一种扭变车，包括后身座、固定座与扭变保箱，所述的后身座外侧两端均设置有保箱固定件，并通过保箱固定件固定连接扭变保箱，所述的扭变保箱内侧通过轴连接扇形牙，该扇形牙内侧通过螺钉固定连接扭变保箱，所述的扭变保箱通过该槽连接扭变转动牙，该扭变转动牙外侧一端连接有轴杆，并通过该轴杆连接扭变牙轮组，该扭变牙轮组外侧设置有圆形轴套，该实用新型专利技术内侧设置的在遥控器按键长按时前车身开始扭变，此时扭变传动牙顺缘扇形牙移动，扭变传动牙顺缘扇形牙移动到扇形牙后端位置时，车头向后，当扭变传动牙移到扇形牙前端的位置，车头向前，当扭变传动牙移到扇形齿顶端的位置时车头倒立。
【技术实现步骤摘要】
一种扭变车
本技术涉及一种玩具，尤其涉及一种玩具车。
技术介绍
在不同的年龄段中，人们都会把玩一些玩具，不同年龄段的玩具会带给不同年龄段的人们一些快乐，其中，玩具车是人们在成长中，出现次数较为多的一种玩具，而现在随着社会的发展，越来越多新颖的玩具车出现在人们的视野中，但是目前的玩具车的功能较为单一，并不能实现多个方位转动，并且使用过于单一，导致容易乏味。
技术实现思路
本技术针对上述技术不足，提供一种扭变车。为达到上述目的，本技术通过以下技术方案实现：一种扭变车，包括后身座、固定座与扭变保箱，所述的后身座外侧两端均设置有保箱固定件，并通过保箱固定件固定连接扭变保箱，所述的扭变保箱内侧通过轴连接扇形牙，该扇形牙内侧通过螺钉固定连接扭变保箱，所述的扇形牙一侧设置有槽，该槽设置在扭变保箱内侧，所述的扭变保箱通过该槽连接扭变转动牙，该扭变转动牙外侧一端连接有轴杆，并通过该轴杆连接扭变牙轮组，该扭变牙轮组外侧设置有圆形轴套，所述的圆形轴套外侧设置有主压件与副压件，并通过主压件与副压件固定连接固定座。所述的后身座外侧两端均设置有斜面肋板，并设置有至少两块，所述的后身座通过斜面肋板固定连接辅助轮，所述的后身座内侧设置有电池箱。所述的固定座内侧设置有扭变固定槽，该扭变固定槽一侧设置有轴套固定槽，所述的轴套固定槽呈半圆设置，并设置有四个螺钉孔。所述的扭变保箱与圆形轴套呈一体式设置，该扭变保箱内侧中心设置有通孔，并安装有轴，通过轴固定连接保箱固定件。所述的圆形轴套外侧通过主压件与副压件对称连接在轴套固定槽内侧设置的螺钉孔，并通过螺钉固定连接，所述的圆形轴套内侧设置有扭变电机，该扭变电机一端通过轴连接扭变牙轮组，该扭变牙轮组另一端设置有轴杆，并贯穿连接圆形轴套外侧，所述的扭变牙轮组通过轴杆连接扭变轴。所述的后身座内侧设置有转动电机，该转动电机固定连接电池箱外侧，所述的转动电机一侧通过轴连接后保箱盖，该后保箱盖内侧设置有齿轮组，并通过齿轮组连接车轮。所述的固定座外侧两端均设置有车轮，该车轮外侧设置有胶套。所述的固定座外侧设置有车壳，并通过螺钉固定连接固定座外侧。该技术采用扭动的车前身实现新型技术，该新型技术可以增加玩具车的实用以及娱乐性，该新型内侧设置的电池箱安装有接收板，可以通过遥控进行远程能控制。该技术内侧设置的在遥控器按键长按时前车身开始扭变，此时扭变传动牙顺缘扇形牙移动，扭变传动牙顺缘扇形牙移动到扇形牙后端位置时，车头向后，当扭变传动牙移到扇形牙前端的位置，车头向前，当扭变传动牙移到扇形齿顶端的位置时车头倒立。该技术的后身座外侧设置的斜面肋板可以加大后身座的支撑作用，并且四个肋板的顶端都设置有辅助轮，可以进一步加大后轮的接触面积，并且可以减少受力摩擦，该技术的固定座通过多个螺钉孔进行对轴套的固定，可以减少在扭动的时候，出现脱落，并且扭变固定槽内侧呈多边形设置，可以更好地固定扭变轴，该扭变轴的外形与扭变固定槽外形匹配安装。附图说明图1为一种扭变车的立体示意图。图2为一种扭变车的内部立体示意图图3为一种扭变车的扭变保箱示意图。图4为一种扭变车的扭变保箱内部示意图。图5为一种扭变车的固定座立体示意图。图6为一种扭变车的电池箱立体示意图。图中：后身座1、固定座2、扭变保箱3、圆形轴套4、扇形牙5、后保箱盖6、电池箱7、车壳8、车轮9、扭变固定槽21、轴套固定槽22、扭变转动牙31、主压件41、副压件42、扭变电机43、扭变牙轮组44、扭变轴45、转动电机61、保箱固定件81、辅助轮91。具体实施方式下面结合附图对本技术的一种扭变车进行具体实施方式作详细说明。