行李制品的手柄组件制造技术

公开了一种行李制品的手柄组件。手柄组件可以配置成检测来自用户的输入，所述输入用于操纵行李制品的可铰接轮或其他支撑构件的取向和/或速度。在示例中，手柄包括相对于手柄的主要部分可滑动和可扭转的接合部分。手柄内的传感器组件检测滑动、扭转和其幅度。检测的输入可以由行李制品的一个或多个处理单元使用以控制轮的方向和速度。

【技术实现步骤摘要】
行李制品的手柄组件
所描述的示例大体上涉及行李制品。特别地，本示例涉及一种行李制品的手柄组件。更特别地，本示例涉及使用由手柄检测到的输入来控制行李制品。
技术介绍
在行李制品中，可以采用手柄来操纵制品的运动。在许多传统的行李制品中，手柄仅是与制品的主体或壳体接合的机械结构。因而，手柄的物理操纵导致制品的主体或其他关联或附接结构相应地移动。并且，尽管轮或其他支撑构件可以促进这样的运动，但是这样的轮通常是无动力的或无助力的。行李制品通常包含用户的所有物，这些所有物可能重，庞大等，因此可能需要用户提高努力水平才能操纵行李制品。因此，需要可以用于促进对行李制品运动的辅助控制的系统和技术。
技术实现思路
本技术的示例涉及行李制品和手柄组件，所述手柄组件包括用于检测用于操纵行李制品的运动的输入的传感器组件。在一个示例中，公开了一种行李制品的手柄组件。行李制品包括可铰接轮。手柄组件包括连接到行李制品的可缩回特征的主要部分。行李制品还包括相对于主要部分可滑动和可扭转的接合部分。行李制品还包括在主要部分内并且配置成基于接合部分的滑动或扭转来启动控制信号的传感器组件。手柄组件与行李制品通信地联接以使用控制信号使可铰接轮转向。在另一示例中，可缩回特征包括大致彼此平行并且可缩回到行李制品的主体中的两个拉杆导轨。主要部分限定在两个拉杆导轨之间延伸的行李制品的细长手把。接合部分覆盖与两个拉杆导轨相对的主要部分。传感器组件还包括第一传感器，所述第一传感器配置成检测接合部分沿着主要部分的细长方向的滑动。传感器组件还包括第二传感器，所述第二传感器配置成检测接合部分围绕大致平行于两个拉杆导轨的旋转轴线的扭转。在另一示例中，第一传感器或第二传感器中的至少一个包括压力传感器。压力传感器配置成检测接合部分的滑动或扭转中的相应一个的幅度。控制信号指示由压力传感器检测到的幅度。传感器组件还包括从主要部分突出的横向接合特征。接合部分还包括下侧，下侧配置成响应于接合部分的滑动而移动横向接合特征。在另一示例中，传感器组件还包括连接到横向接合特征并在主要部分内的滑橇。横向接合特征和滑橇协作以响应于接合部分的滑动而横向移动滑橇并触发开关事件。在一些情况下，横向接合特征可以是第一横向接合特征。在这方面，传感器组件还包括第二横向接合特征，所述第二横向接合特征从主要部分突出并且从第一横向接合特征偏移。接合部分的下侧还可以配置成响应于接合部分在第一方向上的滑动而在第一方向上移动第一横向接合特征。附加地或替代地，接合部分还可以配置成响应于接合部分在与第一方向大致相反的第二方向上的滑动而在第二方向上移动第二横向接合特征。因而，传感器组件可以配置成在第一横向接合特征的运动和第二横向接合特征的运动之间进行区分。在另一示例中，控制信号包括与接合部分的移动方向关联的信息。控制信号可以影响可铰接轮朝向移动方向的取向。在一些情况下，手柄组件还可以包括触觉反馈结构，所述触觉反馈结构配置成抵抗接合部分的滑动或扭转中的一者或两者。在另一示例中，公开了一种行李制品的手柄组件。手柄组件包括限定外壳内部的主要部分。手柄组件包括在外壳内部上的接合部分。在第一模式下，接合部分沿着主要部分的第一方向可移动。在第二模式下，接合部分沿着主要部分的第二方向可移动。手柄组件还包括在外壳内部内并且配置成检测接合部分在第一方向和第二方向上的运动值的传感器组件。在另一示例中，传感器组件包括配置成检测接合部分在第一方向或第二方向中的一者或两者上的位移程度的一个或多个压力传感器。