基于点激光的路面车辙测试方法技术

本发明专利技术涉及一种基于点激光的路面车辙测试方法，属于路面测试技术领域；包括如下步骤：步骤S1，将不小于15个点激光设备等间距布设在横梁上，将横梁和定位装置安装在检测车上；步骤S2，通过检测车检测横梁与所测试车道路面的距离值；步骤S3，通过差值及三角比例关系计算获取车辙波峰、波谷的个数和数值，得到测试断面的车辙数据；步骤S4，通过定位装置获得测试断面的坐标，计算该断面桩号；步骤S5，绘出路面横断面图；实现了车辙病害检测高效、数据准确和快速分析。

【技术实现步骤摘要】
基于点激光的路面车辙测试方法
本专利技术涉及一种基于点激光的路面车辙测试方法，属于路面测试

技术介绍
公路技术状况检测是道路养护工作的基础，其中车辙病害检测作为道路技术状况的重要检测指标之一，目前路面车辙病害调查主要有两种方式：人工基准梁量测及综合路面病害检测车检测。其中人工基准梁量测需要调查人员每10m一个断面测量车辙深度，存在测点多、耗时多、精度低、安全性差且后续数据处理要花大量时间等一系列问题；而综合路面病害检测车使用费用较高，且检测车数量相对道路检测工作量较少，难以满足现阶段的各级公路路面车辙病害调查需求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种基于点激光的路面车辙测试方法，实现车辙病害检测高效、数据准确和快速分析。所述的基于点激光的路面车辙测试方法，包括如下步骤：步骤S1，将不小于15个点激光设备等间距布设在横梁上，将横梁和定位装置安装在检测车上；步骤S2，通过检测车检测横梁与所测试车道路面的距离值；步骤S3，通过差值及三角比例关系计算获取车辙波峰、波谷的个数和数值，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于点激光的路面车辙测试方法，其特征在于，包括如下步骤：/n步骤S1，将不小于15个点激光设备(1)等间距布设在横梁(2)上，将横梁(2)和定位装置安装在检测车上；/n步骤S2，通过检测车检测横梁(2)与所测试车道路面的距离值；/n步骤S3，通过差值及三角比例关系计算获取车辙波峰、波谷的个数和数值，得到测试断面的车辙数据；/n步骤S4，通过定位装置获得测试断面的坐标，计算该断面桩号；/n步骤S5，绘出路面横断面图。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于点激光的路面车辙测试方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤S1，将不小于15个点激光设备(1)等间距布设在横梁(2)上，将横梁(2)和定位装置安装在检测车上；
步骤S2，通过检测车检测横梁(2)与所测试车道路面的距离值；
步骤S3，通过差值及三角比例关系计算获取车辙波峰、波谷的个数和数值，得到测试断面的车辙数据；
步骤S4，通过定位装置获得测试断面的坐标，计算该断面桩号；
步骤S5，绘出路面横断面图。


2.根据权利要求1所述基于点激光的路面车辙测试方法，其特征在于，所述步骤S3具体包括如下步骤：
步骤S301，计算车道分界线处两个距离值的差；
步骤S302，计算实际测点处与横梁(2)的三角比例关系；
步骤S303，计算实...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳光，赵兴奎，苏永和，李振勇，孙丰哲，陈岩岭，谭宏锋，徐挺，柳洪峰，沈秀峰，
申请(专利权)人：山东东泰工程咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37