一种大射电液压油缸可靠性测试平台制造技术

本实用新型专利技术涉及机械制造技术领域，尤其是涉及一种大射电液压油缸可靠性测试平台。该大射电液压油缸可靠性测试平台包括：动力模块、测试模块和加载模块；本实用新型专利技术通过更简单的元件组合实现了油缸的高精度、变负载、低功耗和多台同步可靠性测试功能：本实用新型专利技术改进了现有油缸测试台所测试数据单一的现状，对两个油缸同步进行可靠性测试，提高了测试稳定性；改进了现有油缸测试台只关注工作、故障两种状态的现状，通过3个位移传感器、2个压力传感器实时精确检测油缸泄露量，记录下全周期的测试数据；改进了现有油缸测试台无法进行变载测试的现状。

【技术实现步骤摘要】
一种大射电液压油缸可靠性测试平台
本技术涉及机械制造
，尤其是涉及一种大射电液压油缸可靠性测试平台。
技术介绍
500米口径球面射电望远镜(FAST)是世界最大、灵敏度最高的射电望远镜，其反射面的主动变形是由2225台液压促动器联合驱动实现。反射面的面型精度是望远镜高性能的基础，且柔性索网结构对反射面节点位置误差的敏感度较高，因此对促动器的可靠性提出了苛刻要求。为提高促动器可靠性，需要对促动器的关键部件油缸进行可靠性测试试验，以掌握有促动器的剩余使用可靠性，确保望远镜长期可靠稳定运行。现有的油缸可靠性测试系统，其工作负载为恒负载，且负载需要测试平台持续加载，由于可靠性测试具有长周期的特点，因此油缸可靠性测试功耗非常大。同时，现有油缸可靠性测试只关注工作和故障两种状态，无法对其退化过程进行监测。此外，现有油缸可靠性测试平台只能测试一台被试油缸，无法做到多台同步测试，不同测试平台测得的数据则无法在工况上一致，导致测试数据和结果具有一定误差。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大射电液压油缸可靠性测试平台，以解决现有技术中存在的技术问题。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：本技术提供一种大射电液压油缸可靠性测试平台，其包括：动力模块、测试模块和加载模块；所述动力模块包括：第一过滤器、单向定量泵、第一伺服电机、二位三通电磁式换向阀、溢流阀和油箱；第一过滤器的输入端与油箱连通，第一过滤器的另一端与单向定量泵的输入端连通；单向定量泵的输出端与二位三通电磁式换向阀的输入端连通，溢流阀的输入端连接在单向定量泵的输出端与二位三通电磁式换向阀的输入端之间的油路，溢流阀的输出端与油箱连通；第一伺服电机与单向定量泵连接；所述测试模块包括：第一被测油缸、第二被测油缸、第一位置传感器、第二位置传感器、第一油压传感器、转动轮盘、第二伺服电机、桥式过滤系统；所述第一被测油缸的有杆腔油口与所述二位三通电磁式换向阀的右位输出端通过油路连通，所述第一油压传感器连接与所述第一被测油缸的有杆腔油口与所述二位三通电磁式换向阀的右位输出端之间的油路上，所述第一油压传感器用于检测所述第一被测油缸的有杆腔油压；所述第一被测油缸的有杆腔与第二被测油缸的有杆腔之间通过桥式过滤系统连接，所述第一被测油缸的无杆腔与第二被测油缸的无杆腔之间通过油路与油箱连接，所述第一位置传感器安装于第一被测油缸中，用于监测所述第一被测油缸活塞的位置信息，所述第二位置传感器安装于第二被测油缸中，用于监测所述第二被测油缸活塞的位置信息；所述第一被测油缸、所述第二被测油缸与转动轮盘通过链条连接，第二伺服电机驱动转动轮盘转动以带动第一被测油缸、所述第二被测油缸交替进行伸缩动作；所述加载模块包括：第一单向阀、比例溢流阀、加载油缸、第二油压传感器和第三位置传感器，第一单向阀输入端与二位三通电磁式换向阀的左位输出端连通，第一单向阀输出端与比例溢流阀的输入端和加载油缸的有杆腔连通；比例溢流阀的输出端、加载油缸的无杆腔与油箱连通；所述第二油压传感器用于检测加载油缸的有杆腔油压，所述第三位置传感器安装于加载油缸中，用于监测加载油缸活塞的位置信息，所述加载油缸的活塞杆与转动轮盘连接，用于调节转动轮盘的位置。作为一种进一步的技术方案，所述桥式过滤系统包括：第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、第五单向阀、第二过滤器；所述第一被测油缸的有杆腔、第四单向阀的出油口、第五单向阀的进油口通过油路相互连通，所述第四单向阀的进油口、第三单向阀的进油口、第二过滤器的出油口通过油路相互连通，第二过滤器的进油口、第二单向阀的出油口、第五单向阀的出油口相互连通；所述第二被测油缸的有杆腔、第二单向阀的进油口、第三单向阀的出油口通过油路相互连通。