连接，热尾气在尾气风机（10）的牵引下依次通过重整器（5）外侧的换热夹层和预热器（4）的热通道进行加热；所述原料储罐（1）依次通过原料泵（2）、第一调节阀（3）和预热器（4）的冷通道与重整器（5）连接，甲醇水溶液在原料泵（2）的输送作用下通过预热器（4）的冷通道被预热后进入重整器（5）的重整催化剂床层内进行反应，重整器（5）再排出反应产生的氢气产物。


2.如权利要求1所述的利用尾气余热的小型甲醇重整制氢装置系统，其特征在于还包括第二调节阀（6）、燃烧室（7）、第四调节阀（11）和空气风机（12），所述原料泵（2）出口分为两路，一路通过第一调节阀（3）和预热器（4）的冷通道与重整器（5）连接，以便将甲醇水溶液输送至重整器（5）的重整催化剂床层内进行反应；另一路通过第二调节阀（6）与燃烧室（7）的原料液进口由管路连接，空气风机（12）通过第四调节阀（11）与燃烧室（7）的空气进口由管路连接，燃烧室（7）的气体出口再与重整器（5）的换热夹层进口由管路连接，使得甲醇水原料和外部空气能够分别在原料泵（2）和空气风机（12）的作用下进入到燃烧室（7）中进行燃烧反应，形成的热燃气依次通过重整器（5）外侧的换热夹层和预热器（4）的热通道进行加热。


3.如权利要求2所述的利用尾气余热的小型甲醇重整制氢装置系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明威，杨克允，马正阳，娄维尧，赵世超，沈伟健，林韩波，潘州鑫，蔡姚杰，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：新型
国别省市：浙江;33