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一种海洋船舶抛锚快速夹紧装置制造方法及图纸

技术编号:26904725 阅读:49 留言:0更新日期:2021-01-01 16:50
本实用新型专利技术公开了一种海洋船舶抛锚快速夹紧装置,其结构包括绞缆辊、限位板、旋转轴、支撑架、连接槽和快速锁固机构,本实用新型专利技术通过在支撑架右侧设置了快速锁固机构,通过电机带动齿轮进行逆时针转动,使齿轮通过螺纹带动螺纹盘进行同步转动,使螺纹盘沿支撑轴外表面进行转动,使螺纹盘驱动紧固机构对锁固齿轮进行固定,通过在固定框内侧中部设置了紧固机构,通过螺纹盘与螺纹块啮合并带动螺纹块移动,使螺纹块带动滑块沿滑槽内侧滑动,使滑块带动锁固块展开,使卡槽脱离锁固齿轮外表面,从而使锁固块解除对锁固齿轮的固定,使旋转轴能自由转动,即可进行抛锚。

【技术实现步骤摘要】
一种海洋船舶抛锚快速夹紧装置
本技术涉及船舶系泊
,具体涉及一种海洋船舶抛锚快速夹紧装置。
技术介绍
抛锚时,选择的锚地必须有适当的水深,水深极浅时,容易使操纵性下降、阻力增加,选择锚地的水流流向宜相对稳定,流速以缓为好,且锚抓底后的抓力与底质关系密切,应选择软硬适度的泥底、沙底以及粘土质的泥底增强锚的抓固力,最后进行抛锚,使船锚对船体进行固定。现有的船舶抛锚用夹紧装置往往通过两个夹持块对绞缆辊的转轴进行夹持使其固定,结构单一,由于受惯性影响绞缆辊会转几圈后才能停下,固定效果一般,不易立即使绞缆辊固定。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足,现提出一种海洋船舶抛锚快速夹紧装置,解决了现有的船舶系泊用夹紧装置往往通过两个夹持块对绞缆辊的转轴进行夹持使其固定,结构单一,由于受惯性影响绞缆辊会转几圈后才能停下,固定效果一般,不易立即使绞缆辊固定的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现:本技术提出了一种海洋船舶抛锚快速夹紧装置,包括绞缆辊、限位板、旋转轴、支撑架、连接槽和快速锁固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海洋船舶抛锚快速夹紧装置,包括绞缆辊(1)、限位板(2)、旋转轴(3)、支撑架(4)和连接槽(5),所述绞缆辊(1)左右两端外表面均焊接固定有限位板(2);/n其特征在于:还包括快速锁固机构(6),所述快速锁固机构(6)设置于支撑架(4)右侧,所述快速锁固机构(6)包括固定框(61)、支撑轴(62)、螺纹盘(63)、螺纹(64)、齿轮(65)、电机框(66)、电机(67)、锁固齿轮(68)、紧固机构(69)和电源导线(610),所述固定框(61)安装于支撑架(4)右侧,所述固定框(61)内部右侧中部安装有支撑轴(62),所述螺纹盘(63)与支撑轴(62)外表面进行转动连接,所述螺纹盘(...

【技术特征摘要】
1.一种海洋船舶抛锚快速夹紧装置,包括绞缆辊(1)、限位板(2)、旋转轴(3)、支撑架(4)和连接槽(5),所述绞缆辊(1)左右两端外表面均焊接固定有限位板(2);
其特征在于:还包括快速锁固机构(6),所述快速锁固机构(6)设置于支撑架(4)右侧,所述快速锁固机构(6)包括固定框(61)、支撑轴(62)、螺纹盘(63)、螺纹(64)、齿轮(65)、电机框(66)、电机(67)、锁固齿轮(68)、紧固机构(69)和电源导线(610),所述固定框(61)安装于支撑架(4)右侧,所述固定框(61)内部右侧中部安装有支撑轴(62),所述螺纹盘(63)与支撑轴(62)外表面进行转动连接,所述螺纹盘(63)右侧设置有螺纹(64),所述齿轮(65)设置于固定框(61)内侧底部右端,并且齿轮(65)与螺纹(64)相啮合,所述电机框(66)左侧通过电焊与支撑架(4)进行固定,所述电机框(66)顶部与固定框(61)进行焊接固定,所述电机(67)通过螺栓与电机框(66)内侧锁紧固定,所述电机(67)顶部设置的输出端延伸至固定框(61)内部并与齿轮(65)进行固定连接,所述旋转轴(3)右端安装有锁固齿轮(68),所述固定框(61)内侧中部设置有紧固机构(69),所述电机框(66)后侧固定有电源导线(610),所述电机(67)与电源导线(610)进行电连接。


2.根据权利要求1所述的一种海洋船舶抛锚快速夹紧装置,其特征在于:所述绞缆辊(1)左右两端均安装有旋转轴(3),所述支撑架(4)共设置有两个,且支撑架(4)沿绞缆辊(1)左右两端对称设置,所述支撑架(4)顶部设置有连接槽(5),所述旋转轴(3)与连接槽(5)内侧进行转动配合。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙若珂刘晓磊高靖高睿龙
申请(专利权)人:刘晓磊
类型:新型
国别省市:天津;12

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