一种自润滑防震的减速齿轮电机制造技术

本发明专利技术公开了一种自润滑防震的减速齿轮电机，包括机箱和电机，所述电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮固定连接有输出轴，所述输出轴的两端分别通过轴承与机箱转动连接，所述机箱的顶部开设有储油空间，所述储油空间与外界贯穿设有注油孔并且注油孔中固定连接有密封塞，所述电机的侧壁固定连接有密封盒，所述电机位于密封盒内的部分连接有热弹板。优点在于：在齿轮啮合较差时产生的抖动，使推板发生抖动而对储油空间加压，并对齿轮处进行滴油，具有自润滑的效果，同时推板的来回抖动增大了外界气体与机箱内的空气交流，提高了与电机工作产生的热量与外界空气的热交换，起到了良好的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种自润滑防震的减速齿轮电机
本专利技术涉及减速齿轮电机
，尤其涉及一种自润滑防震的减速齿轮电机。
技术介绍
减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间，而减速电机的分类包括齿轮减速电机、蜗杆减速电机等。齿轮减速电机传动效率即可靠近性高，工作寿命长，维护简便，因而引用范围较广，然而在使用时，由于齿轮的啮合作用，需要进行润滑，而现有技术对减速齿轮电机的使用中的润滑通常通过手动操作，较为不便，并且机箱内装有的润滑液容易受到外界空气污染，并散发出较严重的气味，影响工作环境，基于此，本专利技术设计一种自润滑防震的减速齿轮电机。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中减速齿轮电机无法实现自润滑的功能，并且润滑液易受到空气污染的问题，而提出的一种自润滑防震的减速齿轮电机。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种自润滑防震的减速齿轮电机，包括机箱和电机，所述电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的回转中心固定连接有输出轴，所述输出轴的两端分别通过轴承与机箱转动连接，所述机箱的顶部开设有储油空间，所述储油空间与外界贯穿设有注油孔并且注油孔中固定连接有密封塞，所述电机的侧壁固定连接有密封盒，所述电机位于密封盒内的部分连接有热弹板；所述热弹板的上下两侧均与电机的侧壁固定连接，所述密封盒内密封滑动连接有推板，所述推板远离热弹板的一端固定连接有多个弹簧，多个所述弹簧的固定端均与密封盒的侧壁固定连接，所述密封盒中分别开设有进气口和出气口，所述推板的两侧分别固定连接有压电陶瓷片；所述机箱的两侧分别开设有一个通风口，所述机箱内壁靠近通风口一侧固定连接有支杆并且支杆上连接有叶片，所述叶片通过电容与压电陶瓷片电连接。在上述自润滑防震的减速齿轮电机中，所述储油空间位于第一齿轮的上方开设有漏斗结构的进油口，所述出气口密封连接有导气管并且导气管的另一端与储油空间连通，所述进气口和出气口分别密封连接有方向相反的单向阀。与现有的技术相比，本专利技术的优点在于：1、本专利技术在使用中，通过设置密封盒和与弹簧连接的推板，使得在机箱整体受到由于齿轮啮合不稳定而产生的振动时，实现推板在于弹簧连接中的往复运动，这样会使得弹簧挤压推板上的压电陶瓷片而产生电流；2、靠近弹簧一侧的压电陶瓷片与储油空间中进油口处的电磁阀连接，使得当振动时，压电陶瓷片导通电磁阀内电路实现进油口的开启状态，储油空间内的润滑油因此滴入下方齿轮之中，起到润滑的效果，这样的好处在于，对润滑油的充分利用以及自润滑的功能，避免在现有技术中放置在通风的机箱内造成部分润滑油的变质；3、于此同时，推板的抖动会使得密封盒内的气体被压入导气管，并充入储油空间内，增大储油空间内的气压，这样的好处在于，由于进油口较小，因此润滑油容易堵塞进油口，而通过增大储油空间内的气压，方便润滑油滴的下落，从而起到对于机箱的防震效果；4、并且密封盒内的气体充入储油空间后，机箱的气体将补充至密封盒内，同理，外界的气体将不断补充至机箱内，使得增大了外界气体与机箱内的空气交流，提高了与电机工作产生的热量与外界空气的热交换，起到了良好的散热效果；5、电机的侧壁连接有记忆金属材料的热弹板，当电机处于正常工作温度状态下时，低于热弹板的变态温度而保持脱离推板的状态，而当电机外壁温度较高时，超过了记忆金属材料的变态温度，热弹板发生弯曲而与推板相抵，并压缩推板，使得推板靠近热弹板一侧压电陶瓷产生电流，并通过电容的集电作用使叶片转动，增大机箱内气体与外界空气的交流，提高散热效果。附图说明图1为本专利技术提出的一种自润滑防震的减速齿轮电机的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种自润滑防震的减速齿轮电机中A部分的放大示意图；图3为本专利技术提出的一种自润滑防震的减速齿轮电机的侧视图。图中：1机箱、2电机、3第一齿轮、4第二齿轮、5输出轴、6储油空间、7注油孔、8密封盒、9热弹板、10推板、11弹簧、12进气口、13出气口、14压电陶瓷片、15通风口、16叶片、17进油口、18导气管。具体实施方式以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本专利技术的范围。