第一方向可以是横向方向。接合部分可以在第一模式下在第一方向上可滑动。此外，第二方向可以是旋转方向。接合部分可以在第二模式下在第二方向上可旋转。在另一示例中，主要部分沿着外部顶表面限定凹口区域。接合部分可以位于凹口区域内。主要部分限定第一端部区域和第二端部区域。凹口区域可以布置在第一端部区域和第二端部区域之间。在一些情况下，接合部分的外部顶表面与第一端部区域的外部顶表面和第二端部区域的外部顶表面中的每一个大致齐平。在与第一模式和第二模式中的每一个关联的移动期间，接合部分可以保持大致包含在凹口区域内。在另一示例中，公开了一种行李制品的手柄组件。手柄组件包括连接到行李制品的可缩回特征的外壳组件。外壳组件具有可移动的接合部分。手柄组件还包括在外壳组件内并且配置成检测接合部分沿着外壳组件的横向方向的第一运动的第一传感器。手柄组件还包括在外壳组件内并且配置成检测接合部分围绕外壳组件的法向轴线的第二运动的第二传感器。第一传感器和第二传感器与行李制品的控制部件通信地联接。控制部件响应于第一传感器的第一运动和第二传感器的第二运动中的每一个。在另一示例中，第二传感器是第二传感器对。在这方面，第二传感器对中的第一个可以配置成检测接合部分围绕法向轴线并在大致顺时针方向上的第一旋转。此外，第二传感器对中的第二个可以配置成检测接合部分围绕法向轴线并在大致逆时针方向上的第二旋转。在另一示例中，接合部分限定下侧。第二传感器对中的每一个从外壳组件的内部朝向下侧突出。下侧可以响应于接合部分的第一旋转而接触第二传感器对中的第一个，由此触发第一旋转开关事件。下侧还可以响应于接合部分的第二旋转而接触第二传感器对中的第二个，由此触发第二旋转开关事件。在另一示例中，行李制品包括与控制部件关联的可铰接轮。响应于第一旋转开关事件，可铰接轮在大致顺时针方向上定向。此外，响应于第二旋转开关事件，可铰接轮在大致逆时针方向上定向。在另一示例中，外壳组件还包括基座，所述基座限定容纳第一传感器和第二传感器的内部。外壳组件还包括盖，所述盖大致封闭基座并且限定顶表面上的第一孔和侧表面上的第二孔。在一些情况下，第一传感器可以至少部分地位于第一孔内。此外，第二传感器可以至少部分地位于第二孔内。接合部分可以定位在盖上并且与第一传感器和第二传感器两者重叠。除了上述示例性方面和示例之外，通过参考附图并通过研究以下描述，其他方面和示例将变得显而易见。附图说明通过结合附图的以下详细描述将容易理解本公开，其中相同的附图标记表示相同的结构元件，并且其中：图1A描绘了行李制品的前等距视图；图1B描绘了图1A的行李制品的后等距视图并且示出了处于缩回位置的手柄组件；图1C描绘了图1A的行李制品的后等距视图并且示出了处于延伸位置的手柄组件；图1D描绘了处于打开配置的图1A的行李制品的等距视图并且示出了控制组件；图1E描绘了图1C的手柄组件的下侧；图1F描绘了图1A的行李制品的侧视图，其中动力辅助轮处于缩回配置；图1G描绘了图1A的行李制品的侧视图，其中动力辅助轮处于延伸配置；图2描绘了处于缩回位置的手柄组件的示例；图3A描绘了处于与手柄组件的操纵对应的配置的行李制品；图3B描绘了处于与手柄组件的操纵对应的另一配置的行李制品；图4A描绘了处于与手柄组件的操纵对应的另一配置的行李制品；图4B描绘了处于与手柄组件的操纵对应的另一配置的行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李制品的手柄组件，所述行李制品具有可铰接轮，其特征在于所述手柄组件包括：/n连接到所述行李制品的可缩回特征的主要部分；/n相对于所述主要部分的长度可滑动和可扭转成不对准的接合部分；/n在所述主要部分内并且配置成基于所述接合部分的滑动或扭转来启动控制信号的传感器组件；并且其中/n所述手柄组件与所述行李制品通信地联接以使用所述控制信号使所述可铰接轮转向。/n

