一种防液体晃动燃料箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防液体晃动燃料箱，包括燃料箱体、浮板、浮板支架和支架导轨；所述的浮板设置在燃料箱体内部，浮板边缘与燃料箱体的桶壁之间为间隙配合以隔离气液空间；支架导轨设置在燃料箱体的桶壁上，浮板通过浮板支架沿支架导轨上下移动形成一个稳定的滑块系统。本实用新型专利技术的防液体晃动燃料箱，不仅能够有效减小液体燃料在燃料箱内晃动程度，还能容易拆卸清洗。

【技术实现步骤摘要】
一种防液体晃动燃料箱
本技术涉及燃料储存器
，具体涉及一种防液体晃动燃料箱。
技术介绍
现阶段，液体燃料作为一种易储存、易运输且易控制的能源被广泛地运用到各大耗能领域，是现今运用最广泛的能源之一。液体燃料具有的热量比具有同量热能的固体燃料约轻30％，所占空间约少50％，且相较于固体燃料与气体燃料的储存便利性，液体燃料的便利性更高。液体燃料中废物的含量少、燃烧产生的热效应高，可获得近似于气体燃料的燃烧火焰。液体燃料需要的储存空间条件相较于固体燃料及气体燃料而言，条件并不苛刻，液体燃料对燃料箱的要求只需满足抗腐蚀、强度高等燃料箱的基本功能要求即可。安全系数方面，液体燃料的稳定性比气体燃料要高，所以对储存空间的要求也没有气体燃料的要求高。液体燃料具有易晃动的特性，晃荡是一种常见的流体运动现象，通常发生在部分未装满液体的液箱中。若燃料箱中的液体燃料没有充满整个燃料箱，则液体会跟随着燃料箱的晃动，在剩余的空间中摇摆。过大程度的晃荡，会使部分液体燃料表面出现气泡，以至于影响燃料的纯净度及后续反应的效率。液体晃动的程度也与液体的体积成正比，液体的体积越大，晃动的程度越大。现有的技术方案都是在燃料箱内部设置若干个结构不一的固定板或活动板，以起到减小液体晃动的程度。但这种方案实则是将燃料箱划分为了几个部分，将每个部分的燃料都分隔开，每当燃料箱晃动时，燃料只会在各自的部分中晃动，压缩燃料可晃动的空间，从而达到减小液体晃动程度的目的。但各部分中的燃料仍然会随着燃料箱一起晃动，无法最大限度地起到防晃动的作用，防晃动效果并不理想。此外，传统燃料箱不可拆卸的结构令燃料箱的清洗及日常维护工作较难进行。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术的不足，提供一种能够有效减小液体燃料在燃料箱内晃动程度、容易拆卸清洗的防液体晃动燃料箱。本技术所采用的技术方案是：一种防液体晃动燃料箱，包括燃料箱体、浮板、浮板支架和支架导轨；所述的浮板设置在燃料箱体内部，浮板边缘与燃料箱体的桶壁之间为间隙配合以隔离气液空间；支架导轨设置在燃料箱体的桶壁上，浮板通过浮板支架沿支架导轨上下移动形成一个稳定的滑块系统。优选的，所述的浮板顶部与浮板边缘形成倾斜角。优选的，所述的浮板为采用高强度的PMI(聚甲基丙烯酰亚胺)泡沫板质制成。优选的，所述的支架导轨与浮板、浮板支架之间的摩擦系数介于0.1-0.2之间。优选的，所述的燃料箱体顶部设置有可拆卸的密封顶盖。优选的，所述的密封顶盖通过卡扣结构与燃料箱体的边缘相契合。优选的，所述的密封顶盖与燃料箱体的连接位置设置有密封胶垫。优选的，所述的密封顶盖上设置有燃料输入口和透气阀。优选的，所述的燃料箱体的底部设置有燃料输出口。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、本技术利用分割的形式，将燃料箱内液体空间和气体空间分割开，减少液体与气体的接触面积，从而减小液体随燃料箱晃动的程度。浮板因材料密度原因会浮在液面上，即可以有效地充当气体和液体空间的间隔物，同时利用浮板支架、支架导轨将浮板和燃料箱体桶壁结合起来，形成一个稳定的滑块系统。2、本技术所述的防晃动系统相较于部分固定隔板式的防晃动装置而言，灵活性更高。本技术可以实时地根据当前液面位置进行隔板位置的调节，而这种调节机制也是通过液体和隔板之间的物理特性进行的自我调节，不需任何外力作用。3、本技术所设计的燃料箱可以通过拆卸的方式对内部空间进行清洗，便于日常的维护工作，且拆卸处的密封胶垫可以起到对拆卸缝隙的密封作用，防止燃料箱充满时，液体外溢。附图说明图1是本技术的剖面视图。图2是本技术的俯视透视图。图3是本技术的侧视透视图。图中标号所示为：1-燃料箱体、2-浮板、3-浮板支架、4-支架导轨、5-密封顶盖、6-卡扣结构、7-燃料输入口、8-透气阀、9-燃料输出口。具体实施方式：为加深本技术的理解，下面将结合实施案例和附图对本技术作进一步详述。