一种卡钳生产装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种卡钳生产装置，包括底垫板，所述底垫板的中间位置处设置有导轨，所述底垫板的左上侧垂直固定连接有承重铸块，所述承重铸块的右端通过支杆固定连接有定夹板，所述定夹板水平位置向右平行设置有动夹板，所述动夹板的右端上下两侧通过金属杆固定连接有联动铸块，所述联动铸块的右侧中间设置有紧固块，位于所述紧固块的水平位置右侧固定连接有活动臂杆，位于所述活动臂杆的右端连接有液压缸，所述动夹板与联动铸块的垂直位置底端共同连接有滑动块，所述滑动块的底端嵌入至底垫板上的导轨内部，所述导轨的中间开设有方形槽。本实用新型专利技术整体滑动较为平稳，提高了对工件的紧固效果，同时可对顶部保持统一平整，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种卡钳生产装置
本技术涉及汽车制动设备
，具体为一种卡钳生产装置。
技术介绍
制动系统作用是：使行驶来中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。汽车制动零部件较多，其中卡钳结构属于其中的一种，然而，现有的卡钳结构在加工过程中需要使用固定结构，现有固定结构的使用中存在以下不足：(1)由于滑块采用贴合式滑动，长期磨损易出现滑槽腔变大，导致平滑出现偏差，对工件紧固不够稳定；(2)缺少对工件顶端的固定，导致工件顶部上下不齐，不够平整统一。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术不足，本技术提供了一种卡钳生产装置，解决了：(1)由于滑块采用贴合式滑动，长期磨损易出现滑槽腔变大，导致平滑出现偏差，对工件紧固不够稳定；(2)缺少对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡钳生产装置，其特征在于：包括底垫板(1)，所述底垫板(1)的中间位置处设置有导轨(2)，所述底垫板(1)的左上侧垂直固定连接有承重铸块(3)，所述承重铸块(3)的右端通过支杆固定连接有定夹板(4)，所述定夹板(4)水平位置向右平行设置有动夹板(5)，所述动夹板(5)的右端上下两侧通过金属杆固定连接有联动铸块(6)，所述联动铸块(6)的右侧中间设置有紧固块(7)，位于所述紧固块(7)的水平位置右侧固定连接有活动臂杆(8)，位于所述活动臂杆(8)的右端连接有液压缸(9)，所述动夹板(5)与联动铸块(6)的垂直位置底端共同连接有滑动块(10)，所述滑动块(10)的底端嵌入至底垫板(1)上的...

【技术特征摘要】
1.一种卡钳生产装置，其特征在于：包括底垫板(1)，所述底垫板(1)的中间位置处设置有导轨(2)，所述底垫板(1)的左上侧垂直固定连接有承重铸块(3)，所述承重铸块(3)的右端通过支杆固定连接有定夹板(4)，所述定夹板(4)水平位置向右平行设置有动夹板(5)，所述动夹板(5)的右端上下两侧通过金属杆固定连接有联动铸块(6)，所述联动铸块(6)的右侧中间设置有紧固块(7)，位于所述紧固块(7)的水平位置右侧固定连接有活动臂杆(8)，位于所述活动臂杆(8)的右端连接有液压缸(9)，所述动夹板(5)与联动铸块(6)的垂直位置底端共同连接有滑动块(10)，所述滑动块(10)的底端嵌入至底垫板(1)上的导轨(2)内部，所述导轨(2)的中间开设有方形槽(11)，所述方形槽(11)的中轴线位置上下对称且间隔等距分布有卡位楔块(12)，所述卡位楔块(12)呈方形体结构，所述卡位楔块(12)的侧面及底面均开设凹腔(13)，所述凹腔的内侧均设置有转轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴一新，
申请(专利权)人：上海新灏机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31