船用循环泵的轴封内水冷结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用循环泵的轴封内水冷结构，它包括泵体、叶轮、密封环、内盖、泵盖、注油接头、泵轴和机械密封。安置在泵体内腔中的叶轮由泵轴定位连接，后段泵轴上套装内盖、机械密封和泵盖，泵盖有径向外凸边的端面设有两道相套合的轴向沉孔，内道轴向沉孔的敞口端与内盖的小端面配合并作固定密封连接。所述内盖的大端面设有窗口，该窗口沟通泵盖外轴向沉孔和叶轮预置的平衡孔，构成在泵内从叶轮平衡孔中自动引水冷却机械密封的内水冷结构。通过上述技术改进，本实用新型专利技术切实改善了机械密封的运行条件，具体技术措施包括增加密封防护，改善润滑条件，定点水冷却。应用本实用新型专利技术制作的船用循环泵轴封无故障运行时间平均达1.25万h。

【技术实现步骤摘要】
船用循环泵的轴封内水冷结构
本技术属于轴封结构
的一项技术方案，具体地讲，本技术涉及一种泵轴轴封冷却结构，特别是一种船用循环泵的轴封内水冷结构。
技术介绍
自2020年1月起，国际海事组织要求进入全球海域航行的船舶必须配备脱硫装置，所产生的废气待净化达标后方可自由排放。船舶中维持脱硫装置运行的设备是循环泵，该泵的性能直接直接决定脱硫装置的运行质态。当今，大多数国家在用船舶配套的脱硫装置采用流水洗涤废气工艺路线，该工艺促成废气中的SOx混入水中，产生的污水经配套泵持续输出作必要的净化处理。船用脱硫装置中配套的循环泵通常是离心泵结构，泵体内置叶轮由泵轴驱动，泵轴与泵体的配合处设有轴封。由于循环泵传输的介质中富含SOx，长期使用易造成过流部件腐蚀性损坏，特别是轴封易坏，其表现形式是泄漏多，直至循环泵无法运行。为了强化循环泵的密封性能，本行业普遍优选机械密封件作轴封。尽管如此，船用循环泵的机械密封使用寿命仅半年左右，仍达不到用户的期待。究其原因，一是船用循环泵的轴封运行温度高于其它部位，故腐蚀速度快；二是废水中的Sox易渗入到机械密封中，直接腐蚀各部件表面，产生腐蚀性损坏；三是机械密封中的密封摩擦副润滑不充分，重载时易产生高温，此状况下急冷促成动环或静环开裂损坏。
技术实现思路
本技术主要针对现有技术的不足，提出一种船用循环泵的轴封内水冷结构，该泵轴封结构简单、密封可靠、润滑充分、水冷速度快。能够做到连续无故障运行超1.0万h。本技术通过下述技术方案实现技术目标。船用循环泵的轴封内水冷结构，它包括泵体、叶轮、密封环、内盖、泵盖、注油接头、泵轴和机械密封。所述叶轮为离心闭式轮，安置在泵体内腔中的叶轮由泵轴定位连接，位于叶轮背面的泵轴轴段上顺序同轴套装内盖、机械密封和泵盖。所述泵盖呈法兰状，有径向外凸边的端面设有两道相套合的轴向沉孔，内道轴向沉孔的敞口端与内盖的小端面配合并作固定密封连接，形成一个包容机械密封和润滑油的双密封腔体，泵盖侧端面设有一道沟通内道轴向沉孔的通孔，该通孔外端口密封连接注油接头。所述内盖的大端面介于泵盖大端面与叶轮后侧端面之间，形成叶轮与泵盖的结合。所述密封环与内盖配合定位安装，构成叶轮后侧密封结构。其改进之处在于：所述内盖大端面设有窗口，该窗口沟通泵盖外道轴向沉孔和叶轮预置的平衡孔，构成在泵内从叶轮平衡孔中自动引水冷却机械密封的内水冷结构。作为进一步改进方案，所述内盖大端面预设窗口面积比叶轮配置的平衡孔面积总和至少大15%。作为进一步改进方案，所述注油接头为阀控式注油接头。本技术与现有技术相比，具有以下积极效果：1、内水冷结构简单，冷却水源可靠、定点同步冷却、自我降温效果好，可避免机械密封运行时发生过热问题。2、配置阀控式注油接头，可按需补充润滑油，直接改善动静环摩擦副的润滑条件，提高机械密封的运行效率。3、处在双密封结构中的机械密封，免受洗涤水侵蚀，大大提高机械密封的使用寿命。附图说明图1为本技术剖面结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1所示的船用循环泵的轴封内水冷结构，它包括泵体1、叶轮2、密封环3、内盖4、泵盖5、注油接头6、泵轴7和机械密封8。