一种刹车片耐磨度测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种刹车片耐磨度测试装置，包括底板，底板的顶部从左到右依次固定安装有制冷器、转换箱和两块固定块，两块两块固定块之间通过转动轴设置有摩擦轮，转换箱的内部设置有供气装置，供气装置包括设置在转换箱内部的横轴，横轴的一端贯穿转换箱的侧壁并延伸至转换箱的右侧，且横轴的右端设置有滚轮，滚轮周侧设置有橡胶条，且橡胶条与摩擦轮的顶部接触，横轴位于转换箱内部的一端固定安装有有半圆齿轮。本实用新型专利技术通过设置了供气装置，供气装置中的横轴通过滚轮与摩擦轮接触，这样就可以跟随摩擦轮转动快慢，进行与之匹配的冷却，实现自动化调整装置的冷却能力，保证装置实验时温度的自平衡，提高实验效率和准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片耐磨度测试装置
本技术涉及刹车片
，具体为一种刹车片耐磨度测试装置。
技术介绍
刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，为了检测刹车片的质量，往往需要对刹车盘片进行耐磨度检测。汽车在刹车的时候刹车距离往往比比较短，而进行耐磨实验时需要连续性的对刹车片进行摩擦，摩擦会产生比正常刹车高很多的温度，所以为了完整还原正常温度下刹车片的性能就需要对实验装置中的刹车片及其他装置季进行冷却，现有的装置中冷却能力往往是固定的，不能根据转速进行调整，这样就不能固定实验时的温度，不利于得到最真实的实验数据。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种刹车片耐磨度测试装置，解决了上述的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种刹车片耐磨度测试装置，包括底板，所述底板的顶部从左到右依次固定安装有制冷器、转换箱和两块固定块，两块两块固定块之间通过转动轴设置有摩擦轮，所述转换箱的内部设置有供气装置。优选的，所述供气装置包括设置在转换箱内部的横轴，横轴的一端贯穿转换箱的侧壁并延伸至转换箱的右侧，且横轴的右端设置有滚轮，滚轮周侧设置有橡胶条，且橡胶条与摩擦轮的顶部接触，所述横轴位于转换箱内部的一端固定安装有半圆齿轮，所述转换箱的内腔左侧固定安装有圆筒和固定板，所述圆筒靠近转换箱侧壁的两侧分别设置有第一单向阀和第二单向阀，两个第二单向阀远离圆筒的一端连通有连接管，且连接管的一端贯穿转换箱的顶板，所述圆筒的内部设置有活塞，且活塞的边缘与圆筒的内壁接触，所述活塞的内侧固定安装有移动杆，两根移动杆对应的一端固定安装有移动框，所述移动框的内部设置有齿牙，且齿牙与半圆齿轮相互啮合。优选的，所述连接管位于转换箱外部的一端连通有塑料管，所述塑料管与转换箱的顶部固定连接，所述塑料管的另一端设置有锥形喷口，且锥形喷口位于摩擦轮的正上方。优选的，所述转换箱的左侧固定安装有冷气存储箱，冷气存储箱的进气口通过管道与制冷器的出气口连通，所述第一单向阀通过管道与冷气存储箱的出气口连通。优选的，所述底板的顶部右侧固定安装有转动电机，且转动电机的输出轴通过联轴器与转动轴的右端固定连接。优选的，所述固定块的内侧设置有刹车片压力安装机构，所述底板的底部设置有若干支腿。有益效果本技术提供了一种刹车片耐磨度测试装置。具备以下有益效果：该刹车片耐磨度测试装置，通过设置了供气装置，供气装置中的横轴通过滚轮与摩擦轮接触，这样就可以跟随摩擦轮转动快慢，进行与之匹配的冷却，实现自动化调整装置的冷却能力，保证装置实验时温度的自平衡，提高实验效率和准确度。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的转换箱主视剖视图。图中：1、底板；2、制冷器；3、转换箱；4、固定块；5、转动轴；6、摩擦轮；7、横轴；8、半圆齿轮；9、圆筒；10、固定板；11、第一单向阀；12、第二单向阀；13、连接管；14、活塞；15、移动杆；16、移动框；17、齿牙；18、塑料管；19、锥形喷口；20、冷气存储箱；21、转动电机；22、支腿；23、刹车片压力安装机构；24、滚轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种刹车片耐磨度测试装置，包括底板1，底板1的顶部从左到右依次固定安装有制冷器2、转换箱3和两块固定块4，两块两块固定块4之间通过转动轴5设置有摩擦轮6，转换箱3的内部设置有供气装置。