用于制备汽车顶棚板材发泡箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于制备汽车顶棚板材发泡箱，主要解决现有技术中异型聚氨酯泡沫成本高、步骤繁琐的问题。本实用新型专利技术通过采用一种多区域异型发泡箱，发泡箱(1)呈等腰梯形体，发泡箱(1)内部设有呈长方体的天窗模腔(2)，发泡箱(1)的α角的范围为90.5～95°，天窗模腔(2)高度高出发泡箱10～20mm，发泡箱(1)上设有与发泡箱(1)上端同样尺寸的压顶板(3)的技术方案较好的解决了该问题。

【技术实现步骤摘要】
用于制备汽车顶棚板材发泡箱
本技术涉及一种用于制备汽车顶棚板材发泡箱。
技术介绍
目前，随车中国汽车自主品牌的不断崛起和发展，以及中国普通消费群体对于长轴距、或者全景天窗、双天窗的SUV的热衷。传统的聚氨酯板材，还只停留在过去小型SUV或者小尺寸天窗的轿车上使用，已经无法满足日益壮大的SUV车型的需求。从成本上看，目前各大车企为了汽车销量大打价格战，面对日益严重的价格战趋势，各大车企纷纷对一级供应商提出降本需求，无论从车辆减重，原材料降价等措施上看，都对材料成本有非常大的挑战，传统的泡沫有：1、箱式一体发泡，适用于无天窗车型；2、箱式天窗异型发泡，适用于单天窗车型；为了满足顾客需求我司开发了多区域异型发泡箱，此发泡箱不仅适用于传统的无天窗车型和带天窗车型，还可适用于双天窗车型；一般汽车顶棚的面积为3平方左右，无天窗车型的无效型面在两侧，面积大约为0.2-0.5平方；带天窗车型的无效型面为天窗和两侧，面积大约为0.5-1平方；采用此发泡箱可有效的降低汽车顶棚无效型面的面积，一台车可减少的PU用料大概为0.2-1平方左右；减少了PU用料从而降低材料成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有技术中成型聚氨酯泡沫成本高，不能有效利用材料、手工裁剪步骤繁琐的问题，提供了一种用于制备汽车顶棚板材发泡箱，该发泡箱具有降低聚氨酯泡沫成本，不用手工裁剪、操作简化的优点。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种用于制备汽车顶棚板材发泡箱，发泡箱1呈等腰梯形体，发泡箱1内部设有呈长方体的天窗模腔2。优选地，发泡箱1的α角的范围为90.5～95°。优选地，天窗模腔2高度高出发泡箱10～20mm。优选地，发泡箱1上设有与发泡箱1上端同样尺寸的压顶板3。附图说明附图1为用于制备汽车顶棚板材发泡箱的俯视图。附图2为用于制备汽车顶棚板材发泡箱的正视图。附图3为用于制备汽车顶棚板材发泡箱的左视图。附图1、附图2或附图3中，1是用于制备汽车顶棚板材发泡箱，2是天窗模腔，3是压顶板，ɑ是梯形体的内角，a为发泡箱的梯形的长边，b为发泡箱的梯形的短边，h为发泡箱的高度。下面通过实施例对本技术作进一步的阐述，但不仅限于本实施例。具体实施方式实施例1：1.准备发泡箱：准备一个高1米，梯形长边长1.64米，梯形短边长1.3米，ɑ角度为93.5°的梯形体发泡箱，在发泡箱内的所需位置设置长1.12米、宽0.57米、高1.1米的长方体天窗模腔，采用牛皮纸覆盖发泡箱内表面和异型模腔外表面；2.制备压顶工装：3.制备聚氨酯泡沫：向发泡箱内注入聚氨酯发泡组合物料，采用压顶工装工艺自由发泡得中间、两侧所需异型孔的聚氨酯泡沫。降低了24.6％的原材料成本，降低了工人手工裁剪聚氨酯无效型面部分的劳动强度。实施例2：1.准备发泡箱：准备一个高1米，梯形长边长1.64米，梯形短边长1.2米，ɑ角度为95°的梯形体发泡箱，在发泡箱内的所需位置设置长1.0米、宽0.5米、高1.1米的长方体天窗模腔，采用牛皮纸覆盖发泡箱内表面和异型模腔外表面；2.制备压顶工装：3.制备聚氨酯泡沫：向发泡箱内注入聚氨酯发泡组合物料，采用压顶工装工艺自由发泡得中间、两侧所需异型孔的聚氨酯泡沫。降低了24.5％的原材料成本，降低了工人手工裁剪聚氨酯无效型面部分的劳动强度。比较例1：1.准备发泡箱：准备一个长2.74米，高1米，宽1.64米的长方体发泡箱，采用牛皮纸覆盖发泡箱内表面；2.制备压顶工装：3.制备聚氨酯泡沫：向发泡箱内注入聚氨酯发泡组合物料，采用压顶工装工艺自由发泡得聚氨酯泡沫。4.根据客户要求工人进行手工裁剪聚氨酯无效型面部分。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于制备汽车顶棚板材发泡箱，发泡箱(1)呈等腰梯形体，发泡箱(1)内部设有呈长方体的天窗模腔(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于制备汽车顶棚板材发泡箱，发泡箱(1)呈等腰梯形体，发泡箱(1)内部设有呈长方体的天窗模腔(2)。


2.根据权利要求1所述的用于制备汽车顶棚板材发泡箱，其特征在于，发泡箱(1)的α角的范围为90.5～95°。

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志浩，
申请(专利权)人：张家港长泰汽车饰件材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32