【技术实现步骤摘要】
一种应急救援车
本技术属于救援车辆
,具体涉及一种应急救援车。
技术介绍
近年来,地震、山体滑坡、泥石流、建筑物坍塌、塌方等灾难事故频发,常常造成大范围人员伤亡,灾区救援成为人们需要面对的重大问题,而灾区救援过程中往往需要使用抢险救援车快速地破除障碍物,完成道路疏通,掩埋人员的救援等工作。目前抢险救援的主要设备通常为挖掘机、起吊机、推土机等作用功能单一、作业工具互换性差的专车专用设备。为确保在事故发生时能够做到及时、迅速、高效、有序地处理事故所造成的危害,最大限度地减轻人员伤亡、财产损失,同时又考虑救援现场的工作场地有限,人们迫切需要一款能将常用功能组合使用的且结构紧凑的多功能抢险救援车问世。目前市场上已有的多功能救援设备大多都需要通过更换机械臂上的机具来实现起吊、挖掘、破碎等功能,这对于时间紧迫的紧急救援情况而言,显然是不合适的。鉴于上述已有技术,本申请人作了有益的设计,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种应急救援车,具有一车多用的功能,能够满足抢险救援中的多种需求,机动灵活性强。本技术的目的是这样来达到的,一种应急救援车,其特征在于包括一底盘;一对分设在底盘左右两侧的用于驱使底盘行走的履带式行走机构;一设置在底盘前端的推铲机构;一安装在底盘上的车架,所述的车架在底部设置托板,所述的托板上安装有罩壳,所述的罩壳的型腔内设有发动机、柴油箱、分动箱和液压油箱,所述的发动机和柴油箱通过油路连接,所述的分动箱与发动机连接,由发动机驱动,所述 ...
【技术保护点】
1.一种应急救援车,其特征在于包括一底盘(1);一对分设在底盘(1)左右两侧的用于驱使底盘(1)行走的履带式行走机构(2);一设置在底盘(1)前端的推铲机构(3);一安装在底盘(1)上的车架(4),所述的车架(4)在底部设置托板(41),所述的托板(41)上安装有罩壳(42),所述的罩壳(42)的型腔内设有发动机(421)、柴油箱(422)、分动箱(423)和液压油箱(424),所述的发动机(421)和柴油箱(422)通过油路连接,所述的分动箱(423)与发动机(421)连接,由发动机(421)驱动,所述的液压油箱(424)与分动箱(423)通过油路连接;一设置在车架(4)前端的挖掘机构(5);一驱动车架(4)相对底盘(1)进行回转的回转机构(6);一空滤(7)和一尾气处理装置(8),所述的空滤(7)和尾气处理装置(8)设置在罩壳(42)的上方,其中,空滤(7)通过管道与发动机(421)的进气口连通,尾气处理装置(8)通过管道与发动机(421)的排气口连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种应急救援车,其特征在于包括一底盘(1);一对分设在底盘(1)左右两侧的用于驱使底盘(1)行走的履带式行走机构(2);一设置在底盘(1)前端的推铲机构(3);一安装在底盘(1)上的车架(4),所述的车架(4)在底部设置托板(41),所述的托板(41)上安装有罩壳(42),所述的罩壳(42)的型腔内设有发动机(421)、柴油箱(422)、分动箱(423)和液压油箱(424),所述的发动机(421)和柴油箱(422)通过油路连接,所述的分动箱(423)与发动机(421)连接,由发动机(421)驱动,所述的液压油箱(424)与分动箱(423)通过油路连接;一设置在车架(4)前端的挖掘机构(5);一驱动车架(4)相对底盘(1)进行回转的回转机构(6);一空滤(7)和一尾气处理装置(8),所述的空滤(7)和尾气处理装置(8)设置在罩壳(42)的上方,其中,空滤(7)通过管道与发动机(421)的进气口连通,尾气处理装置(8)通过管道与发动机(421)的排气口连通。
2.根据权利要求1所述的一种应急救援车,其特征在于所述的履带式行走机构(2)包括履带梁(21)、油马达(22)、驱动轮(23)、引导轮(24)以及履带(25),所述的履带梁(21)与底盘(1)的侧部固定,所述的油马达(22)在对应于履带梁(21)的后端的位置与驱动轮(23)传动配合,并且通过油路与所述的分动箱(423)连接,所述的驱动轮(23)转动地设置在履带梁(21)的后端端面,所述的引导轮(24)转动地支撑在履带梁(21)的前端,所述的履带(25)的一端套设在驱动轮(23)上,另一端套设在引导轮(24)上。
3.根据权利要求1所述的一种应急救援车,其特征在于所述的推铲机构(3)包括推铲(31)和推铲油缸(32),所述的底盘(1)在顶部且朝前延伸设置一推铲油缸支座(11),在该推铲油缸支座(11)的下方朝前延伸设置一推铲支座(12),所述的推铲(31)由一对支撑板(311)支撑,一对支撑板(311)的末端与推铲...
【专利技术属性】
技术研发人员:张建明,
申请(专利权)人:捷达消防科技苏州股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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