本技术可通过如下方式实施：参照图1-3，一种防液体晃动燃料箱，包括燃料箱体1、浮板2、浮板支架3和支架导轨4；燃料箱体1用于储存液体燃料。所述的浮板2设置在燃料箱体1内部，浮板2将液体燃料与气体相隔离，浮板2边缘与燃料箱体1的桶壁之间为间隙配合以隔离气液空间，浮板2与燃料箱体1四周的桶壁留有一定细微的间隙，用于上下部分空间的互相通气并平衡燃料箱体1内部空间气压差，以及将燃料流入至液体空间。此设计可以避免因空间内外的气体压强差，导致燃料无法从燃料箱体1下部分的输出口输出到反应装置的问题；亦可在燃料箱体1加液时，作为气体与液体空间的气液转换路径。支架导轨4设置在燃料箱体1的桶壁上，浮板2通过浮板支架3沿支架导轨4上下移动形成一个稳定的滑块系统。所述浮板支架3是用于浮板2与支架导轨4之间互相固定。浮板2需要使用浮板支架3进行固定，否则浮板2会因与燃料箱体1四周桶壁存在间隙，而随着燃料的晃动撞击燃料箱，不利于燃料箱的长期使用。本技术通过运用压缩燃料箱中燃料与可接触气体之间的空间起到防止燃料晃动的功能。燃料的晃动程度与燃料运输过程中的晃动程度成正比，且与燃料箱的装载程度成反比。例如燃料运输过程中，晃动的程度越大，燃料的流动性也就越大；燃料箱的装载程度越小，气体空间越大，液体燃料的可晃动空间就越大。将气体空间被压缩之后，气体与液体的接触面积减小，能够有效地隔离气液空间，达到减小液体燃料晃动程度的目的，保证燃料箱内燃料的质量，为反应器反应提供纯净的燃料。所述的浮板2顶部与浮板2边缘形成倾斜角，可以避免输入的燃料堆积在浮板2顶部。所述的浮板2为采用高强度的PMI泡沫板质制成，使得浮板2能够浮于液体之上，能有效地将气体与液体空间进行隔离。所述支架导轨4与浮板2、浮板支架3互相结合成为一个活动及固定装置，支架导轨4与浮板2、浮板支架3之间存在一定的摩擦性，关于浮板2与支架导轨4之间的摩擦力问题，需要基于浮板2所受重力及其浮力决定，要在小于其所受重力及浮力的情况下，尽可能选择摩擦系数大的支架导轨4，浮板2模块与支架导轨4之间较大的摩擦力可以减小浮板2模块受燃料箱晃动的影响，使防液体晃动的功能效果更明显。所述的支架导轨4与浮板2、浮板支架3之间的摩擦系数介于0.1-0.2之间。其目的是能增大浮板支架3在支架导轨4中的滑动阻力，避免燃料箱在晃动的过程中，因浮板支架3与支架导轨4之间的摩擦系数较小，导致浮板支架3在支架导轨4上上下滑动的频率过大，气体空间与液体空间内的物质交换过于频繁，令防晃动的效果减小。但浮板2的重力、及浮力不能够低于其所受的摩擦力，否则浮板2无法稳定在液面位置。所述的燃料箱体1顶部设置有可拆卸的密封顶盖5。所述的密封顶盖5通过卡扣结构6与燃料箱体1的边缘相契合。所述的密封顶盖5与燃料箱体1的连接位置设置有密封胶垫。此设计令燃料箱的密封顶盖5闭合时可以有效地起到密封的作用，防止燃料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防液体晃动燃料箱，其特征在于，包括燃料箱体(1)、浮板(2)、浮板支架(3)和支架导轨(4)；/n所述的浮板(2)设置在燃料箱体(1)内部，浮板(2)边缘与燃料箱体(1)的桶壁之间为间隙配合以隔离气液空间；/n支架导轨(4)设置在燃料箱体(1)的桶壁上，浮板(2)通过浮板支架(3)沿支架导轨(4)上下移动形成一个稳定的滑块系统。/n

【技术特征摘要】
1.一种防液体晃动燃料箱，其特征在于，包括燃料箱体(1)、浮板(2)、浮板支架(3)和支架导轨(4)；
所述的浮板(2)设置在燃料箱体(1)内部，浮板(2)边缘与燃料箱体(1)的桶壁之间为间隙配合以隔离气液空间；
支架导轨(4)设置在燃料箱体(1)的桶壁上，浮板(2)通过浮板支架(3)沿支架导轨(4)上下移动形成一个稳定的滑块系统。


2.根据权利要求1所述的一种防液体晃动燃料箱，其特征在于，所述的浮板(2)顶部与浮板(2)边缘形成倾斜角。


3.根据权利要求1所述的一种防液体晃动燃料箱，其特征在于，所述的浮板(2)为采用高强度的PMI泡沫板质制成。


4.根据权利要求1所述的一种防液体晃动燃料箱，其特征在于，所述的支架导轨(4)与浮板(2)、浮板支架(3)之间的摩擦系数介于...

【专利技术属性】
技术研发人员：高继明，邓伟林，陈粤升，伍艳兵，
申请(专利权)人：广东能创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44