座椅可联动收折的童车制造技术

本实用新型专利技术属于童车的技术领域，尤其涉及座椅可联动收折的童车。包括下前车架、铰接在下前车架上可相对下前车架转动的下后车架、设于下前车架上且可沿下前车架滑动的上车架以及设于所述下前车架或上车架上可随上车架沿下前车架滑动的座椅，所述座椅包括座椅架以及与座椅架铰接的靠背架；车架采用上车架可相对下前车架滑动的收折方式，相当于将大部分上车架内嵌于下前车架内，使得收折后的车架体积特别在厚度尺寸方面更小，收折后更灵活，便于搬运和存放。

【技术实现步骤摘要】
座椅可联动收折的童车
本技术属于童车的
，尤其涉及座椅可联动收折的童车。
技术介绍
童车是婴儿的“交通工具”，需要有人协助推着或者拉着才能走的车子。是辅助家长携带婴儿上街、散步的必须交通工具。随着童车的发展，其便携性能得到家长的重视。由于童车其展开时体积较大，通常都设置可折叠车架的方式对其进行折叠收合以方便携带运输或存放。故童车产品的折叠方式以及折叠操作也是成为了吸引消费者的卖点之一。现有的童车其折叠一般通过车架铰接转动对折来完成对童车的收折，而对于转动折叠的方式，首先其转动对折后童车的厚度会很大，其次其座椅是不能折叠的，一般只是随车架转动，变为竖直状态，再通过释放靠背架，变为座椅在上，靠背在下的竖直方式，形成随童车一同收折，但靠背处于自由状态，在收折状态靠背处还是能够自由晃动，不能形成一种固定的收折状态，导致搬运不便。
技术实现思路
为解决现有技术中童车车架采用铰接转动收折导致收折后体积大的问题，本技术提供了座椅可联动收折的童车。本技术是通过以下技术方案实现的：座椅可联动收折的童车，包括下前车架、铰接在下前车架上可相对下前车架转动的下后车架、设于下前车架上且可沿下前车架滑动的上车架以及设于所述下前车架或上车架上可随上车架沿下前车架滑动的座椅，所述座椅包括座椅架以及与座椅架铰接的靠背架；所述上车架与下前车架连接处设有限制所述上车架相对下前车架滑动以及限制下后车架与下前车架相对转动的车架锁定机构，所述座椅架与靠背架铰接处设有限制座椅架相对靠背架转动的座椅锁定机构，且所述上车架上还设有用于解锁所述车架锁定机构的解锁机构；所述解锁机构使车架锁定机构解锁后，所述上车架可带动所述座椅沿下前车架向下滑动，下后车架可沿铰接处向下前车架转动收折，且滑动至最低点或滑动过程中使座椅锁定机构解锁，座椅架可相对靠背架转动收折。如上所述的座椅可联动收折的童车，所述座椅的下侧设有顶叉，所述座椅随上车架沿下前车架向下滑动后，所述下前车架顶压所述顶叉使所述座椅锁定机构解锁。如上所述的座椅可联动收折的童车，所述上车架上还设有可沿上车架滑动的扶手架，且所述扶手架上还设有限制所述扶手架相对上车架滑动的扶手锁定机构，所述解锁机构设于所述上车架的上端且可解锁所述扶手锁定机构，且所述扶手架沿上车架滑动至最低点时顶压所述车架锁定机构使其解锁。如上所述的座椅可联动收折的童车，所述车架锁定机构包括设于所述下前车架内的卡锁座、设于卡锁座内可相对卡锁座移动的顶压插件、设于顶压插件上且从卡锁座一侧伸出的卡锁销，所述顶压插件的上端延伸至上车架内，且所述下前车架上设有供所述卡锁销穿过的卡口，所述顶压插件被顶压相对卡锁座向下移动时，可使所述卡锁销向内侧运动从而脱离所述卡口，上车架即可沿下前车架滑动。如上所述的座椅可联动收折的童车，所述下前车架内侧外表面上开设有沿下前车架长度方向延伸的长槽，所述卡锁座的一侧设有从长槽伸出至下前车架外侧的座椅连接块，所述座椅可拆卸式连接在所述座椅连接块上。如上所述的座椅可联动收折的童车，所述下后车架的上端设有铰接座，所述车架锁定机构还包括设于所述铰接座内的联动卡锁件，所述联动卡锁件一侧伸入至下后车架内与卡锁座相对，下前车架上设有供所述联动卡锁件穿过的卡锁口，且卡锁座在下移过程中顶压所述联动卡锁件使联动卡锁件向铰接座方向移动脱离卡锁口，下后车架即可相对下前车架转动。如上所述的座椅可联动收折的童车，所述联动卡锁件包括设于铰接座内的第一横板、设于第一横板两端且延伸至下前车架内的卡锁柱，所述卡锁座的侧面上设有供所述卡锁柱伸入的导向凹槽，所述导向凹槽内侧为自下而上使槽深逐渐减少的导向斜面，且所述第一横板与铰接座之间还设有复位弹簧。