所述叶轮2为离心闭式轮，安置在泵体1内腔中的叶轮2由泵轴7定位连接，位于叶轮2背面的泵轴7轴段上顺序同轴套装内盖4、机械密封8和泵盖5。所述泵盖5呈法兰状，有径向外凸边的端面设有两道相套合的轴向沉孔，内道轴向沉孔5.1的敞口端与内盖4的小端面配合并作固定密封连接，形成一个包容机械密封8和润滑油的双密封腔体，泵盖5侧端面设有一道沟通内道轴向沉孔5.1的通孔，该通孔外端口密封连接注油接头6，本实施例应用的注油接头6是阀控式注油接头。配置此种阀控式注油接头6，既可便于做到按需补充润滑油，又能确保机械密封8所在双密封腔体的洁净，防止洗涤水渗入，为机械密封8创造一个良好的运行条件。所述内盖4的大端面介于泵盖5大端面与叶轮2后侧端面之间，形成叶轮2与泵盖5的结合。所述密封环3与内盖4配合定位安装，构成叶轮2后侧密封结构。为了达到引用循环泵运行时产生的压力水源自我冷却机械密封8的目的，在内盖4大端面上设有一只窗口4.1，利用该窗口4.1沟通泵盖5外道轴向通孔5.2和叶轮2预置的平衡孔2.1，构成一种内水冷通道。为了确保内水冷通道畅通，并且有足量冷却水源，配置的窗口4.1面积必须大于叶轮2预置平衡孔的面积，本实施例循环泵规格为Q=60T/h，H=30m，因规格相对较大，故内盖4大端面预置窗口4.1面积比叶轮2配置的平衡孔2.1面积总和大10%。通过上述技术改进，本技术切实改善了机械密封的运行条件，具体技术措施主要包括增加密封防护，改善润滑条件，定点水冷却。本实施例在正常工况下船用循环泵配套的轴封无故障运行时间平均达1.25万h。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用循环泵的轴封内水冷结构，它包括泵体（1）、叶轮（2）、密封环（3）、内盖（4）、泵盖（5）、注油接头（6）、泵轴（7）和机械密封（8）；所述叶轮（2）为离心闭式轮，安置在泵体（1）内腔中的叶轮（2）由泵轴（7）定位连接，位于叶轮（2）背面的泵轴（7）轴段上顺序同轴套装内盖（4）、机械密封（8）和泵盖（5）；所述泵盖（5）呈法兰状，有径向外凸边的端面设有两道相套合的轴向沉孔，内道轴向沉孔（5.1）的敞口端与内盖（4）的小端面配合并作固定密封连接，形成一个包容机械密封（8）和润滑油的双密封腔体，泵盖（5）侧端面设有一道沟通内道轴向沉孔（5.1）的通孔，该通孔外端口密封连接注油接头（6）；所述内盖（4）的大端面介于泵盖（5）大端面与叶轮（2）后侧端面之间，形成叶轮（2）与泵盖（5）的结合；所述密封环（3）与内盖（4）配合定位安装，构成叶轮（2）后侧密封结构；其特征在于：所述内盖（4）大端面设有窗口（4.1），该窗口（4.1）沟通泵盖（5）外道轴向沉孔（5.2）和叶轮（2）预置的平衡孔（2.1），构成在泵内从叶轮（2）平衡孔（2.1）中自动引水冷却机械密封（8）的内水冷结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用循环泵的轴封内水冷结构，它包括泵体（1）、叶轮（2）、密封环（3）、内盖（4）、泵盖（5）、注油接头（6）、泵轴（7）和机械密封（8）；所述叶轮（2）为离心闭式轮，安置在泵体（1）内腔中的叶轮（2）由泵轴（7）定位连接，位于叶轮（2）背面的泵轴（7）轴段上顺序同轴套装内盖（4）、机械密封（8）和泵盖（5）；所述泵盖（5）呈法兰状，有径向外凸边的端面设有两道相套合的轴向沉孔，内道轴向沉孔（5.1）的敞口端与内盖（4）的小端面配合并作固定密封连接，形成一个包容机械密封（8）和润滑油的双密封腔体，泵盖（5）侧端面设有一道沟通内道轴向沉孔（5.1）的通孔，该通孔外端口密封连接注油接头（6）；所述内盖（4）的大端面介于泵盖（5）大端面与叶轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁霄，唐春仁，吴尉，马骏，郭娜，凌素琴，
申请(专利权)人：江苏振华海科装备科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32