一种市政道路用防撞墩制造技术

本实用新型专利技术涉及市政装置技术领域，且公开了一种市政道路用防撞墩，包括底板，所述底板的上部固定安装有立柱，所述立柱的上部固定安装有顶板，所述顶板的上部固定安装有提手，所述顶板的底部固定连接有拉绳，所述拉绳的外部固定安装有弹簧一，所述拉绳和弹簧一的另一端均固定连接在预埋桩的顶部，所述立柱的侧面开设有圆孔，所述圆孔上活动安装有支撑杆。该市政道路用防撞墩，通过在立柱的一周开设有孔，且在圆孔中活动安装有支撑杆，且将支撑杆的另一端与防撞板固定连接，便于防撞板在与车辆发生碰撞时发生收缩，对车辆进行缓冲，且支撑杆的外侧固定套接有弹簧二,弹簧二对车辆碰撞产生的动能进行缓冲和吸收，便于对事故车辆进行阻挡。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用防撞墩
本技术涉及市政装置
，具体为一种市政道路用防撞墩。
技术介绍
公路修建或者维护时，需要在施工场地周围摆放一些防撞墩，一方面防撞汽车意外闯入施工场地，另一方面起到隔离行人、行车的作用，便于公路施工的正常进行，防撞墩放置在公路及城市道路的转弯、出入口、收费口及其他需要隔离或防撞的危险地段的路面上,起安全隔离、警示、预防碰撞并能在发生碰撞时起缓冲作用,吸收并降低碰撞冲击力，还有对行人进行保护。目前的防撞墩一般采用塑料防撞桶或水泥混凝土防撞墩，其中塑料警示桶通过填装沙石或水来增加自重，但由于本身过于脆弱，当车辆撞击时极易发生粉碎，可见警示桶不但起不到防护作用，散落物还易造成二次事故，另外水泥混凝土防撞墩本身过于坚硬，当车辆发生撞击后，会使车辆发生变形，车头粉碎，乘员生存空间被破坏，严重威胁到机乘人员的人身安全，因此在道路危险三角区和道路分隔带开口处的端头部位合理设置防撞设施对降低事故严重性具有极其重要的意义。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政道路用防撞墩，具备防撞性好、减少人员伤亡的优点本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路用防撞墩，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上部固定安装有立柱(2)，所述立柱(2)的上部固定安装有顶板(4)，所述顶板(4)的上部固定安装有提手(5)，所述顶板(4)的底部固定连接有拉绳(6)，所述拉绳(6)的外部固定安装有弹簧一(7)，所述拉绳(6)和弹簧一(7)的另一端均固定连接在预埋桩(8)的顶部，所述立柱(2)的侧面开设有圆孔(3)，所述圆孔(3)上活动安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的外部固定安装有弹簧二(10)，所述支撑杆(9)和弹簧二(10)的另一端均固定连接在防撞板(11)的内侧，所述防撞板(11)的外侧固定安装有警示条(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用防撞墩，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上部固定安装有立柱(2)，所述立柱(2)的上部固定安装有顶板(4)，所述顶板(4)的上部固定安装有提手(5)，所述顶板(4)的底部固定连接有拉绳(6)，所述拉绳(6)的外部固定安装有弹簧一(7)，所述拉绳(6)和弹簧一(7)的另一端均固定连接在预埋桩(8)的顶部，所述立柱(2)的侧面开设有圆孔(3)，所述圆孔(3)上活动安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的外部固定安装有弹簧二(10)，所述支撑杆(9)和弹簧二(10)的另一端均固定连接在防撞板(11)的内侧，所述防撞板(11)的外侧固定安装有警示条(12)。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路用防撞墩，其特征在于：所述圆孔(3)的数量为二十四个，二十四个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：何素荣，
申请(专利权)人：广东恒顺建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44