水下自动控制高压阀制造技术

本发明专利技术涉及一种水下自动控制高压阀，包含阀座、阀板、阀杆、驱动器、阀体，所述阀体内装有阀座，所述阀座中间设有阀板，所述阀板上端连接阀杆，所述阀板与阀杆之间通过T型凹凸槽结构相互连接；使得阀板能够通过T型凹凸槽结构沿阀杆左右移动，来减小承受弯矩造成的阀杆变形。所述T型凹凸槽结构中阀板和阀杆分别为T型阀板和带凹槽阀杆，或者阀板和阀杆分别为带凹槽阀板和T型阀杆。同时采用补偿密封提供推力来补偿阀板、阀座间的配合；能减小阀杆承受弯矩。驱动器采用海水代替油液作为液压驱动介质，可避免对环境的危害。阀杆上端固定连接有一个位置指示器，位置指示器可沿驱动器的外壁滑槽内上下移动，能够直观展示阀杆行程。

【技术实现步骤摘要】
水下自动控制高压阀
本专利技术涉及一种海洋油气开采的水下高压阀，尤其是一种自动控制高压阀。
技术介绍
水下自动控制阀在水下生产中属于非常重要的一环。传统水下自动控制阀中阀杆与阀板采用硬性连接，承受弯矩能力较差，时间长阀杆容易发生倾斜变形。因此，需要采用T型阀板，可以在阀杆的凹型槽内左右浮动，减小弯矩。同时，传统水下自动控制阀密封件仅仅使用橡胶密封，功能单一。因此，需要一种采用特殊密封形式(补偿密封)通过弹簧自主提供推力，增大密封能力的同时补偿浮动。此外，传统水下自动控制阀采用油液驱动，不仅成本高昂，且在水下有污染环境的风险。不仅如此，传统水下自动控制阀观测阀杆行程不直观。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于规避水下自动控制阀中阀杆由于弯矩造成的损坏、油液对环境造成不利影响，以及阀杆行程观测问题，而提供一种水下自动控制高压阀。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种水下自动控制高压阀，包含阀座、阀板、阀杆、驱动器、阀体，所述阀体内装有阀座，所述阀座中间设有阀板，所述阀板上端连接阀杆，所述阀板与阀杆之间通过T型凹凸槽结构相互连接；使得阀板能够通过T型凹凸槽结构沿阀杆左右移动，来减小承受弯矩造成的阀杆变形。进一步，所述T型凹凸槽结构中阀板和阀杆分别为T型阀板和带凹槽阀杆，或者阀板和阀杆分别为带凹槽阀板和T型阀杆。进一步，所述阀座与阀体之间的配合连接处设有补偿密封结构，用于提供推力来补偿阀板、阀座间的配合，能减小阀杆承受弯矩。进一步，所述补偿密封结构呈U型结构，外部包裹橡胶材料，内部有一横向弹簧，可以自主提供推力。进一步，所述阀杆上端连接驱动器内的活塞，活塞外周套接有复位的弹簧。由驱动器内的活塞驱动阀杆带动阀板上下运动，从而实现高压阀的开启和关闭。进一步，所述驱动器采用海水代替油液作为液压驱动介质，可避免对环境的危害。进一步，所述驱动器的下部侧面上装有一个滤芯，使用时，滤芯通入海水平衡驱动器内外压力，打压时可以排出海水。进一步，所述阀杆上端固定连接有一个位置指示器，所述位置指示器与驱动器的外壁滑槽内滑动配合连接，所述位置指示器可沿驱动器的外壁滑槽内上下移动，能够直观展示阀杆行程。本专利技术的有益效果在于：本专利技术采用T型阀板在阀杆凹槽内的左右移动来减小承受弯矩造成的阀杆变形，同时采用补偿密封提供推力来补偿阀板、阀座间的配合；能减小阀杆承受弯矩。本专利技术采用海水作为液压介质，介质来源广且无环境污染风险。常态下通过滤芯通海水进入弹簧腔，平衡驱动器腔体内外压力；活塞腔打压时则通过滤芯排出弹簧腔内海水，由海水代替油液作为液压驱动介质避免危害环境；本专利技术使用位置指示器，固定在阀杆上，通过在滑槽内移动可以直观显示阀杆位移情况，由位置指示器直接反应阀杆位移情况。