【技术实现步骤摘要】
一种油泥模型用的工作台升降机
本技术涉及汽车油泥模型的
,尤其涉及一种油泥模型用的工作台升降机。
技术介绍
汽车油泥模型是指用油泥雕塑的汽车车身模型,它主要用来表达汽车造型的实际效果,供设计人员和决策者审定。汽车的外形及内饰造型通常先要在电脑上制作虚拟的汽车外观和内饰造型,也就是通常所说的计算机辅助样式设计方法,简称CAS,然后以CAS面为蓝本,借助三维模型切削机先对硬质泡沫及贴在其上的油泥进行加工,而后通过造型工程师使用专业的油泥刮刀、刮片、测量仪器、金属贴膜等工具进行细微处的造型调整和修饰,从而构造出与真实汽车大小完全相同的汽车油泥实体模型,以验证CAS面在真实情况下应有的视觉效果。现有技术上的汽车油泥模型都是对其基线的基准定位的精度和快速定位进行提升,实现了对油泥模型操作时的精确定位,但目前的油泥模型不具有对其操作前的大体定位,导致操作工人在操作时会产生较多不便,从而影响操作工人在操作时的工作效率。
技术实现思路
针对现有的油泥模型存在不具有对其操作前的大体定位,从而影响操作工人在操作时的工作效率的上述问题,现旨在提供一种油泥模型用的工作台升降机,能够在操作前对油泥模型做大体定位,能够调节油泥模型与操作工人之间的距离,便于操作工人操作,提高操作工人的工作效率。具体技术方案如下:一种油泥模型用的工作台升降机,包括:底座;至少一升降组件,所述升降组件安装于底座上,所述升降组件为剪叉式升降机;第一支承台,所述第一支承台安装于所述升降组件上;至少 ...
【技术保护点】
1.一种油泥模型用的工作台升降机,其特征在于,包括:/n底座;/n至少一升降组件,所述升降组件安装于底座上,所述升降组件为剪叉式升降机;/n第一支承台,所述第一支承台安装于所述升降组件上;/n至少两第一滑动组件,两所述第一滑动组件分别安装于所述第一支承台的两侧,两所述第一滑动组件分别沿所述第一支承台的长度方向;/n第二支承台,所述第二支承台安装于两所述第一滑动组件上;/n至少两第二滑动组件,两所述第二滑动组件分别安转于所述第二支承台的两端,两所述第二滑动组件分别沿所述第二支承台的宽度方向设置;/n工作台,所述工作台安装于两所述第二滑动组件上;/n至少一第一锁定组件,所述第一锁定组件安装于所述第二支承台的底部,所述第一锁定组件与所述第一支承台的顶部锁定配合;/n至少一第二锁定组件,所述第二锁定组件安装于所述工作台的底部,所述第二锁定组件与所述第二支承台的顶部锁定配合。/n
【技术特征摘要】
1.一种油泥模型用的工作台升降机,其特征在于,包括:
底座;
至少一升降组件,所述升降组件安装于底座上,所述升降组件为剪叉式升降机;
第一支承台,所述第一支承台安装于所述升降组件上;
至少两第一滑动组件,两所述第一滑动组件分别安装于所述第一支承台的两侧,两所述第一滑动组件分别沿所述第一支承台的长度方向;
第二支承台,所述第二支承台安装于两所述第一滑动组件上;
至少两第二滑动组件,两所述第二滑动组件分别安转于所述第二支承台的两端,两所述第二滑动组件分别沿所述第二支承台的宽度方向设置;
工作台,所述工作台安装于两所述第二滑动组件上;
至少一第一锁定组件,所述第一锁定组件安装于所述第二支承台的底部,所述第一锁定组件与所述第一支承台的顶部锁定配合;
至少一第二锁定组件,所述第二锁定组件安装于所述工作台的底部,所述第二锁定组件与所述第二支承台的顶部锁定配合。
2.根据权利要求1所述油泥模型用的工作台升降机,其特征在于,每一所述升降组件均包括:
两剪叉支架,两所述剪叉支架相互铰接,一所述剪叉支架的上下两端分别与所述底座、所述工作台固定连接,另一所述剪叉支架的上下两端通过第一滑轨分别与所述底座、所述工作台活动连接;
第一液压油缸,所述第一液压油缸的一端与所述底座转动连接,所述第一液压油缸的另一端与该一所述剪叉支架转动连接。
3.根据权利要求1所述油泥模型用的工作台升降机,其特征在于,每一所述第一滑动组件均包括:至少两第一滚轮,两所述第一滚轮分别安装于所述第一支承台的两端,所述第二支承台的底部沿所述第二支承台的长度方向设置至少两第二滑轨,两所述第一滚轮与一所述第二滑轨滑动配合;
每一所述第二滑动组件均包括:至少两第二滚轮,两所述第二滚轮分别安装于所述第二支承台的两侧,所述工作台的底部沿所述工作台的宽度方向设置至少两第三滑轨,两所述第二滚轮与一所述第三滑轨滑动配合。
4.根据权利要求1所述油泥模型用的工作台升降机,其特征在于,所述第一锁定组件包括:第一气缸和第一锁块,所述第一气缸安装于所述第二支承台的底部,所述第一支承台上沿所述第一支承台的长度方向设有若干第一插槽,若干所述第一插槽沿所述第一支承台的长度方向呈等间距设置,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:韦亚坤,卿光华,
申请(专利权)人:上海藤轲汽车技术有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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