一种汽车模具去除边料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车模具技术领域，且公开了一种汽车模具去除边料装置，包括固定座，所述固定座的顶部固定安装有固定板，固定板的一侧固定安装有位于固定座上方的固定柱，固定柱的底部固定安装有旋转电机，固定座的顶部开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动柱，转动柱的外侧固定套设有打磨轮，转动柱的顶端固定安装有连接杆，连接杆的顶端与旋转电机的输出轴固定连接，固定座的顶部开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动安装有第一滑块。本实用新型专利技术通过打磨轮的不断旋转和汽车模具的不断水平移动，实现了自动化对汽车模具边料进行打磨，对汽车模具边料打磨彻底，提高了工作效率，满足了使用的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具去除边料装置
本技术涉及汽车模具
，尤其涉及一种汽车模具去除边料装置。
技术介绍
被誉为“汽车工业之母”的汽车模具制造业，是汽车制造业技术的重要组成部分，也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节，在汽车模具使用过程中要求去除边料，使其能够顺利地滑出模具，甚至是机床外，这就需要去除边料装置。现有技术中，去除边料装置依然存在着许多不足之处，其通常采用机械夹持方式达到防转目的，不仅操作步骤较多，而且占用空间，容易影响模具位置调整的效率，而且加工效率低，不能满足使用的需要。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中去除边料装置依然存在着许多不足之处，其通常采用机械夹持方式达到防转目的，不仅操作步骤较多，而且占用空间，容易影响模具位置调整的效率，而且加工效率低，不能满足使用的需要的问题，而提出的一种汽车模具去除边料装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车模具去除边料装置，包括固定座，所述固定座的顶部固定安装有固定板，固定板的一侧固定安装有位于固定座上方的固定柱，固定柱的底部固定安装有旋转电机，固定座的顶部开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动柱，转动柱的外侧固定套设有打磨轮，转动柱的顶端固定安装有连接杆，连接杆的顶端与旋转电机的输出轴固定连接，固定座的顶部开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动安装有第一滑块，第一滑块的顶端延伸至固定座的上方并固定安装有放置座，放置座的顶部固定安装有第一挡板，第一挡板的顶端固定安装有第二挡板，第一滑块的移动带动放置座进行移动。优选的，所述第二挡板上螺纹连接有螺栓，螺栓的底端延伸至第二挡板的下方并固定安装有夹持盘，夹持盘对汽车模具进行固定夹持。优选的，所述第一滑槽的一侧内壁上开设有第一槽，第一滑槽的另一侧内壁上开设有连接槽，且连接槽、第一滑槽和第一槽内转动安装有同一个丝杆，丝杆的一端贯穿第一滑块并与第一滑块螺纹连接，丝杆的转动带动第一滑块进行移动。优选的，所述固定板靠近第一挡板的一侧开设有第二槽，第二槽内转动安装有转动杆，转动杆的一端延伸至固定板的外侧并固定安装有第一锥型齿轮，连接杆的外侧固定套设有第二锥型齿轮，且第二锥型齿轮与第一锥型齿轮相啮合的，第一锥型齿轮和第二锥型齿轮改变转动的方向。优选的，所述第一滑槽的底部内壁上开设有第二滑槽，第一滑块的底端固定安装有第二滑块，且第二滑块与第二滑槽滑动连接，第二滑块上开设有限位孔，限位孔内滑动安装有限位杆，且限位杆的两端分别与相对应的第二滑槽的一侧内壁固定连接，限位杆对第二滑块进行限位。优选的，所述丝杆的外侧啮合有链条，且丝杆通过链条与转动杆传动连接，丝杆通过链条与转动杆传动连接。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车模具去除边料装置，具备以下有益效果：1、该汽车模具去除边料装置，通过先将汽车模具放置到放置座上，然后拧动螺栓，螺栓带动夹持盘进行移动，夹持盘对汽车模具进行固定夹持；2、该汽车模具去除边料装置，通过夹持稳定后，启动旋转电机，旋转电机的输出轴带动连接杆进行转动，连接杆带动转动柱进行转动，转动柱带动打磨轮进行转动，同时，连接杆带动第二锥型齿轮进行转动，第一滑块带动放置座进行移动，放置座带动汽车模具进行水平移动，使汽车模具向打磨盘的方向移动，通过打磨盘的转动和汽车模具的水平移动，实现了对汽车模具边料的打磨；而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术通过打磨轮的不断旋转和汽车模具的不断水平移动，实现了自动化对汽车模具边料进行打磨，对汽车模具边料打磨彻底，提高了工作效率，满足了使用的需要。附图说明图1为本技术提出的一种汽车模具去除边料装置的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车模具去除边料装置的A部分结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车模具去除边料装置的B部分结构示意图。