如图1至图6所述的一种扭变车，包括后身座1、固定座2与扭变保箱3，所述的后身座1外侧两端均设置有保箱固定件81，并通过保箱固定件81固定连接扭变保箱3，所述的扭变保箱3内侧通过轴连接扇形牙5，该扇形牙5内侧通过螺钉固定连接扭变保箱3，所述的扇形牙5一侧设置有槽，该槽设置在扭变保箱3内侧，所述的扭变保箱3通过该槽连接扭变转动牙31，该扭变转动牙31外侧一端连接有轴杆，并通过该轴杆连接扭变牙轮组44，该扭变牙轮组44外侧设置有圆形轴套4，所述的圆形轴套4外侧设置有主压件41与副压件42，并通过主压件41与副压件42固定连接固定座2，所述的后身座1外侧两端均设置有斜面肋板，并设置有至少两块，所述的后身座1通过斜面肋板固定连接辅助轮91，所述的后身座1内侧设置有电池箱7，所述的固定座2内侧设置有扭变固定槽21，该扭变固定槽21一侧设置有轴套固定槽22，所述的轴套固定槽22呈半圆设置，并设置有四个螺钉孔，所述的扭变保箱3与圆形轴套4呈一体式设置，该扭变保箱3内侧中心设置有通孔，并安装有轴，通过轴固定连接保箱固定件81，所述的圆形轴套4外侧通过主压件41与副压件42对称连接在轴套固定槽22内侧设置的螺钉孔，并通过螺钉固定连接，所述的圆形轴套4内侧设置有扭变电机43，该扭变电机43一端通过轴连接扭变牙轮组44，该扭变牙轮组44另一端设置有轴杆，并贯穿连接圆形轴套4外侧，所述的扭变牙轮组44通过轴杆连接扭变轴45，所述的后身座1内侧设置有转动电机61，该转动电机61固定连接电池箱7外侧，所述的转动电机61一侧通过轴连接后保箱盖6，该后保箱盖6内侧设置有齿轮组，并通过齿轮组连接车轮9，所述的固定座2外侧两端均设置有车轮9，该车轮9外侧设置有胶套，所述的固定座2外侧设置有车壳8，并通过螺钉固定连接固定座2外侧。该技术采用扭动的车前身实现新型技术，该新型技术可以增加玩具车的实用以及娱乐性，该新型内侧设置的电池箱安装有接收板，可以通过遥控进行远程能控制。该技术内侧设置的在遥控器按键长按时前车身开始扭变，此时扭变传动牙顺缘扇形牙移动，扭变传动牙顺缘扇形牙移动到扇形牙后端位置时，车头向后，当扭变传动牙移到扇形牙前端的位置，车头向前，当扭变传动牙移到扇形齿顶端的位置时车头倒立。该技术的后身座外侧设置的斜面肋板可以加大后身座的支撑作用，并且四个肋板的顶端都设置有辅助轮，可以进一步加大后轮的接触面积，并且可以减少受力摩擦，该技术的固定座通过多个螺钉孔进行对轴套的固定，可以减少在扭动的时候，出现脱落，并且扭变固定槽内侧呈多边形设置，可以更好地固定扭变轴，该扭变轴的外形与扭变固定槽外形匹配安装。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种扭变车，包括后身座(1)、固定座(2)与扭变保箱(3)，其特征在于：所述的后身座(1)外侧两端均设置有保箱固定件(81)，并通过保箱固定件(81)固定连接扭变保箱(3)，所述的扭变保箱(3)内侧通过轴连接扇形牙(5)，该扇形牙(5)内侧通过螺钉固定连接扭变保箱(3)，所述的扇形牙(5)一侧设置有槽，该槽设置在扭变保箱(3)内侧，所述的扭变保箱(3)通过该槽连接扭变转动牙(31)，该扭变转动牙(31)外侧一端连接有轴杆，并通过该轴杆连接扭变牙轮组(44)，该扭变牙轮组(44)外侧设置有圆形轴套(4)，所述的圆形轴套(4)外侧设置有主压件(41)与副压件(42)，并通过主压件(41)与副压件(42)固定连接固定座(2)。/n
【技术特征摘要】
1.一种扭变车，包括后身座(1)、固定座(2)与扭变保箱(3)，其特征在于：所述的后身座(1)外侧两端均设置有保箱固定件(81)，并通过保箱固定件(81)固定连接扭变保箱(3)，所述的扭变保箱(3)内侧通过轴连接扇形牙(5)，该扇形牙(5)内侧通过螺钉固定连接扭变保箱(3)，所述的扇形牙(5)一侧设置有槽，该槽设置在扭变保箱(3)内侧，所述的扭变保箱(3)通过该槽连接扭变转动牙(31)，该扭变转动牙(31)外侧一端连接有轴杆，并通过该轴杆连接扭变牙轮组(44)，该扭变牙轮组(44)外侧设置有圆形轴套(4)，所述的圆形轴套(4)外侧设置有主压件(41)与副压件(42)，并通过主压件(41)与副压件(42)固定连接固定座(2)。
2.根据权利要求1所述的一种扭变车，其特征在于：所述的后身座(1)外侧两端均设置有斜面肋板，并设置有至少两块，所述的后身座(1)通过斜面肋板固定连接辅助轮(91)，所述的后身座(1)内侧设置有电池箱(7)。
3.根据权利要求1所述的一种扭变车，其特征在于：所述的固定座(2)内侧设置有扭变固定槽(21)，该扭变固定槽(21)一侧设置有轴套固定槽(22)，所述的轴套固定槽(22)呈半圆设置，并设置有四个螺钉孔。
4.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：温庆浩，
申请(专利权)人：广东亿尔达智能科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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