一种用于城轨车辆塞拉门锁闭机构的紧急解锁装置制造方法及图纸

本发明专利技术是一种用于城轨车辆塞拉门锁闭机构的紧急解锁装置，其特征是解锁装置位于丝杆的端部，该装置通过一个与丝杆相连的运动副的转动带动丝杆，从而将机构的解锁过程转化成丝杆的转动过程，当丝杆转动一定角度，机构会从锁闭状态变为解锁状态，以实现无源闭锁门机构的解锁动作；所述的运动副为扇形齿轮与丝杆齿轮，通过啮合后的转动将锁闭机构解锁，以实现无源闭锁门机构的解锁目的；本发明专利技术的优点：结构简单，占用空间较小，同时具有很高的可靠性和通用性，该结构能够满足城轨车辆门系统紧急解锁的开门要求，可用于用电机‑丝杆带动的塞拉门上，以实现紧急状态下解锁操作来打开车门。

【技术实现步骤摘要】
一种用于城轨车辆塞拉门锁闭机构的紧急解锁装置
本专利技术设计的是一种适用于螺旋传动的无源锁闭城轨车门的紧急解锁装置，因无源锁闭门机构具有使门机构在关闭到位时自动锁闭的功能，所以在紧急情况下，需要对紧急解锁装置进行适当的操作以解除对门机构的机械锁闭，属于机械设计

技术介绍
由于轨道客车行业的飞速发展，需求方对所购产品的要求也越来越严格、苛刻，因紧急解锁装置属于门机构中十分重要的部分，所以对其运行过程中的可靠性和安全性的要求更高；同时随着轨道列车门机构的发展日新月异，内藏门、外摆门、外挂门等逐渐被新式的塞拉门取代，而塞拉门的锁闭系统多用无源锁闭的方式，使车门在关闭到位时具有自动锁闭功能；因此，如果出现在门关闭完成后需要紧急开门的状况时，则需要操作手动解锁装置以解除对门机构的机械锁闭；此外，目前现有的解锁装置多存在可靠性低、占用空间大、不具有通用性、结构相对复杂不利于后期维护等问题，急待需要采用新的解锁原理进行改进，本专利技术就是基于上述目的进行的。
技术实现思路
本专利技术是一种应用传递效率较高的零件组合，通过转动丝杆来实现无本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于无源锁闭门机构的紧急解锁装置，其特征是将紧急解锁装置置于固定架上位于丝杆（1）的端部，该装置通过一个和丝杆（1）相连接的运动副直接转动丝杆（1），将解锁动作转化为丝杆的转动，使之旋转一定角度，实现无源锁闭门机构的紧急解锁目的。/n

【技术特征摘要】
1.用于无源锁闭门机构的紧急解锁装置，其特征是将紧急解锁装置置于固定架上位于丝杆（1）的端部，该装置通过一个和丝杆（1）相连接的运动副直接转动丝杆（1），将解锁动作转化为丝杆的转动，使之旋转一定角度，实现无源锁闭门机构的紧急解锁目的。


2.根据权利要求1中所述的用于无源锁闭门机构的紧急解...

【专利技术属性】
技术研发人员：关英俊，张铭起，杨会生，崔恒，宫文彪，曲慧东，黄炜褀，江昱含，刘多，
申请(专利权)人：长春工业大学，
类型：发明
国别省市：吉林;22