婴儿车车架及婴儿车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种婴儿车车架及婴儿车。其中，婴儿车车架包括：车架本体，包括折叠状态和展开状态，车架本体包括前脚管组件；前轮组件，设于前脚管组件；锁紧机构，设于车架本体，锁紧机构包括锁止状态和解锁状态；联动机构，设于车架本体，且连接前轮组件，联动机构包括定位状态和非定位状态；车架本体被配置为在锁紧机构处于锁止状态时，保持展开状态，在锁紧机构处于解锁状态时，从展开状态向折叠状态转换；联动机构被配置为在车架本体从展开状态向折叠状态转换的过程中，由非定位状态向定位状态转换；在车架本体处于折叠状态时，处于定位状态，定位前轮组件。本实用新型专利技术在车架折叠过程中同步定位前轮组件，提高了车架折叠后的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
婴儿车车架及婴儿车
本技术涉及婴幼儿产品领域，尤其涉及一种婴儿车车架及婴儿车。
技术介绍
婴儿车为婴儿户外活动提供便利。相关技术中的婴儿车在车架折叠后，存在前轮组件晃动的问题，影响婴儿车的稳定性。
技术实现思路
本技术的一些实施例提出一种婴儿车车架及婴儿车，用于缓解婴儿车车架折叠后不稳定的问题。本技术的一些实施例提供了一种婴儿车车架，其包括：车架本体，包括折叠状态和展开状态，所述车架本体包括前脚管组件；前轮组件，设于所述前脚管组件；锁紧机构，设于所述车架本体，所述锁紧机构包括锁止状态和解锁状态；以及联动机构，设于所述车架本体，且连接所述前轮组件，所述联动机构包括定位状态和非定位状态；其中，所述车架本体被配置为在所述锁紧机构处于锁止状态时，保持展开状态，所述车架本体被配置为在所述锁紧机构处于解锁状态时，从所述展开状态向所述折叠状态转换；所述联动机构被配置为在所述车架本体从展开状态向折叠状态转换的过程中，发生动作，由非定位状态向定位状态转换；所述联动机构被配置为在所述车架本体处于折叠状态时，处于定位状态，定位所述前轮组件。在一些实施例中，所述联动机构包括设于所述前脚管组件的定位块和设于所述前轮组件的定位槽，所述联动机构在非定位状态时，所述定位块位于所述定位槽外，所述联动机构从非定位状态向定位状态转换的过程中，所述定位块向所述定位槽内移动，所述联动机构处于定位状态，所述定位块的部分部位位于所述定位槽内，部分部位位于所述定位槽外。在一些实施例中，所述前轮组件包括安装架和轮子，所述安装架可转动地设于所述前脚管组件，所述轮子设于所述安装架，所述定位槽设于所述安装架，在所述联动机构处于定位状态时，所述安装架相对于所述前脚管组件的位置固定。在一些实施例中，所述联动机构还包括拉绳，所述拉绳的第一端连接所述定位块，所述拉绳的第二端连接所述车架本体，所述拉绳被配置为在所述车架本体处于展开状态时，提拉所述定位块，使所述定位块保持在所述定位槽外，所述拉绳还被配置在所述车架本体从所述展开状态向所述折叠状态转换的过程中，松弛，以减少对所述定位块的提拉力。在一些实施例中，所述联动机构还包括弹性件，所述弹性件设于所述前脚管组件，所述弹性件的一端与所述定位块抵接，所述弹性件的另一端与所述前脚管组件抵接，所述弹性件被配置为在所述拉绳松弛时，提供弹力，以推动所述定位块向所述定位槽内移动。在一些实施例中，所述前脚管组件包括前脚管和导向块，所述导向块设于所述前脚管的下端，且所述导向块的部分部位设于所述前脚管内，所述导向块设有凹槽，所述弹性件设于所述凹槽内，且分别与所述凹槽的壁面和所述定位块抵接，所述定位块被配置为沿所述凹槽移动，在所述联动机构处于定位状态时，所述定位块的部分部位位于所述定位槽内，部分部位位于所述凹槽内，在所述联动机构处于非定位状态时，所述定位块位于所述凹槽内。在一些实施例中，所述导向块设有通孔，所述通孔与所述凹槽连通，所述拉绳穿过所述通孔连接所述定位块。在一些实施例中，所述车架本体还包括后脚管组件，所述联动机构还包括导向轮，所述导向轮设于所述前脚管，所述拉绳的部位设于所述前脚管内，且连接所述定位块，所述拉绳的部分部位设于所述前脚管外，且经过所述导向轮连接所述后脚管组件。在一些实施例中，所述导向轮可转动地设于所述前脚管，所述导向轮被配置为在所述拉绳的拉力作用下转动。在一些实施例中，所述拉绳包括第一绳段和第二绳段，所述第一绳段的第一端连接所述定位块，所述第一绳段的第二端连接所述导向轮的第一位置，所述第二绳段的第一端连接所述导向轮的第二位置，所述第二绳段的第二端连接所述后脚管组件，所述导向轮被配置为在所述第二绳段的拉力下转动，以使所述第一绳段提拉所述定位块。