图中：1固定座、2固定板、3固定柱、4旋转电机、5转动槽、6转动柱、7打磨轮、8连接杆、9第一滑槽、10第一滑块、11放置座、12第一挡板、13第二挡板、14螺栓、15夹持盘、16第一槽、17连接槽、18丝杆、19第二槽、20转动杆、21第一锥型齿轮、22第二锥型齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种汽车模具去除边料装置，包括固定座1，固定座1的顶部固定安装有固定板2，固定板2的一侧固定安装有位于固定座1上方的固定柱3，固定柱3的底部固定安装有旋转电机4，固定座1的顶部开设有转动槽5，转动槽5内转动安装有转动柱6，转动柱6的外侧固定套设有打磨轮7，转动柱6的顶端固定安装有连接杆8，连接杆8的顶端与旋转电机4的输出轴固定连接，固定座1的顶部开设有第一滑槽9，第一滑槽9内滑动安装有第一滑块10，第一滑块10的顶端延伸至固定座1的上方并固定安装有放置座11，放置座11的顶部固定安装有第一挡板12，第一挡板12的顶端固定安装有第二挡板13，第一滑块10的移动带动放置座11进行移动。本技术中，第二挡板13上螺纹连接有螺栓14，螺栓14的底端延伸至第二挡板13的下方并固定安装有夹持盘15，夹持盘15对汽车模具进行固定夹持。本技术中，第一滑槽9的一侧内壁上开设有第一槽16，第一滑槽9的另一侧内壁上开设有连接槽17，且连接槽17、第一滑槽9和第一槽16内转动安装有同一个丝杆18，丝杆18的一端贯穿第一滑块10并与第一滑块10螺纹连接，丝杆18的转动带动第一滑块10进行移动。本技术中，固定板2靠近第一挡板12的一侧开设有第二槽19，第二槽19内转动安装有转动杆20，转动杆20的一端延伸至固定板2的外侧并固定安装有第一锥型齿轮21，连接杆8的外侧固定套设有第二锥型齿轮22，且第二锥型齿轮22与第一锥型齿轮21相啮合的，第一锥型齿轮21和第二锥型齿轮22改变转动的方向。本技术中，第一滑槽9的底部内壁上开设有第二滑槽，第一滑块10的底端固定安装有第二滑块，且第二滑块与第二滑槽滑动连接，第二滑块上开设有限位孔，限位孔内滑动安装有限位杆，且限位杆的两端分别与相对应的第二滑槽的一侧内壁固定连接，限位杆对第二滑块进行限位。本技术中，丝杆18的外侧啮合有链条，且丝杆18通过链条与转动杆20传动连接，丝杆18通过链条与转动杆20传动连接。本技术中，使用时，先将汽车模具放置到放置座11上，然后拧动螺栓14，螺栓14带动夹持盘15本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具去除边料装置，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的顶部固定安装有固定板(2)，固定板(2)的一侧固定安装有位于固定座(1)上方的固定柱(3)，固定柱(3)的底部固定安装有旋转电机(4)，固定座(1)的顶部开设有转动槽(5)，转动槽(5)内转动安装有转动柱(6)，转动柱(6)的外侧固定套设有打磨轮(7)，转动柱(6)的顶端固定安装有连接杆(8)，连接杆(8)的顶端与旋转电机(4)的输出轴固定连接，固定座(1)的顶部开设有第一滑槽(9)，第一滑槽(9)内滑动安装有第一滑块(10)，第一滑块(10)的顶端延伸至固定座(1)的上方并固定安装有放置座(11)，放置座(11)的顶部固定安装有第一挡板(12)，第一挡板(12)的顶端固定安装有第二挡板(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具去除边料装置，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的顶部固定安装有固定板(2)，固定板(2)的一侧固定安装有位于固定座(1)上方的固定柱(3)，固定柱(3)的底部固定安装有旋转电机(4)，固定座(1)的顶部开设有转动槽(5)，转动槽(5)内转动安装有转动柱(6)，转动柱(6)的外侧固定套设有打磨轮(7)，转动柱(6)的顶端固定安装有连接杆(8)，连接杆(8)的顶端与旋转电机(4)的输出轴固定连接，固定座(1)的顶部开设有第一滑槽(9)，第一滑槽(9)内滑动安装有第一滑块(10)，第一滑块(10)的顶端延伸至固定座(1)的上方并固定安装有放置座(11)，放置座(11)的顶部固定安装有第一挡板(12)，第一挡板(12)的顶端固定安装有第二挡板(13)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车模具去除边料装置，其特征在于，所述第二挡板(13)上螺纹连接有螺栓(14)，螺栓(14)的底端延伸至第二挡板(13)的下方并固定安装有夹持盘(15)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车模具去除边料装置，其特征在于，所述第一滑槽(9)的一侧内壁上开设有第一槽(16)，第一滑槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：何永鹏，
申请(专利权)人：苏州市蜀裕精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32