附图说明图1是本专利技术的水下自动控制高压阀处于开启状态时的结构示意图；图2是本专利技术的水下自动控制高压阀处于关闭状态时的结构示意图；图3是图1中I处结构的局部放大图；图4是图2中的K向视图。具体实施方式下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步说明。如图1至图4所示，一种水下自动控制高压阀，包含阀座1、阀板2、补偿密封结构3、阀杆4、滤芯5、弹簧6、驱动器7、活塞8、位置指示器9、阀体10。阀体10内装有阀座1，阀座1中间设有阀板2，阀板2上端连接阀杆4，阀杆4上端连接驱动器7内的活塞8，活塞8外周套接有复位的弹簧6。由驱动器7内的活塞8驱动阀杆4带动阀板2上下运动，从而实现高压阀的开启和关闭。驱动器7采用海水代替油液作为液压驱动介质，可避免对环境的危害。本实施例中，阀板2与阀杆4之间通过T型凹凸槽结构连接。其中，阀板2和阀杆4分别为T型阀板和带凹槽阀杆，或者阀板2和阀杆4分别为带凹槽阀板和T型阀杆，如图4所示。由于阀板2与阀杆4之间采用T型凹凸槽结构连接，使得T型阀板能在阀杆凹槽内左右移动，或者带凹槽阀板在T型阀杆上能左右移动来减小承受弯矩造成的阀杆变形。本实施例中，阀座1与阀体10之间配合连接处设有补偿密封结构3。用于提供推力来补偿阀板、阀座间的配合，能减小阀杆承受弯矩。补偿密封结构3呈U型结构，外部包裹橡胶材料，内部有一横向弹簧，可以自主提供推力。本实施例中，驱动器7的下部侧面上装有一个滤芯，常态时，滤芯可以通入海水平衡驱动器内外压力，打压时可以排出海水。本实施例中，阀杆4上端还固定连接有一个位置指示器9。位置指示器9可沿驱动器7的外壁滑槽内上下移动，可直观展示阀杆行程。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水下自动控制高压阀，包含阀座、阀板、阀杆、驱动器、阀体，所述阀体内装有阀座，所述阀座中间设有阀板，所述阀板上端连接阀杆，其特征在于：所述阀板与阀杆之间通过T型凹凸槽结构相互连接；使得阀板能够通过T型凹凸槽结构沿阀杆左右移动，来减小承受弯矩造成的阀杆变形。/n

【技术特征摘要】
1.一种水下自动控制高压阀，包含阀座、阀板、阀杆、驱动器、阀体，所述阀体内装有阀座，所述阀座中间设有阀板，所述阀板上端连接阀杆，其特征在于：所述阀板与阀杆之间通过T型凹凸槽结构相互连接；使得阀板能够通过T型凹凸槽结构沿阀杆左右移动，来减小承受弯矩造成的阀杆变形。


2.根据权利要求1所述的水下自动控制高压阀，其特征在于：所述T型凹凸槽结构中阀板和阀杆分别为T型阀板和带凹槽阀杆，或者阀板和阀杆分别为带凹槽阀板和T型阀杆。


3.根据权利要求1所述的水下自动控制高压阀，其特征在于：所述阀座与阀体之间的配合连接处设有补偿密封结构。用于提供推力来补偿阀板、阀座间的配合，能减小阀杆承受弯矩。


4.根据权利要求3所述的水下自动控制高压阀，其特征在于：所述补偿密封结构呈U型结构，外部包裹橡胶材料，内部有一横向弹簧，可以自...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨帆，杨勇，张鹏举，陈静，孙现有，张浩楠，涂林枫，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司七五O试验场，上海临希智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：云南;53