如上所述的座椅可联动收折的童车，所述扶手锁定机构包括设于所述扶手架后侧的弹性凸起，所述上车架上设有供所述弹性凸起穿过的卡位口，所述解锁机构包括设于所述卡位口上的环扣，通过拉动环扣可顶压所述弹性凸起，使其脱离卡位口。如上所述的座椅可联动收折的童车，所述扶手架下端还连接有收折卡锁座，所述收折卡锁座上设有伸出至扶手架一侧的收折卡凸，所述上车架上设有当扶手架下移至最低点时，供所述收折卡凸穿过的收折定位口，所述扶手架上还设有解锁按钮，通过按压所述解锁按钮可使所述收折卡凸向收折卡锁座方向移动，使其脱离所述收折定位口。如上所述的座椅可联动收折的童车，所述靠背架上设有靠背铰接座，所述座椅架上设有与靠背铰接座铰接的座椅铰接座，所述座椅铰接座相对靠背铰接座的一侧设有空腔，所述靠背铰接座下侧设有供所述顶叉伸出的开口，所述靠背铰接座内还设弧形开口，所述顶叉位于靠背铰接座的一端设有穿过所述弧形开口伸入到座椅铰接座空腔内的限位端，座椅铰接座的空腔内开设有供该限位端伸入的弧形槽以及设于弧形槽端部向一侧开设的卡锁位，所述顶叉位于所述卡锁位内时，限制所述的座椅铰接座相对靠背铰接座转动，且顶叉被顶压后向上移动，顶叉的限位端脱离卡锁位进入到弧形槽内，座椅铰接座即可相对靠背铰接座转动。与现有技术相比，本技术有如下优点：1、本技术提供了座椅可联动收折的童车，车架采用上车架可相对下前车架滑动的收折方式，相当于将大部分上车架内嵌于下前车架内，使得收折后的车架体积特别在厚度尺寸方面更小，收折后更灵活，便于搬运和存放。且在滑动后可解锁车架锁定机构以及座椅锁定机构，使得下后车架可向下前车架转动收折，且座椅架可相对靠背架转动收折，形成联动收折，使得车架收折后，座椅也能保持在稳定的收折状态。2、本技术座椅可联动收折的童车，其座椅上设置座椅锁定机构，使得座椅的收折相比与传统童车上的座椅，能够保持在稳定的收折状态，收折后不会松动。而且采用顶叉被顶压即可解锁该座椅锁定机构，使得座椅架可相对靠背架转动完成收折，该结构可轻易实现折叠联动，可在车架收折的过程中通过触动顶叉从而实现联动收折，使得收折更为轻松，而且操作简单。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术座椅可联动收折的童车的结构示意图；图2为童车的折叠过程图一；图3为童车的折叠过程图二；图4为童车折叠后的结构示意图；图5为童车车架的结构示意图；图6为童车车架的结构爆炸图；图7为车架锁定机构的结构爆炸图一；图8为车架锁定机构的结构爆炸图二；图9为扶手锁定机构的结构爆炸图一；图10为扶手锁定机构的结构爆炸图二；图11为座椅的结构示意图；图12为座椅的结构爆炸图；图13为座椅锁定机构的结构爆炸图一；图14为座椅锁定机构的结构爆炸图二；图15为座椅收折后的示意图。【具体实施方式】为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.座椅可联动收折的童车，其特征在于，包括下前车架(21)、铰接在下前车架(21)上可相对下前车架(21)转动的下后车架(22)、设于下前车架(21)上且可沿下前车架(21)滑动的上车架(1)以及设于所述下前车架(21)或上车架(1)上可随上车架(1)沿下前车架(21)滑动的座椅(3)，所述座椅(3)包括座椅架(31)以及与座椅架(31)铰接的靠背架(32)；/n所述上车架(1)与下前车架(21)连接处设有限制所述上车架(1)相对下前车架(21)滑动以及限制下后车架(22)与下前车架(21)相对转动的车架锁定机构，所述座椅架(31)与靠背架(32)铰接处设有限制座椅架(31)相对靠背架(32)转动的座椅锁定机构，且所述上车架(1)上还设有用于解锁所述车架锁定机构的解锁机构；/n所述解锁机构使车架锁定机构解锁后，所述上车架(1)可带动所述座椅(3)沿下前车架(21)向下滑动，下后车架(22)可沿铰接处向下前车架(21)转动收折，且滑动至最低点或滑动过程中使座椅锁定机构解锁，座椅架(31)可相对靠背架(32)转动收折。/n

