一种用于石油的运输罐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于石油的运输罐,其结构包括机身、罐身、车身、车轮、支撑架，机身与罐身焊接连接，车身与车轮固定连接，支撑架焊接连接于罐身与车身之间，机身和罐身内设有冷却装置、内胆、隔热层、冷水层、阀门、冷水仓，冷却装置与冷水仓间隙配合，内胆与隔热层间隙配合，本实用新型专利技术运输罐设有了多种冷却装置组合冷却的方式，通过设有的装置冷却罐身的同时，在罐身内也设有了冷却石油的装置，由内而外的同时进行冷却，有效的解决了在高温天气下长时间运输时，运输罐温度不断上升的危险，并且也省去了大量的冷却时间，用于运输石油，有效的节省了运输时间。

【技术实现步骤摘要】
一种用于石油的运输罐
本技术涉及石油领域，具体的是一种用于石油的运输罐。
技术介绍
石油运输罐主要用于石油运输时暂时存储的设备，用于对工厂所需大量的石油时，进行暂时存放的容器，但是现有设备中，在夏天或者气温高的天气时，货车对石油运输罐进行长时间运输时，容易时运输罐温度升高，经常需要暂停运输进行冷却，以免温度过高发生危险，所以浪费的大量的时间的同时也不能有效的进行冷却运输罐。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种用于石油的运输罐。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于石油的运输罐,其结构包括机身、罐身、车身、车轮、支撑架，所述机身与罐身焊接连接，所述车身与车轮固定连接，所述支撑架焊接连接于罐身与车身之间，所述机身和罐身内设有冷却装置、内胆、隔热层、冷水层、阀门、冷水仓，所述冷却装置与冷水仓间隙配合，所述内胆与隔热层间隙配合，所述冷水层与隔热层间隙配合，所述阀门与冷水仓间隙配合，所述冷却装置由冷却管、抽出管、抽水机、螺旋管、连接管、输入管组成，所述冷却管与抽出管固定连接，所述抽出管与抽水机固定连接，所述螺旋管与连接管固定连接，所述输入管与冷却管固定连接，所述冷却管由主杆、短管、固定头、小水仓、小转管组成，所述主杆与小转管间隙配合，所述短管与小水仓固定连接，所述固定头与短管间隙配合。更进一步的，所述冷却管两端都设有短管、固定头、小水仓、小转管。更进一步的，所述冷却管两侧的短管分别固定连接于抽出管与输入管。更进一步的，所述螺旋管共有三个且通过连接管固定连接。有益效果与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术运输罐设有了多种冷却装置组合冷却的方式，通过设有的装置冷却罐身的同时，在罐身内也设有了冷却石油的装置，由内而外的同时进行冷却，有效的解决了在高温天气下长时间运输时，运输罐温度不断上升的危险，并且也省去了大量的冷却时间，用于运输石油，有效的节省了运输时间。附图说明图1为本技术一种用于石油的运输罐的结构示意图。图2为本技术机身与罐身的结构示意图。图3为本技术冷却管的结构示意图。图中：机身-1、罐身-2、车身-3、车轮-4、支撑架-5、冷却装置-6、内胆-7、隔热层-8、冷水层-9、阀门-10、冷水仓-11、冷却管-61、抽出管-62、抽水机-63、螺旋管-64、连接管-65、输入管-66、主杆-611、短管-612、固定头-613、小水仓-614、小转管-615。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例如图1-图3所示，本技术提供一种用于石油的运输罐，其结构包括机身1、罐身2、车身3、车轮4、支撑架5，所述机身1与罐身2焊接连接，所述车身3与车轮4固定连接，所述支撑架5焊接连接于罐身2与车身3之间，所述机身1和罐身2内设有冷却装置6、内胆7、隔热层8、冷水层9、阀门10、冷水仓11，所述冷却装置6与冷水仓11间隙配合，所述内胆7与隔热层8间隙配合，所述冷水层9与隔热层8间隙配合，所述阀门10与冷水仓11间隙配合，所述冷却装置由冷却管61、抽出管62、抽水机63、螺旋管64、