【技术特征摘要】
20181217 US 16/222,1481.一种行李制品的手柄组件，所述行李制品具有可铰接轮，其特征在于所述手柄组件包括：
连接到所述行李制品的可缩回特征的主要部分；
相对于所述主要部分的长度可滑动和可扭转成不对准的接合部分；
在所述主要部分内并且配置成基于所述接合部分的滑动或扭转来启动控制信号的传感器组件；并且其中
所述手柄组件与所述行李制品通信地联接以使用所述控制信号使所述可铰接轮转向。


2.根据权利要求1所述的手柄组件，其中：
所述可缩回特征包括大致彼此平行并且可缩回到所述行李制品的主体中的两个拉杆导轨；
所述主要部分限定在所述两个拉杆导轨之间延伸的所述行李制品的细长手把；
所述接合部分覆盖与所述两个拉杆导轨相对的所述主要部分；并且
所述传感器组件还包括：
第一传感器，所述第一传感器配置成检测所述接合部分沿着所述主要部分的细长方向的滑动；以及
第二传感器，所述第二传感器配置成检测所述接合部分围绕大致平行于所述两个拉杆导轨的旋转轴线的扭转。


3.根据权利要求2所述的手柄组件，其中：
所述第一传感器或所述第二传感器中的至少一个包括压力传感器，所述压力传感器配置成检测所述接合部分的滑动或扭转中的相应一个的幅度；并且
所述控制信号指示由所述压力传感器检测到的幅度。


4.根据权利要求1所述的手柄组件，其中：
所述传感器组件包括从所述主要部分突出的横向接合特征；并且
所述接合部分包括下侧，所述下侧配置成响应于所述接合部分的滑动而移动所述横向接合特征。


5.根据权利要求4所述的手柄组件，其中：
所述传感器组件还包括连接到所述横向接合特征并在所述主要部分内的滑橇；并且
所述横向接合特征和所述滑橇协作以响应于所述接合部分的滑动而横向移动所述滑橇并触发开关事件。


6.根据权利要求4所述的手柄组件，其中：
所述横向接合特征是第一横向接合特征；
所述传感器组件还包括第二横向接合特征，所述第二横向接合特征从所述主要部分突出并且从所述第一横向接合特征偏移；
所述接合部分的下侧还配置成：
响应于所述接合部分在第一方向上的滑动而在所述第一方向上移动所述第一横向接合特征；并且
响应于所述接合部分在与所述第一方向大致相反的第二方向上的滑动而在所述第二方向上移动所述第二横向接合特征；并且
所述传感器组件配置成在所述第一横向接合特征的运动和所述第二横向接合特征的运动之间进行区分。


7.根据权利要求1所述的手柄组件，其中所述控制信号：
包括与所述接合部分的移动方向关联的信息；并且
影响所述可铰接轮朝向所述移动方向的取向。


8.根据权利要求1所述的手柄组件，其中所述手柄组件还包括触觉反馈结构，所述触觉反馈结构配置成抵抗所述接合部分的滑动或扭转中的一者或两者。


9.一种行李制品的手柄组件，其特征在于所述手柄组件包括：
限定外壳内部的主要部分；
在所述外壳内部上的接合部分，其中：
在第一模式下，所述接合部分沿着所述主要部分的第一方向可移动；并且
在第二模式下，所述接合部分沿着所述主要部分的第二方向可移动；以及
在所述外壳内部内并且配置成检测所述接合部分在所述第一方向和所述第二方向上的运动值的传感器组件。

【专利技术属性】
技术研发人员：保罗·梅尔克贝克，鲁班·哈里·托塔卡特，
申请(专利权)人：新秀丽IP控股有限责任公司，
类型：新型
国别省市：卢森堡;LU