采用上述技术方案，本技术具有如下有益效果：相比现有油缸测试台，本技术通过更简单的元件组合实现了油缸的高精度、变负载、低功耗和多台同步可靠性测试功能：本技术改进了现有油缸测试台所测试数据单一的现状，对两个油缸同步进行可靠性测试，提高了测试稳定性；改进了现有油缸测试台只关注工作、故障两种状态的现状，通过3个位移传感器、2个压力传感器实时精确检测油缸泄露量，记录下全周期的测试数据；改进了现有油缸测试台无法进行变载测试的现状，通过比例溢流阀实现被测油缸变负载工况测试需求；改进了现有油缸测试台在长周期测试中功耗非常大的现状，只需克服油缸本身和转动轮盘的摩擦就可实现油缸伸缩做功，从而在全周期可靠性测试中实现最小功耗；改进了现有油缸测试台在长期测试中油液污浊速度快的现状，通过设计了单向阀和过滤器组成的过滤系统，确保油缸可靠性测试过程中油液清洁度始终满足要求。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的大射电液压油缸可靠性测试平台的原理示意图；图标：1.1-第一过滤器；1.2-第二过滤器；2-单向定量泵；3-二位三通电磁式换向阀；4-溢流阀；5.1-第一单向阀；5.2-第二单向阀；5.3-第三单向阀；5.4-第四单向阀；5.5-第五单向阀；6-比例溢流阀；7-加载油缸；8-转动轮盘；9.1-第一伺服电机；9.2-第二伺服电机；10.1-第一被测油缸；10.2-第二被测油缸；11.1-第一位置传感器；11.2-第二位置传感器；11.3-第三位置传感器；12.1-第一油压传感器；12.2-第二油压传感器；13-油箱。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大射电液压油缸可靠性测试平台，其特征在于，包括：动力模块、测试模块和加载模块；/n所述动力模块包括：第一过滤器、单向定量泵、第一伺服电机、二位三通电磁式换向阀、溢流阀和油箱；第一过滤器的输入端与油箱连通，第一过滤器的另一端与单向定量泵的输入端连通；单向定量泵的输出端与二位三通电磁式换向阀的输入端连通，溢流阀的输入端连接在单向定量泵的输出端与二位三通电磁式换向阀的输入端之间的油路，溢流阀的输出端与油箱连通；第一伺服电机与单向定量泵连接；/n所述测试模块包括：第一被测油缸、第二被测油缸、第一位置传感器、第二位置传感器、第一油压传感器、转动轮盘、第二伺服电机、桥式过滤系统；所述第一被测油缸的有杆腔油口与所述二位三通电磁式换向阀的右位输出端通过油路连通，所述第一油压传感器连接与所述第一被测油缸的有杆腔油口与所述二位三通电磁式换向阀的右位输出端之间的油路上，所述第一油压传感器用于检测所述第一被测油缸的有杆腔油压；所述第一被测油缸的有杆腔与第二被测油缸的有杆腔之间通过桥式过滤系统连接，所述第一被测油缸的无杆腔与第二被测油缸的无杆腔之间通过油路与油箱连接，所述第一位置传感器安装于第一被测油缸中，用于监测所述第一被测油缸活塞的位置信息，所述第二位置传感器安装于第二被测油缸中，用于监测所述第二被测油缸活塞的位置信息；所述第一被测油缸、所述第二被测油缸与转动轮盘通过链条连接，第二伺服电机驱动转动轮盘转动以带动第一被测油缸、所述第二被测油缸交替进行伸缩动作；/n所述加载模块包括：第一单向阀、比例溢流阀、加载油缸、第二油压传感器和第三位置传感器，第一单向阀输入端与二位三通电磁式换向阀的左位输出端连通，第一单向阀输出端与比例溢流阀的输入端和加载油缸的有杆腔连通；比例溢流阀的输出端、加载油缸的无杆腔与油箱连通；所述第二油压传感器用于检测加载油缸的有杆腔油压，所述第三位置传感器安装于加载油缸中，用于监测加载油缸活塞的位置信息，所述加载油缸的活塞杆与转动轮盘连接，用于调节转动轮盘的位置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种大射电液压油缸可靠性测试平台，其特征在于，包括：动力模块、测试模块和加载模块；
所述动力模块包括：第一过滤器、单向定量泵、第一伺服电机、二位三通电磁式换向阀、溢流阀和油箱；第一过滤器的输入端与油箱连通，第一过滤器的另一端与单向定量泵的输入端连通；单向定量泵的输出端与二位三通电磁式换向阀的输入端连通，溢流阀的输入端连接在单向定量泵的输出端与二位三通电磁式换向阀的输入端之间的油路，溢流阀的输出端与油箱连通；第一伺服电机与单向定量泵连接；
所述测试模块包括：第一被测油缸、第二被测油缸、第一位置传感器、第二位置传感器、第一油压传感器、转动轮盘、第二伺服电机、桥式过滤系统；所述第一被测油缸的有杆腔油口与所述二位三通电磁式换向阀的右位输出端通过油路连通，所述第一油压传感器连接与所述第一被测油缸的有杆腔油口与所述二位三通电磁式换向阀的右位输出端之间的油路上，所述第一油压传感器用于检测所述第一被测油缸的有杆腔油压；所述第一被测油缸的有杆腔与第二被测油缸的有杆腔之间通过桥式过滤系统连接，所述第一被测油缸的无杆腔与第二被测油缸的无杆腔之间通过油路与油箱连接，所述第一位置传感器安装于第一被测油缸中，用于监测所述第一被测油缸活塞的位置信息，所述第二位置传感器安装于第二被测油缸中，用...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷政，姜鹏，何启嘉，王启明，杨磊，王勇，
申请(专利权)人：中国科学院国家天文台，
类型：新型
国别省市：北京;11