本实用新型专利技术公开了一种钢结构车间的升降工作台，包括机架，机架上固定设置有工作台板，在工作台板一端的两侧分别设置有一个向另一端延伸的U形缺口，U形缺口的开口朝向工作台板的一端，在两U形缺口处分别封设有一个条状板，工作台板上于两U形缺口之间开设有方形口，在方形口上封设有方形板，两条状板与方形板均通过升降结构与机架相连。本实用新型专利技术在使用时可以先在两U形缺口处放置条状的滚动件，然后通过滚动件将钢制件移动到工作台板上方，然后升起方形板将钢制件托起，抽走滚动件，方形板降下，完成钢制件向工作台上的转运，转运过程简单省力，安全性高。
【技术实现步骤摘要】
一种钢结构车间的升降工作台
本技术涉及一种钢结构车间的升降工作台，尤其涉及一种用在钢结构车间的升降工作台，属于钢结构加工领域。
技术介绍
钢结构是一种常见的建筑材料，尤其是在各种厂房中需求量很大，在钢结构加工车间，需要将大量的原材在各式各样的机器上进行加工，配合与不同的场合需要各式各样的工作台，因为钢制件的质量都比较大，将钢制件搬运上工作台是一件困难的事情，现有技术中一般都是通过其中设备吊装的，但是钢丝绳吊着钢制件容易发生摇晃，操作困难，安全性能低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新的钢结构车间的升降工作台，以解决现有技术中将钢制件运送到工作台上的时操作困难，安全性能低的问题。为了实现以上目的，本技术采用如下技术方案：一种钢结构车间的升降工作台，包括机架，机架上固定设置有工作台板，在工作台板一端的两侧分别设置有一个向另一端延伸的U形缺口，U形缺口的开口朝向工作台板的一端，在两U形缺口处分别封设有一个条状板，工作台板上于两U形缺口之间开设有方形口，在方形口上封设有方形板，两条状板与方形板均通过升降结构与机架相连。所述的U形缺口的两个侧壁和底壁上分别设置有朝向下方的上定位面，条状板侧壁的对应位置设置有与上定位面配合的下定位面。所述的方形口的四个侧壁上设置有朝向上方的下定位台阶面，所述方形板的四个侧壁上设置有与下定位台阶面配合定位的上定位台阶面。所述的两条状板与方形板均通过液压缸组与机架相连。所述的工作台板的下表面上于U形缺口的外周凸设有在条状板升降移动时与条状板导向配合的U形导向沿。本技术在使用时可以先在两U形缺口处放置条状的滚动件，然后通过滚动件将钢制件移动到工作台板上方，然后升起方形板将钢制件托起，抽走滚动件，方形板降下，完成钢制件向工作台上的转运，转运过程简单省力，安全性高。为了方便滚动件在工作台板上的放置，可以采用具有条状架的滚动件，条状架上设置滚动体，滚动件可以是滚动推上条状板的滚动件，如此一来，在滚动件移动到条状板上以后，条状板下降，滚动件的条状架两侧压在工作台板上，滚动体自由，然后通过滚动体的滚动作用将钢制件移动到工作台板上方，然后升起方形板将钢制件托起，抽走滚动件，方形板降下，完成钢制件向工作台上的转运，如此一来，钢制件的运动具有确定的轨迹，不会出现吊装过程中的不确定荡摆现象，安全性能高。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图2是图1中的工作台板的结构示意图；图3是图1中的A处的局部放大图；图4是本技术配合使用的钢结构车间用转运车的结构示意图；图5是图4中B处的局部放大图。具体实施方式一种钢结构车间的升降工作台的实施例，在图1、图2和图3中，其机架1的上部固定设置有工作台板2，工作台板2为方形的，具有相互平行的两侧和相互平行的两端，在定义前两端和两侧随意选择，定义后确定。在工作台板2一端的两侧分别设置有一个U形缺口3，U形缺口3由工作台板2的一端切入并向另一端延伸，就是说，U形缺口3的开口是延伸到工作台板2端面的，即U形缺口3的开口朝向工作台板2的一端，在两U形缺口3处分别封设有一个条状板4，两条状板4分别将两U形缺口3封上，工作台板2上处在两U形缺口之间的位置开设有方形口5，在方形口5上封设有方形板6，两条状板4与方形板6均是通过液压缸组与机架1相连的，并通过液压缸组的伸缩来实现相对于机架1的升降。在U形缺口3的两个侧壁和底壁上分别设置有朝向下方的上定位面，在条状板4的侧壁的对应位置设置有与上定位面配合的下定位面，所谓的条状板4的侧壁的对应位置指的是与在U形缺口3的两个侧壁和底壁配合的三个侧面。在方形口5的四个侧壁上设置有朝向上方的下定位台阶面，在方形板6的四个侧壁上设置有与下定位台阶面配合定位的上定位台阶面。在工作台板2的下表面上于U形缺口3的外周凸设有U形导向沿7，在条状板4升降移动时，U形导向沿7与条状板4导向配合。