一种公路交通用路管件除锈装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了公路交通管件加工技术领域的一种公路交通用路管件除锈装置，包括支架，支架的内部上端的位置转动安装有螺杆，支架的内部下端的位置固定安装有导向杆，导向杆与螺杆之间设置有移动板，移动板的中心位置设置有固定套筒，支架的一侧外表面固定安装有第二电机，第二电机的输出轴固定连接有连接板，连接板位于支架的内部，且连接板的远离第二电机的一端固定安装有两个内安装板与两个外安装板，内安装板的外侧面与外安装板的内侧面均固定安装有刷毛，两个内安装板位于两个外安装板之间，且内安装板与外安装板均为弧形，能够对管件的内壁与外壁进行同时除锈，提高该装置的除锈效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路交通用路管件除锈装置
本技术涉及公路交通管件加工
，具体为一种公路交通用路管件除锈装置。
技术介绍
公路是指联接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间、和工矿基地之间按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，包括高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，但不包括田间或农村自然形成的小道。主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施。道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。其中城市道路是指城市规划区内的公共道路，一般划设人行道、车行道和交通隔离设施等。包括城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路、胡同里巷等。现有中国专利(公开号：CN208866953U)涉及公路交通加工
，具体涉及一种公路交通用路管件除锈装置，包括底板、侧板和顶板，底板的顶部左右两侧对称设有侧板，侧板的上端设有顶板，左侧侧板的上部安装有第一驱动电机，第一驱动电机的输出端设有丝杠，所述除锈吸尘机构包括第三驱动电机、第二主动齿轮、第二从动齿轮、第二链条、除锈杆、第二轴承座、钢丝刷毛、通孔、空腔、通管、分管、吸风机和集尘箱，通过上述结构的设计和使用，进而提高了管件内壁与钢丝刷毛之间的相对作用力，进而提高了除锈的效果，同时达到了及时对锈屑进行清理的目的。上述专利中的除锈装置在使用时，不便于使用者对管件进行固定，且难以对管件的外壁进行除锈，影响该装置的除锈效果。基于此，本技术设计了一种公路交通用路管件除锈装置以解决上述问题。技术内容本技术的目的在于提供一种公路交通用路管件除锈装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路交通用路管件除锈装置，包括支架，支架的内部上端的位置转动安装有螺杆，支架的内部下端的位置固定安装有导向杆，导向杆与螺杆之间设置有移动板，移动板的中心位置设置有固定套筒，支架的一侧外表面固定安装有第二电机，第二电机的输出轴固定连接有连接板，连接板位于支架的内部，且连接板的远离第二电机的一端固定安装有两个内安装板与两个外安装板，内安装板的外侧面与外安装板的内侧面均固定安装有刷毛，两个内安装板位于两个外安装板之间，且内安装板与外安装板均为弧形。优选的，固定套筒的内部上下端的位置均设置有固定板，固定套筒的内壁开设有活动槽，活动槽的内表面固定安装有限位杆，固定板与活动槽的内表面顶端之间固定连接有弹簧。优选的，固定板靠近固定套筒的外侧面中间位置开设有限位槽，限位杆可在限位槽的内部纵向滑动，弹簧套接在限位杆的外部。优选的，两个固定板与固定套筒的内壁相匹配，且固定板呈弧形。优选的，移动板的上端与螺杆螺纹连接，移动板的下端与导向杆滑动连接，螺杆的一端延伸至支架的外部并固定连接有第一电机。优选的，支架的一侧外表面开设有通孔，且通孔、固定套筒与连接板均位于同一轴线上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：将管件贯穿通孔，使其进入固定套筒的内部，管件挤压固定板，固定板挤压弹簧，并带动限位槽顺沿限位杆向固定套筒的外壁移动，弹簧处于压缩状态，管件位于两个固定板之间，弹簧促使固定板对管件产生一定的压力，将管件固定在固定套筒中两个固定板之间，便于使用者对管件进行固定，启动第一电机，带动螺杆转动，在螺纹的作用下螺杆促使移动板向连接板的位置移动，移动板通过固定套筒带动管件向连接板的位置移动，并使管件位于内安装板与外安装板之间，接着启动第二电机，带动连接板转动，连接板带动其上的内安装板与外安装板转动，通过刷毛对管件的内壁与外壁进行同时除锈，提高该装置的除锈效果。