一种新型市政减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型市政减速带，包括设于路面上的安装槽、与所述安装槽相连通的固定槽及安装于所述安装槽内的减速件，所述减速件包括活动连接于所述安装槽上的迎车面板、可翻转连接于所述迎车面板上的活动板及活动连接于所述安装槽上的背车面板，所述背车面板活动套设于所述活动板上，所述背车面板上设有限位件，所述活动板上设有与所述限位件相配合的限位部。本实用新型专利技术能使得逆行车辆发生较强烈的颠簸，而对正常行驶的车辆起到的减速效果较小，进而起到了警示逆行车辆的效果，且通过限位件和限位部的配合，防止了活动板脱离出背车面板，保持了整个减速件结构的稳定，进而延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型市政减速带
本技术属于市政设施
，尤其是涉及一种新型市政减速带。
技术介绍
目前的减速带对正行和逆行车辆的阻碍效果都是一样的，并不能对逆行车辆起到一个警示效果，且使用寿命较短。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足，提供一种使用寿命长的新型市政减速带。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种新型市政减速带，包括设于路面上的安装槽、与所述安装槽相连通的固定槽及安装于所述安装槽内的减速件，所述减速件包括活动连接于所述安装槽上的迎车面板、可翻转连接于所述迎车面板上的活动板及活动连接于所述安装槽上的背车面板，所述背车面板活动套设于所述活动板上；所述迎车面板和所述背车面板分别通过一缓降件连接于所述固定槽内。当逆行车辆经过本技术的减速带时，车轮先与背车面板接触并向下挤压背车面板，背车面板会对活动板施加一垂直于其上表面的挤压力，进而增大了活动板与背车面板之间的摩擦力，使得活动板不能向背车面板内移动，另外活动板还能与迎车面板相抵触，进而减速件在安装槽侧壁和缓降件的支撑力作用下保持初始形状不变，使得逆行车辆经过时会发生较本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型市政减速带，包括设于路面上的安装槽（1）、与所述安装槽（1）相连通的固定槽（2）及减速件（3），其特征在于：所述减速件（3）包括迎车面板（31）、可翻转连接于所述迎车面板（31）上的活动板（32）及背车面板（33），所述背车面板（33）活动套设于所述活动板（32）上；所述迎车面板（31）和所述背车面板（33）分别通过一缓降件（4）连接于所述固定槽（2）内; 所述背车面板（33）上设有限位件（37），所述活动板（32）上设有与所述限位件（37）相配合的限位部（38）；所述背车面板（33）一侧铰接于所述安装槽（1）内壁上，另一侧设有活动腔（34），所述活动板（32）通过一复位件（35）...

【技术特征摘要】
1.一种新型市政减速带，包括设于路面上的安装槽（1）、与所述安装槽（1）相连通的固定槽（2）及减速件（3），其特征在于：所述减速件（3）包括迎车面板（31）、可翻转连接于所述迎车面板（31）上的活动板（32）及背车面板（33），所述背车面板（33）活动套设于所述活动板（32）上；所述迎车面板（31）和所述背车面板（33）分别通过一缓降件（4）连接于所述固定槽（2）内;所述背车面板（33）上设有限位件（37），所述活动板（32）上设有与所述限位件（37）相配合的限位部（38）；所述背车面板（33）一侧铰接于所述安装槽（1）内壁上，另一侧设有活动腔（34），所述活动板（32）通过一复位件...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建军，
申请(专利权)人：浙江广禹工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33