减速箱及内收线捻股机制造技术

本实用新型专利技术提供一种减速箱，适用于捻股机内收线机型，所述减速箱中设置相互啮合的蜗轮和蜗杆，所述蜗轮的直径为125mm，所述蜗轮包括第一齿轮，所述蜗杆包括第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮相互啮合；其中，所述第一齿轮的齿高和所述第二齿轮的齿高相等，分别为8mm。由于新的蜗轮和蜗杆之间的接触面变大，使其能够承受高负载牵引；同时，增加蜗轮的导程角、压力角、螺纹角来增加其轴向力，并使润滑液能更容易进入蜗轮和蜗杆的齿轮相互啮合的工作面。因此，可显著提高减速箱的使用周期。

【技术实现步骤摘要】
减速箱及内收线捻股机
本技术涉及减速箱，尤其涉及钢帘线制造设备中捻股机内收线减速箱的改进。
技术介绍
目前，我司在生产钢帘线时采用的捻股机内收线机型DTS\DTU\DTU-2\DTS-2都是使用内收线减速箱进行牵引，随着市场需求的变化，钢帘线结构的变更，特别是粗规格钢帘线的需求日益增加，其中，以捻股机内收线机型DTS-2应用至12根单丝、15根单丝、16根单丝、19根单丝到27根单丝钢帘线为例，受单丝和芯机张力的影响，减速箱需要牵引的单丝增多，牵引张力增加,在现有周期内捻股机内的减速箱损坏较多，维修费用较高。随着高强、超高强钢帘线产品的增加，捻股机内收线机型中减速箱维修费用也在呈现上涨趋势,影响正常生产并造成维修成本的增加。有鉴于此，需要对现有的捻股机内收线机型中的减速箱进行改进，以使其能够满足高强、超高强钢帘线产品的正常生产，同时降低设备故障和维修成本。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种减速箱，适用于捻股机内收线机型，所述减速箱中设置相互啮合的蜗轮和蜗杆，所述蜗轮的直径为125mm，所述蜗轮包括第一齿轮，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速箱，适用于捻股机内收线机型，其特征在于，/n所述减速箱中设置相互啮合的蜗轮和蜗杆，所述蜗轮的直径为125mm，所述蜗轮包括第一齿轮，所述蜗杆包括第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮相互啮合；/n其中，所述第一齿轮的齿高和所述第二齿轮的齿高相等，分别为8mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速箱，适用于捻股机内收线机型，其特征在于，
所述减速箱中设置相互啮合的蜗轮和蜗杆，所述蜗轮的直径为125mm，所述蜗轮包括第一齿轮，所述蜗杆包括第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮相互啮合；
其中，所述第一齿轮的齿高和所述第二齿轮的齿高相等，分别为8mm。


2.如权利要求1所述的减速箱，其特征在于，所述蜗杆和所述蜗轮的螺旋方向分别为右旋。


3.如权利要求1所述的减速箱，其特征在于，所述第一齿轮和所述第二齿轮分别为螺旋齿齿轮。


4.如权利要求3所述的减速箱，其特征在于，所述第一齿轮的模数为3.987；所述第一齿轮的齿数为31；所述第一齿轮的轴向部面内齿型角的角度为26°。


5.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉峰，汤恒威，左树华，冯国兵，
申请(专利权)人：江苏兴达钢帘线股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32