本实施例中设置了上下定位面以及上下定位台阶面来实现方形板的下移定位以及条状板的上移定位，在其他实施例中也可以采用本领域的技术人员熟知的其他定位结构。本实施例中的两条状板与方形板均通过液压缸组与机架相连，在其他实施例中也可以采用其他的升降结构。本实施例中设置了U形导向沿，在其他实施例中也可以不设置。在使用时，方形板向上移动的距离很短，微微托起钢制件即可，因此，不需要进行上下移动导向。本实施例中的钢结构车间的升降工作台在实际使用中是配合一种钢结构车间用转运车的，在图4和图5中，其车架8的下方设置有车轮9，这是一种可以和导轨配合的车轮9，也是一种现有技术中常见的车轮，车轮有四个分别设在两侧，并与平行设置的两条导轨配合，导轨10为横截面的两侧凸设有卡沿，也就是和火车铁轨的形状一样，而车轮9的轮面上设置有凹槽，两者配合实现导向，这是一种常见的配合方式，也可以采用其他的配合形式。通过车轮与导轨之间的配合，可以实现转运车在导轨上的导向移动。在车架8上设置有车板10，车架8与车板10之间设置有液压缸组11，液压缸组11的缸体固定设置在车架8上，液压缸组11的活塞杆固定在车板10上，通过液压缸组11车板10升降设置在车架8上。车架8上还设置有两个侧条12，两个侧条12是相互平行的，两个侧条12分别处在车板10的两侧。侧条12是中间设置有条形通孔13的框架，在条形通孔13中布设有支撑轮14，支撑轮14转动装配在侧条12上，支撑轮14的转动轴线垂直于侧条12的延伸方向，各个支撑轮14的上边缘所在平面处在侧条12的上侧之上，支撑轮14的下缘所在平面处在侧条12下侧之下，也就说，支撑轮14的上下部都伸出条形通孔13。侧条12是通过开设在车架8上的滑槽与车架8移动配合的，支撑轮14滚动设置在该滑槽内，从而实现侧条12与车架8之间的移动导向装配。车板10是升降设置在车架8上的，那么车板10的上表面相对于车架8就具有一个最高位置和最低位置，这两个为极限位置，两个侧条12的支撑轮14的上边缘所在平面处在车板10上表面的上下极限位置之间，这也隐含公开了，所有支撑轮14的上缘都处在同一个平面上。在车架8上转动装配有转轴，在转轴上对应于两个侧条12的位置分别止转设置有齿轮15，两齿轮15分别与各自对应的侧条12上设置的传动啮合传动，齿轮15是通过设置在转轴上的手轮16驱动的。在使用时，在侧条移动到工作台板上，支撑轮与条状板滚动配合，当侧条移动结束后，条状板下降，支撑轮自由，侧条支撑在条状板两侧的工作台板上，这时候，推动车板上的钢件，钢件与支撑轮滚动配合移动到工作台板的上方，这时候，工作台处在两条状板之间的方形板升起，将钢件托起，钢件重量不再由支撑轮承担，侧条即可收回。两者配合使用可以完成钢制件在各个工位之间的转运，运动轨迹一定，安全方便。这是本技术的使用方式，并不是本技术需要保护的
技术实现思路
，本技术的技术方案是清楚的，与所配合使用的转运车的结构形式无关。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种钢结构车间的升降工作台，其特征在于：包括机架，机架上固定设置有工作台板，在工作台板一端的两侧分别设置有一个向另一端延伸的U形缺口，U形缺口的开口朝向工作台板的一端，在两U形缺口处分别封设有一个条状板，工作台板上于两U形缺口之间开设有方形口，在方形口上封设有方形板，两条状板与方形板均通过升降结构与机架相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种钢结构车间的升降工作台，其特征在于：包括机架，机架上固定设置有工作台板，在工作台板一端的两侧分别设置有一个向另一端延伸的U形缺口，U形缺口的开口朝向工作台板的一端，在两U形缺口处分别封设有一个条状板，工作台板上于两U形缺口之间开设有方形口，在方形口上封设有方形板，两条状板与方形板均通过升降结构与机架相连。
2.根据权利要求1所述的钢结构车间的升降工作台，其特征在于：所述的U形缺口的两个侧壁和底壁上分别设置有朝向下方的上定位面，条状板侧壁的对应位置设置有与上定位面配合的下定位面。...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙红亮，蔡崇山，邵永宏，
申请(专利权)人：河南天成鸿路绿色建筑产业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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