【技术实现步骤摘要】
一种市政道路裂缝检测装置
本技术属于市政道路检测
，具体涉及一种市政道路裂缝检测装置。
技术介绍
市政道路是由市政设施建设的道路，现有的道路大多采用水泥或沥青进行铺设，而在水泥或沥青凝结过程中，由于地基的下沉，容易导致道路地面开裂，产生裂缝，因此，在道路建设过程中，常需通过裂缝检测装置对道路地面进行检测，以便于对道路裂缝处进行填补，使得车辆能够在道路上正常行驶。但是目前市场上的市政道路裂缝检测装置在使用过程中存在缺陷，如：装置供电电池难以拆装，当其长时间使用寿命降低，损坏时，不能快速拆装，不便于供电电池的快速维修或更换，影响装置的正常使用，另外，装置把手不能进行高度调节，无法满足不同身高的使用者的需求，不便于使用者推动装置进行裂缝检测，影响检测效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路裂缝检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的装置供电电池不能快速拆装，不便于供电电池的快速维修或更换，另外，装置把手不能进行高度调节，无法满足不同身高的使用者的需求的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术...
【技术保护点】
1.一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于：包括呈L型设置的机架(1)，所述机架(1)的顶部通过支架固定有检测仪本体(20)，且机架(1)的顶部位于支架的内部设置有安装框(12)，所述检测仪本体(20)的顶部形成斜面，且斜面上嵌设有控制器(18)和显示屏(19)，所述控制器(18)位于显示屏(19)的一侧下方，所述安装框(12)的底端对称安装有两个直线滑条(10)，且安装框(12)的内部放置有蓄电池(7)，两个所述直线滑条(10)的内部一端均开设有内腔，且两个内腔的内部均安装有复位弹簧(22)，两个所述复位弹簧(22)的两端均连接有可延伸至直线滑条(10)外部两侧的卡块(9)...
【技术特征摘要】
1.一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于：包括呈L型设置的机架(1)，所述机架(1)的顶部通过支架固定有检测仪本体(20)，且机架(1)的顶部位于支架的内部设置有安装框(12)，所述检测仪本体(20)的顶部形成斜面，且斜面上嵌设有控制器(18)和显示屏(19)，所述控制器(18)位于显示屏(19)的一侧下方，所述安装框(12)的底端对称安装有两个直线滑条(10)，且安装框(12)的内部放置有蓄电池(7)，两个所述直线滑条(10)的内部一端均开设有内腔，且两个内腔的内部均安装有复位弹簧(22)，两个所述复位弹簧(22)的两端均连接有可延伸至直线滑条(10)外部两侧的卡块(9)，同时所述机架(1)的内部开设有与两个直线滑条(10)一一对应的直线滑槽(21)，且两个直线滑槽(21)一端的内壁两侧均开设有与卡块(9)相匹配的卡槽(23)，所述支架的内部顶端还固定有电动推杆(6)，且电动推杆(6)的底端安装有安装板(3)，所述安装板(3)底端的中间嵌设有摄像头(2)，且安装板(3)的底端还安装有呈环形阵列分布于摄像头(2)四周的补光灯(4)，所述安装板(3)的底端一侧固定有红外测距仪(5)，所述机架(1)底部的内部开设有与安装板(3)相对应的通槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：关喜才，张慧，孙晋锴，王祎晨，荆录波，赵俊岭，韩林增，李翔，王卫红，
申请(专利权)人：河南省国安建筑工程质量检测有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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