一种新型结构的一键充气船制造技术

本实用新型专利技术属于充气船技术领域，公开了一种新型结构的一键充气船。该新型结构的一键充气船，包括本体，所述本体的内部开设有第一气舱、第二气舱和分流舱，所述第一气舱、第二气舱和分流舱在本体的内部均为相互独立设置。该通过开动电池泵对分流舱内进行充气，通过第一单向阀对第一气舱进行充气，通过第二单向阀对第二气舱进行充气，实现一键充气的目的，以此加快了充气效率，使得充气船使用更加便捷，将第一气舱和第二气舱做独立式处理，当其中一个气舱发生漏气的现象时，另外一个气舱仍可以对乘坐充气船的人员进行保护，大大提高了充气船的安全性，有效的降低了原有充气船发生漏气时人员发生危险的几率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型结构的一键充气船
本技术涉及充气船的
，具体为一种新型结构的一键充气船。
技术介绍
充气船，是一种充气的船，大多以橡皮为材质，因此又称为橡皮艇，未充气可以压缩，靠马达或者人力驱动，可以用于娱乐比赛以及水上救援等用途，也深受各国海军陆战队所采用，通常充气船包括充气管和充气底，充气管和充气底分别设有充气和放气的气阀，充气管和充气底构成了可容纳用户的船舱，当向充气管和充气底充气后，充气管和充气底产生的浮力使充气船在水面上漂浮或航行。但是目前的充气船在使用过程中，如果气舱发生意外漏气时，会造成充气船整体发生气体泄漏的现象，这样乘坐人员在乘坐时具有一定的风险性，安全性大大下降。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型结构的一键充气船，具备气舱独立设置、一键充气和防扎破等优点，解决了当充气船发生泄气时，乘坐人员的安全性大大降低的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型结构的一键充气船，包括本体，所述本体的内部开设有第一气舱、第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型结构的一键充气船，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的内部开设有第一气舱(2)、第二气舱(3)和分流舱(4)，所述第一气舱(2)、第二气舱(3)和分流舱(4)在本体(1)的内部均为相互独立设置，所述分流舱(4)的内部装设有电池泵壳体(13)，所述电池泵壳体(13)位于分流舱(4)的顶部，且电池泵壳体(13)距离分流舱(4)的底部内壁之间存在密闭空间，所述电池泵壳体(13)的内部装设有电池(14)和电池泵(5)，所述电池(14)与电池泵(5)的输入端电性连接，所述分流舱(4)的内部装设有第一单向阀(6)和第二单向阀(7)，所述第一单向阀(6)和第二单向阀(7)均位于电池泵壳体...

【技术特征摘要】
1.一种新型结构的一键充气船，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的内部开设有第一气舱(2)、第二气舱(3)和分流舱(4)，所述第一气舱(2)、第二气舱(3)和分流舱(4)在本体(1)的内部均为相互独立设置，所述分流舱(4)的内部装设有电池泵壳体(13)，所述电池泵壳体(13)位于分流舱(4)的顶部，且电池泵壳体(13)距离分流舱(4)的底部内壁之间存在密闭空间，所述电池泵壳体(13)的内部装设有电池(14)和电池泵(5)，所述电池(14)与电池泵(5)的输入端电性连接，所述分流舱(4)的内部装设有第一单向阀(6)和第二单向阀(7)，所述第一单向阀(6)和第二单向阀(7)均位于电池泵壳体(13)的正下方，所述分流舱(4)与第一气舱(2)通过第一单向阀(6)连通，所述分流舱(4)与第二气舱(3)通过第二单向阀(7)连通，所述电池泵壳体(13)的上方装设有防水盖(8)，所述防水盖(8)的一端与电池泵壳体(13)铰接，且防水盖(8)的另一端与电池泵壳体(13)卡接。


2.根据权利要求1所述的一种新型结构的一键充气船，其特征在于：所述第一气舱(2)包裹在第二气舱(3)的外表面。


3.根据权利要求1所述的一种新...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚亮，
申请(专利权)人：江苏立锦塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32