实施例参照图1-3，一种自润滑防震的减速齿轮电机，包括机箱1和电机2，电机2的输出轴固定连接有第一齿轮3，第一齿轮3啮合有第二齿轮4，第二齿轮4的回转中心固定连接有输出轴5，输出轴5的两端分别通过轴承与机箱1转动连接，机箱1的顶部开设有储油空间6，储油空间6与外界贯穿设有注油孔7并且注油孔7中固定连接有密封塞，电机2的侧壁固定连接有密封盒8，电机2位于密封盒8内的部分连接有热弹板9；热弹板9的上下两侧均与电机2的侧壁固定连接，密封盒8内密封滑动连接有推板10，推板10远离热弹板9的一端固定连接有多个弹簧11，多个弹簧11的固定端均与密封盒8的侧壁固定连接，密封盒8中分别开设有进气口12和出气口13，推板10的两侧分别固定连接有压电陶瓷片14，机箱1的两侧分别开设有一个通风口15，机箱1内壁靠近通风口15一侧固定连接有支杆并且支杆上连接有叶片16，叶片16通过电容与压电陶瓷片14电连接。储油空间6位于第一齿轮3的上方开设有漏斗结构的进油口17，漏斗结构上宽下窄，使得通过进油口17的润滑油以油滴的方式下落，起到节省润滑油的效果，同时不会对外界诶产生较大的异味，出气口13密封连接有导气管18并且导气管18的另一端与储油空间6连通，通过导气管18可以对储油空间6施压，从而避免润滑油堵塞进油口17，进气口12和出气口13分别密封连接有方向相反的单向阀，当推板10进行一次往复运动时，将推动密封盒8内气体进入导气管18以及在气压作用下带动机箱1内气体进入密封盒8内，从而增大了气流交换速度，提高了散热效果。本专利技术在使用时，电机2输出转动，通过第一齿轮3、第二齿轮4和输出轴5输出减速后的转动，当润滑良好时，机箱1内振动较小，因此推板10无法克服静摩擦阻力以及使弹簧11压缩的压力，此时进油口17处的电磁阀处于关闭状态，而储油空间6内的润滑油不会下落并保持密封，此时机箱1内保持较为清洁，并且储油空间6内的润滑油不会被空气污染；当机器运转一段时间后，由于电机的运转和齿轮的啮合，使得在一段时间后，产生振动，此时润滑效果不好而产生较大幅度的振动，而本专利技术中，当机箱1的振幅较大时，将克服推板10滑动的摩擦力从而压缩弹簧11，使得推板10在弹簧11两个极限位置下来回运动，一方面使得靠近弹簧11一侧的压电陶瓷片14受压而产生电流，使得进油口17处的电磁阀打开，使得油滴下落至齿轮处，另一方面在密封盒8中两个方向相反的单向阀与进气口12和出气口13的连接中，将密封盒8内的气体压入导气管18中，产生对储油空间6润滑油上方的气压，这样的好处在于，避免润滑油堵塞进油口17导致润滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自润滑防震的减速齿轮电机，包括机箱(1)和电机(2)，其特征在于，所述电机(2)的输出轴固定连接有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)啮合有第二齿轮(4)，所述第二齿轮(4)的回转中心固定连接有输出轴(5)，所述输出轴(5)的两端分别通过轴承与机箱(1)转动连接，所述机箱(1)的顶部开设有储油空间(6)，所述储油空间(6)与外界贯穿设有注油孔(7)并且注油孔(7)中固定连接有密封塞，所述电机(2)的侧壁固定连接有密封盒(8)，所述电机(2)位于密封盒(8)内的部分连接有热弹板(9)；/n所述热弹板(9)的上下两侧均与电机(2)的侧壁固定连接，所述密封盒(8)内密封滑动连接有推板(10)，所述推板(10)远离热弹板(9)的一端固定连接有多个弹簧(11)，多个所述弹簧(11)的固定端均与密封盒(8)的侧壁固定连接，所述密封盒(8)中分别开设有进气口(12)和出气口(13)，所述推板(10)的两侧分别固定连接有压电陶瓷片(14)；/n所述机箱(1)的两侧分别开设有一个通风口(15)，所述机箱(1)内壁靠近通风口(15)一侧固定连接有支杆并且支杆上连接有叶片(16)，所述叶片(16)通过电容与压电陶瓷片(14)电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种自润滑防震的减速齿轮电机，包括机箱(1)和电机(2)，其特征在于，所述电机(2)的输出轴固定连接有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)啮合有第二齿轮(4)，所述第二齿轮(4)的回转中心固定连接有输出轴(5)，所述输出轴(5)的两端分别通过轴承与机箱(1)转动连接，所述机箱(1)的顶部开设有储油空间(6)，所述储油空间(6)与外界贯穿设有注油孔(7)并且注油孔(7)中固定连接有密封塞，所述电机(2)的侧壁固定连接有密封盒(8)，所述电机(2)位于密封盒(8)内的部分连接有热弹板(9)；
所述热弹板(9)的上下两侧均与电机(2)的侧壁固定连接，所述密封盒(8)内密封滑动连接有推板(10)，所述推板(10)远离热弹板(9)的一端固定连接有多个弹簧(11)，多个所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯晓松，
申请(专利权)人：侯晓松，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23