连接管65、输入管66组成，所述冷却管61与抽出管62固定连接，所述抽出管62与抽水机63固定连接，所述螺旋管64与连接管65固定连接，所述输入管66与冷却管61固定连接，所述冷却管61由主杆611、短管612、固定头613、小水仓614、小转管615组成，所述主杆611与小转管615间隙配合，所述短管612与小水仓614固定连接，所述固定头613与短管612间隙配合，所述冷却管61两端都设有短管612、固定头613、小水仓614、小转管615，所述冷却管两侧的短管612分别固定连接于抽出管62与输入管66，所述螺旋管64共有三个且通过连接管65固定连接。下面对本技术的工作原理做如下说明：本技术使用者在长时间的高温运输中，通过打开机身1和罐身2内设有的冷却装置6进行降温，打开冷却装置6后，抽水机63启动，使冷却装置6内原本装满的冷却液开始流通，将在内胆7中设有的已经升温的冷却管61内的中的冷却液抽出，使所有冷却管61中的小转管615内的冷却液抽出，通过冷却管上端的短管612进入小水仓614，然后再通过抽出管62将所有冷却管61内的冷却液抽出到螺旋管64中，通过多端螺旋管64旋转冷却，使高温的冷却液降温，然后在从输出管66输入到冷却管61中，反复循环，使内胆7内的石油缓慢降温，并且在冷却装置6启动的同时，开启阀门10，使冷水仓11内的冷水流入冷水层9，然后冷水被高温的罐身2蒸发，带走温度，使罐身2外表也开始冷却，由内而外，使运输管达到快速降温的目的。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于石油的运输罐，其特征在于：其结构包括机身(1)、罐身(2)、车身(3)、车轮(4)、支撑架(5)，所述机身(1)与罐身(2)焊接连接，所述车身(3)与车轮(4)固定连接，所述支撑架(5)焊接连接于罐身(2)与车身(3)之间，所述机身(1)和罐身(2)内设有冷却装置(6)、内胆(7)、隔热层(8)、冷水层(9)、阀门(10)、冷水仓(11)，所述冷却装置(6)与冷水仓(11)间隙配合，所述内胆(7)与隔热层(8)间隙配合，所述冷水层(9)与隔热层(8)间隙配合，所述阀门(10)与冷水仓(11)间隙配合，所述冷却装置由冷却管(61)、抽出管(62)、抽水机(63)、螺旋管(64)、连接管(65)、输入管(66)组成，所述冷却管(61)与抽出管(62)固定连接，所述抽出管(62)与抽水机(63)固定连接，所述螺旋管(64)与连接管(65)固定连接，所述输入管(66)与冷却管(61)固定连接，所述冷却管(61)由主杆(611)、短管(612)、固定头(613)、小水仓(614)、小转管(615)组成，所述主杆(611)与小转管(615)间隙配合，所述短管(612)与小水仓(614)固定连接，所述固定头(613)与短管(612)间隙配合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于石油的运输罐，其特征在于：其结构包括机身(1)、罐身(2)、车身(3)、车轮(4)、支撑架(5)，所述机身(1)与罐身(2)焊接连接，所述车身(3)与车轮(4)固定连接，所述支撑架(5)焊接连接于罐身(2)与车身(3)之间，所述机身(1)和罐身(2)内设有冷却装置(6)、内胆(7)、隔热层(8)、冷水层(9)、阀门(10)、冷水仓(11)，所述冷却装置(6)与冷水仓(11)间隙配合，所述内胆(7)与隔热层(8)间隙配合，所述冷水层(9)与隔热层(8)间隙配合，所述阀门(10)与冷水仓(11)间隙配合，所述冷却装置由冷却管(61)、抽出管(62)、抽水机(63)、螺旋管(64)、连接管(65)、输入管(66)组成，所述冷却管(61)与抽出管(62)固定连接，所述抽出管(62)与抽水机(63)固定连接，所述螺旋管(64)与连接管(65)固定连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李良生，
申请(专利权)人：王冰铭，
类型：新型
国别省市：福建;35