在一些实施例中，所述车架本体还包括后脚管组件，所述车架本体在从所述折叠状态向所述展开状态转换的过程中，所述后脚管组件和所述前脚管组件相背离，所述车架本体在从所述展开状态向所述折叠状态转换的过程中，所述后脚管组件和所述前脚管组件相靠近收合。在一些实施例中，所述联动机构还包括拉绳，所述拉绳的第一端连接所述定位块，所述拉绳的第二端连接所述后脚管组件；所述拉绳被配置为在所述锁紧机构处于锁止状态，所述车架本体处于展开状态时，提拉所述定位块，使所述定位块保持在所述定位槽外，所述联动机构处于非定位状态；所述拉绳还被配置在所述锁紧机构处于解锁状态，所述车架本体从所述展开状态向所述折叠状态转换的过程中，松弛，以减少对所述定位块的提拉力，所述定位块的部分部位位于所述定位槽内，所述联动机构处于定位状态。本技术的一些实施例提供了一种婴儿车，其包括上述的婴儿车车架。基于上述技术方案，本技术至少具有以下有益效果：在一些实施例中，在车架本体从展开状态向折叠状态转换的过程中，联动机构发生动作，由非定位状态向定位状态转换，且在车架本体处于折叠状态时，联动机构处于定位状态，定位前轮组件，以防止前轮组件发生晃动，提高了车架本体折叠后的稳定性，且在车架本体折叠过程中就可以同步定位前轮组件，车架本体折叠完成，前轮组件定位完成，无需单独定位前轮组件，操作方便。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为根据本技术一些实施例提供的婴儿车车架在展开状态的侧视示意图；图2为图1的局部结构A的放大示意图；图3为根据本技术一些实施例提供的婴儿车车架在折叠状态的侧视示意图；图4为图3的局部结构B的放大示意图。附图中标号说明如下：1-车架本体；11-前脚管组件；111-前脚管；112-导向块；113-凹槽；114-通孔；12-后脚管组件；2-前轮组件；21-安装架；22-轮子；3-锁紧机构；4-联动机构；41-定位块；42-定位槽；43-拉绳；431-第一绳段；432-第二绳段；44-弹性件；45-导向轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。如图1所示，一些实施例提供了一种婴儿车车架，其包括车架本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种婴儿车车架，其特征在于，包括：/n车架本体(1)，包括折叠状态和展开状态，所述车架本体(1)包括前脚管组件(11)；/n前轮组件(2)，设于所述前脚管组件(11)；/n锁紧机构(3)，设于所述车架本体(1)，所述锁紧机构(3)包括锁止状态和解锁状态；以及/n联动机构(4)，设于所述车架本体(1)，且连接所述前轮组件(2)，所述联动机构(4)包括定位状态和非定位状态；/n其中，所述车架本体(1)被配置为在所述锁紧机构(3)处于锁止状态时，保持展开状态，所述车架本体(1)被配置为在所述锁紧机构(3)处于解锁状态时，从所述展开状态向所述折叠状态转换；/n所述联动机构(4)被配置为在所述车架本体(1)从展开状态向折叠状态转换的过程中，发生动作，由非定位状态向定位状态转换；所述联动机构(4)被配置为在所述车架本体(1)处于折叠状态时，处于定位状态，定位所述前轮组件(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种婴儿车车架，其特征在于，包括：
车架本体(1)，包括折叠状态和展开状态，所述车架本体(1)包括前脚管组件(11)；
前轮组件(2)，设于所述前脚管组件(11)；
锁紧机构(3)，设于所述车架本体(1)，所述锁紧机构(3)包括锁止状态和解锁状态；以及
联动机构(4)，设于所述车架本体(1)，且连接所述前轮组件(2)，所述联动机构(4)包括定位状态和非定位状态；
其中，所述车架本体(1)被配置为在所述锁紧机构(3)处于锁止状态时，保持展开状态，所述车架本体(1)被配置为在所述锁紧机构(3)处于解锁状态时，从所述展开状态向所述折叠状态转换；
所述联动机构(4)被配置为在所述车架本体(1)从展开状态向折叠状态转换的过程中，发生动作，由非定位状态向定位状态转换；所述联动机构(4)被配置为在所述车架本体(1)处于折叠状态时，处于定位状态，定位所述前轮组件(2)。