【技术特征摘要】
1.座椅可联动收折的童车，其特征在于，包括下前车架(21)、铰接在下前车架(21)上可相对下前车架(21)转动的下后车架(22)、设于下前车架(21)上且可沿下前车架(21)滑动的上车架(1)以及设于所述下前车架(21)或上车架(1)上可随上车架(1)沿下前车架(21)滑动的座椅(3)，所述座椅(3)包括座椅架(31)以及与座椅架(31)铰接的靠背架(32)；
所述上车架(1)与下前车架(21)连接处设有限制所述上车架(1)相对下前车架(21)滑动以及限制下后车架(22)与下前车架(21)相对转动的车架锁定机构，所述座椅架(31)与靠背架(32)铰接处设有限制座椅架(31)相对靠背架(32)转动的座椅锁定机构，且所述上车架(1)上还设有用于解锁所述车架锁定机构的解锁机构；
所述解锁机构使车架锁定机构解锁后，所述上车架(1)可带动所述座椅(3)沿下前车架(21)向下滑动，下后车架(22)可沿铰接处向下前车架(21)转动收折，且滑动至最低点或滑动过程中使座椅锁定机构解锁，座椅架(31)可相对靠背架(32)转动收折。


2.根据权利要求1所述的座椅可联动收折的童车，其特征在于,所述座椅(3)的下侧设有顶叉(301)，所述座椅(3)随上车架(1)沿下前车架(21)向下滑动后，所述下前车架(21)顶压所述顶叉(301)使所述座椅锁定机构解锁。


3.根据权利要求1所述的座椅可联动收折的童车，其特征在于,所述上车架(1)上还设有可沿上车架(1)滑动的扶手架(101)，且所述扶手架(101)上还设有限制所述扶手架(101)相对上车架(1)滑动的扶手锁定机构，所述解锁机构设于所述上车架(1)的上端且可解锁所述扶手锁定机构，且所述扶手架(101)沿上车架(1)滑动至最低点时顶压所述车架锁定机构使其解锁。


4.根据权利要求3所述的座椅可联动收折的童车，其特征在于,所述车架锁定机构包括设于所述下前车架(21)内的卡锁座(41)、设于卡锁座(41)内可相对卡锁座(41)移动的顶压插件(42)、设于顶压插件(42)上且从卡锁座(41)一侧伸出的卡锁销(43)，所述顶压插件(42)的上端延伸至上车架(1)内，且所述下前车架(21)上设有供所述卡锁销(43)穿过的卡口(43a)，所述顶压插件(42)被顶压相对卡锁座(41)向下移动时，可使所述卡锁销(43)向内侧运动从而脱离所述卡口(43a)，上车架(1)即可沿下前车架(21)滑动。


5.根据权利要求4所述的座椅可联动收折的童车，其特征在于,所述下前车架(21)内侧外表面上开设有沿下前车架(21)长度方向延伸的长槽(21a)，所述卡锁座(41)的一侧设有从长槽(21a)伸出至下前车架(21)外侧的座椅连接块(41a)，所述座椅(3)可拆卸式连接在所述座椅连接块(41a)上。


6.根据权利要求4所述的座椅可联动收折的童车，其特征在于,所述下后车架(22)的上端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟诗，郭振明，张世强，伍晓霞，梁丽琴，
申请(专利权)人：中山市特凯斯婴童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44