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的固定套筒和固定板的相结合视图；图3为本技术的移动板和固定套筒的相结合视图；图4为本技术的内安装板和外安装板的相结合视图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、支架；2、螺杆；3、导向杆；4、移动板；5、固定套筒；6、连接板；7、刷毛；8、第二电机；9、第一电机；10、通孔；11、固定板；12、活动槽；13、弹簧；14、限位杆；15、限位槽；16、内安装板；17、外安装板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图4，本技术提供一种公路交通用路管件除锈装置技术方案：一种公路交通用路管件除锈装置，包括包括支架1，支架1的内部上端的位置转动安装有螺杆2，支架1的内部下端的位置固定安装有导向杆3，导向杆3与螺杆2之间设置有移动板4，移动板4的中心位置设置有固定套筒5，支架1的一侧外表面固定安装有第二电机8，第二电机8的输出轴固定连接有连接板6，连接板6位于支架1的内部，且连接板6的远离第二电机8的一端固定安装有两个内安装板16与两个外安装板17，内安装板16的外侧面与外安装板17的内侧面均固定安装有刷毛7，两个内安装板16位于两个外安装板17之间，且内安装板16与外安装板17均为弧形。固定套筒5的内部上下端的位置均设置有固定板11，固定套筒5的内壁开设有活动槽12，活动槽12的内表面固定安装有限位杆14，固定板11与活动槽12的内表面顶端之间固定连接有弹簧13，便于使用者对管件进行固定。固定板11靠近固定套筒5的外侧面中间位置开设有限位槽15，限位杆14可在限位槽15的内部纵向滑动，弹簧13套接在限位杆14的外部，增加对管件固定的稳定性。两个固定板11与固定套筒5的内壁相匹配，且固定板11呈弧形，使其更好的与管件贴合。移动板4的上端与螺杆2螺纹连接，移动板4的下端与导向杆3滑动连接，螺杆2的一端延伸至支架1的外部并固定连接有第一电机9，便于将管件移动到与刷毛7相对应的位置。支架1的一侧外表面开设有通孔10，且通孔10、固定套筒5与连接板6均位于同一轴线上，用于保证该装置的正常运行。本实施例的一个具体应用为：首先将管件贯穿通孔10，使其进入固定套筒5的内部，管件挤压固定板11，固定板11挤压弹簧13，并带动限位槽15顺沿限位杆14向固定套筒5的外壁移动，弹簧13处于压缩状态，管件位于两个固定板11之间，弹簧13促使固定板11对管件产生一定的压力，将管件固定在固定套筒5中两个固定板11之间，便于使用者对管件进行固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路交通用路管件除锈装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的内部上端的位置转动安装有螺杆(2)，所述支架(1)的内部下端的位置固定安装有导向杆(3)，所述导向杆(3)与螺杆(2)之间设置有移动板(4)，所述移动板(4)的中心位置设置有固定套筒(5)，所述支架(1)的一侧外表面固定安装有第二电机(8)，所述第二电机(8)的输出轴固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)位于支架(1)的内部，且连接板(6)的远离第二电机(8)的一端固定安装有两个内安装板(16)与两个外安装板(17)，所述内安装板(16)的外侧面与外安装板(17)的内侧面均固定安装有刷毛(7)，两个所述内安装板(16)位于两个外安装板(17)之间，且内安装板(16)与外安装板(17)均为弧形。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路交通用路管件除锈装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的内部上端的位置转动安装有螺杆(2)，所述支架(1)的内部下端的位置固定安装有导向杆(3)，所述导向杆(3)与螺杆(2)之间设置有移动板(4)，所述移动板(4)的中心位置设置有固定套筒(5)，所述支架(1)的一侧外表面固定安装有第二电机(8)，所述第二电机(8)的输出轴固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)位于支架(1)的内部，且连接板(6)的远离第二电机(8)的一端固定安装有两个内安装板(16)与两个外安装板(17)，所述内安装板(16)的外侧面与外安装板(17)的内侧面均固定安装有刷毛(7)，两个所述内安装板(16)位于两个外安装板(17)之间，且内安装板(16)与外安装板(17)均为弧形。


2.根据权利要求1所述的一种公路交通用路管件除锈装置，其特征在于：所述固定套筒(5)的内部上下端的位置均设置有固定板(11)，所述固定套筒(5)的内壁开设有活动槽(12)，所述活动槽(12)的内表面固定安装有限位杆(14)，所述固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐光斌，
申请(专利权)人：唐光斌，
类型：新型
国别省市：贵州;52