2.如权利要求1所述的婴儿车车架，其特征在于，所述联动机构(4)包括设于所述前脚管组件(11)的定位块(41)和设于所述前轮组件(2)的定位槽(42)，所述联动机构(4)在非定位状态时，所述定位块(41)位于所述定位槽(42)外，所述联动机构(4)从非定位状态向定位状态转换的过程中，所述定位块(41)向所述定位槽(42)内移动，所述联动机构(4)处于定位状态，所述定位块(41)的部分部位位于所述定位槽(42)内，部分部位位于所述定位槽(42)外。


3.如权利要求2所述的婴儿车车架，其特征在于，所述前轮组件(2)包括安装架(21)和轮子(22)，所述安装架(21)可转动地设于所述前脚管组件(11)，所述轮子(22)设于所述安装架(21)，所述定位槽(42)设于所述安装架(21)，在所述联动机构(4)处于定位状态时，所述安装架(21)相对于所述前脚管组件(11)的位置固定。


4.如权利要求2所述的婴儿车车架，其特征在于，所述联动机构(4)还包括拉绳(43)，所述拉绳(43)的第一端连接所述定位块(41)，所述拉绳(43)的第二端连接所述车架本体(1)，所述拉绳(43)被配置为在所述车架本体(1)处于展开状态时，提拉所述定位块(41)，使所述定位块(41)保持在所述定位槽(42)外，所述拉绳(43)还被配置在所述车架本体(1)从所述展开状态向所述折叠状态转换的过程中，松弛，以减少对所述定位块(41)的提拉力。


5.如权利要求4所述的婴儿车车架，其特征在于，所述联动机构(4)还包括弹性件(44)，所述弹性件(44)设于所述前脚管组件(11)，所述弹性件(44)的一端与所述定位块(41)抵接，所述弹性件(44)的另一端与所述前脚管组件(11)抵接，所述弹性件(44)被配置为在所述拉绳(43)松弛时，提供弹力，以推动所述定位块(41)向所述定位槽(42)内移动。


6.如权利要求5所述的婴儿车车架，其特征在于，所述前脚管组件(11)包括前脚管(111)和导向块(112)，所述导向块(112)设于所述前脚管(111)的下端，且所述导向块(112)的部分部位设于所述前脚管(111)内，所述导向块(112)设有凹槽(113)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘修平，
申请(专利权)人：珠海阳光儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44