其中供气装置包括设置在转换箱3内部的横轴7，横轴7的一端贯穿转换箱3的侧壁并延伸至转换箱3的右侧，且横轴7的右端设置有滚轮24，滚轮24周侧设置有橡胶条，且橡胶条与摩擦轮6的顶部接触，横轴7位于转换箱3内部的一端固定安装有半圆齿轮8，转换箱3的内腔左侧固定安装有圆筒9和固定板10，圆筒9靠近转换箱3侧壁的两侧分别设置有第一单向阀11和第二单向阀12，两个第二单向阀12远离圆筒9的一端连通有连接管13，且连接管13的一端贯穿转换箱3的顶板，圆筒9的内部设置有活塞14，且活塞14的边缘与圆筒9的内壁接触，活塞14的内侧固定安装有移动杆15，两根移动杆15对应的一端固定安装有移动框16，移动框16的内部设置有齿牙17，且齿牙17与半圆齿轮8相互啮合。其中连接管13位于转换箱3外部的一端连通有塑料管18，塑料管18与转换箱3的顶部固定连接，塑料管18的另一端设置有锥形喷口19，且锥形喷口19位于摩擦轮6的正上方。其中转换箱3的左侧固定安装有冷气存储箱20，冷气存储箱20的进气口通过管道与制冷器2的出气口连通，第一单向阀11通过管道与冷气存储箱20的出气口连通，冷气存储箱20的设置可增加储气量，冷气存储箱20中有与制冷器2配合的温度调节控制装置，用于对温度的控制。其中底板1的顶部右侧固定安装有转动电机21，且转动电机21的输出轴通过联轴器与转动轴5的右端固定连接，转动电机21带动摩擦轮6转动，为实验提供动力。其中固定块4的内侧设置有刹车片压力安装机构23，底板1的底部设置有若干支腿22，压力安装机构23即是用于车辆上的刹车片工作时的元件，起到固定和压缩刹车片的作用。使用时，将刹车片固定安装在刹车片压力安装机构23上，打开其压力机构，使刹车片与摩擦轮6接触，打开转动电机21，转动电机21打动摩擦轮6转动使之与刹车片摩擦，并带动滚轮24转动，滚轮24转动带动半齿轮8转动，进而带动移动框16上下移动，扎样就能带动冷气储存箱20中的冷气喷出，本方案可根据转速自动排出相适应的冷气，保持加工元件和实验装置温度恒定，提高实验的效率和准确性。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车片耐磨度测试装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部从左到右依次固定安装有制冷器(2)、转换箱(3)和两块固定块(4)，两块固定块(4)之间通过转动轴(5)设置有摩擦轮(6)，所述转换箱(3)的内部设置有供气装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种刹车片耐磨度测试装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部从左到右依次固定安装有制冷器(2)、转换箱(3)和两块固定块(4)，两块固定块(4)之间通过转动轴(5)设置有摩擦轮(6)，所述转换箱(3)的内部设置有供气装置。


2.根据权利要求1所述的一种刹车片耐磨度测试装置，其特征在于：所述供气装置包括设置在转换箱(3)内部的横轴(7)，横轴(7)的一端贯穿转换箱(3)的侧壁并延伸至转换箱(3)的右侧，且横轴(7)的右端设置有滚轮(24)，滚轮(24)周侧设置有橡胶条，且橡胶条与摩擦轮(6)的顶部接触，所述横轴(7)位于转换箱(3)内部的一端固定安装有半圆齿轮(8)，所述转换箱(3)的内腔左侧固定安装有圆筒(9)和固定板(10)，所述圆筒(9)靠近转换箱(3)侧壁的两侧分别设置有第一单向阀(11)和第二单向阀(12)，两个第二单向阀(12)远离圆筒(9)的一端连通有连接管(13)，且连接管(13)的一端贯穿转换箱(3)的顶板，所述圆筒(9)的内部设置有活塞(14)，且活塞(14)的边缘与圆筒(9)的内壁接触，所述活塞(14)的内侧固定安装有移动杆(15)，两根移动杆(15)对应的一端固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵冰清，赵彬勇，
申请(专利权)人：安徽相驰车业有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34