一种多传感器的智能动感单车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多传感器的智能动感单车，包括动感单车主体，动感单车主体的两侧车把均为分段式结构，包括一把位、二把位和三把位，两侧车把构成U型结构；在一、二和三把位内分别嵌设一、二和三把位压力传感器；在动感单车主体的车座上设置坐垫压力传感器和CPU；在动感单车主体的单车脚蹬盘处设置测速装置，在动感单车主体的单车转轴处设置调磁阻电机；CPU通过GPIO口分别连接一把位压力传感器、二把位压力传感器、三把位压力传感器、坐垫压力传感器、测速装置和调磁阻电机；在动感单车主体的前端设置显示屏，显示屏与CPU连接。本实用新型专利技术采用多组传感器获取用户当前运动状态，指导用户针对不同训练使用三种不同的握姿把位，并保持身体的正确姿态。

【技术实现步骤摘要】
一种多传感器的智能动感单车
本技术属于自动化测试领域，尤其涉及一种多传感器的智能动感单车。
技术介绍
在健身房中，健身者都是在教练的引导下进行动感单车训练，单车房的氛围比较嘈杂，空气质量差，不适合长久运动。在家独自进行单车训练又缺少专业人士指导，训练效果差，长时间骑行会有枯燥的体验感，让人难以长时间坚持锻炼。因此，缺少一种在家即可完成专业单车训练的智能运动器械。
技术实现思路
本技术提供一种多传感器的智能动感单车，解决了家庭用动感单车功能单一，单车训练时缺乏专业指导和缺乏趣味性的问题。为了达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种多传感器的智能动感单车，包括动感单车主体，动感单车主体的两侧车把均为分段式结构，包括一把位、二把位和三把位，两侧车把构成U型结构；在一把位、二把位和三把位内分别嵌设一把位压力传感器、二把位压力传感器和三把位压力传感器；在动感单车主体的车座上设置坐垫压力传感器和CPU；在动感单车主体的单车脚蹬盘处设置测速装置，在动感单车主体的单车转轴处设置调磁阻电机；所述CPU通过GPIO口分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多传感器的智能动感单车，包括动感单车主体，其特征在于：动感单车主体的两侧车把均为分段式结构，包括一把位、二把位和三把位，两侧车把构成U型结构；在一把位、二把位和三把位内分别嵌设一把位压力传感器(1)、二把位压力传感器(2)和三把位压力传感器(3)；在动感单车主体的车座上设置坐垫压力传感器(4)和CPU；在动感单车主体的单车脚蹬盘处设置测速装置(5)，在动感单车主体的单车转轴处设置调磁阻电机(6)；所述CPU通过GPIO口分别连接一把位压力传感器(1)、二把位压力传感器(2)、三把位压力传感器(3)、坐垫压力传感器(4)、测速装置(5)和调磁阻电机(6)；在动感单车主体的前端设置显示屏(...

【技术特征摘要】
1.一种多传感器的智能动感单车，包括动感单车主体，其特征在于：动感单车主体的两侧车把均为分段式结构，包括一把位、二把位和三把位，两侧车把构成U型结构；在一把位、二把位和三把位内分别嵌设一把位压力传感器(1)、二把位压力传感器(2)和三把位压力传感器(3)；在动感单车主体的车座上设置坐垫压力传感器(4)和CPU；在动感单车主体的单车脚蹬盘处设置测速装置(5)，在动感单车主体的单车转轴处设置调磁阻电机(6)；所述CPU通过GPIO口分别连接一把位压力传感器(1)、二把位压力传感器(2)、三把位压力传感器(3)、坐垫压力传感器(4)、测速装置(5)和调磁阻电机(6)；在动感单车主体的前端设置显示屏(7)，显示屏(7)与CPU连接。


2.根据权利要求1所述多传感器的智能动感单车，其特征在于：所述CPU连接WIFI模块，CPU通过WIFI模块与云端服务器连接。


3.根据权利要求2所述的多传感器的智能动感单车，其特征在于：
所述测...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨恒占，王晨帆，黄育延，谷志勇，
申请(专利权)人：西安工业大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61