一种汽车玻璃升降器的电机减速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车玻璃升降器的电机减速箱，属于汽车配件领域，包括箱体和加强环，箱体的表面等距固定安装有固定耳，箱体的内壁设有圆孔，圆孔的内壁固定安装有轴承，轴承的内壁固定安装有转动杆，转动杆的表面固定安装有耐磨盘，箱体的表面对称设有通孔，通孔的内壁滑动安装有卡杆，箱体的内壁滑动安装有固定框，固定框的表面对称设有卡孔，它通过卡杆、弹簧等结构的设置，可对固定框进行卡紧，便于电机的快速安装，避免传统的螺栓固定方式，并在轴承、转动杆、耐磨盘等结构的作用下，保证转动轴的转动稳定性，避免转动轴的晃动，提高输出功率，通过加强环、紧固栓等结构的设置，可提高箱体的外壳强度，便于长久性使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃升降器的电机减速箱
本技术涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种汽车玻璃升降器的电机减速箱。
技术介绍
随着时代的发展，汽车已经成为人们日常代步的交通工具，对于汽车玻璃升降器而言，是驱动汽车门体内部玻璃的驱动组件，而电机减速箱则用于安装电机以及与电机联动的齿轮组件。但是，多数汽车玻璃升降器的电机减速箱，电机多为螺栓固定，不便于工作人员的安装，且没有耐磨盘、转动杆等结构的设置，难以对转动轴进行限位顶紧，避免晃动，也没有加强环的设置，箱体表面强度较低。为此，现有技术中出现了大量汽车玻璃升降器的电机减速箱，且现有汽车玻璃升降器的电机减速箱，不能通过卡杆、弹簧等结构的设置，对固定框进行卡紧，便于电机的快速安装，避免传统的螺栓固定方式，不能在轴承、转动杆、耐磨盘等结构的作用下，保证转动轴的转动稳定性，避免转动轴的晃动，提高输出功率，也不能通过加强环、紧固栓等结构的设置，提高箱体的外壳强度，便于长久性使用。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车玻璃升降器的电机减速箱，它通过卡杆、弹簧等结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车玻璃升降器的电机减速箱，包括箱体（1）和加强环（2），其特征在于：所述箱体（1）的表面等距固定安装有固定耳（3），所述箱体（1）的内壁设有圆孔（4），所述圆孔（4）的内壁固定安装有轴承（5），所述轴承（5）的内壁固定安装有转动杆（6），所述转动杆（6）的表面固定安装有耐磨盘（7），所述箱体（1）的表面对称设有通孔（8），所述通孔（8）的内壁滑动安装有卡杆（9），所述箱体（1）的内壁滑动安装有固定框（11），所述固定框（11）的表面对称设有卡孔（12），所述卡孔（12）与卡杆（9）之间滑动连接，所述固定框（11）的内壁固定安装有电机（14），所述箱体（1）的表面等距设有螺纹槽（16）...

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃升降器的电机减速箱，包括箱体（1）和加强环（2），其特征在于：所述箱体（1）的表面等距固定安装有固定耳（3），所述箱体（1）的内壁设有圆孔（4），所述圆孔（4）的内壁固定安装有轴承（5），所述轴承（5）的内壁固定安装有转动杆（6），所述转动杆（6）的表面固定安装有耐磨盘（7），所述箱体（1）的表面对称设有通孔（8），所述通孔（8）的内壁滑动安装有卡杆（9），所述箱体（1）的内壁滑动安装有固定框（11），所述固定框（11）的表面对称设有卡孔（12），所述卡孔（12）与卡杆（9）之间滑动连接，所述固定框（11）的内壁固定安装有电机（14），所述箱体（1）的表面等距设有螺纹槽（16），所述加强环（2）的表面对称设有避让孔（17），所述避让孔（17）与固定耳（3）之间滑动连接。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚炼吉，周光明，林瑞祥，周晟曦，
申请(专利权)人：温州广信电机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33