【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动轴万向节总成压装工装
本技术涉及
，具体为一种汽车传动轴万向节总成压装工装。
技术介绍
万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。然而，现有的汽车传动轴万向节总成在组装过程中需要进行压装，这样就需要通过压装工装进行加工，现有的汽车传动轴万向节压装工装在工作时难以将万向节夹紧固定，进而难以保证压装的精度，另外，现有的汽车传动轴万向节有四个节端，进而需要反复安装拆卸万向节，压装效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车传动轴万向节总成压装工装，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车传动轴万向节压装精度低和压装效率低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车传动轴万向节总成压装工装，包括基座，所述基座的顶部转动连接有转盘，所述转盘的顶部通过螺栓固定连接有固定套，所述固定套的一侧外壁上通过螺栓固定连接有轴套，所述基座的顶部靠近转盘的一侧位置处通过螺栓固...
【技术保护点】
1.一种汽车传动轴万向节总成压装工装，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的顶部转动连接有转盘（2），所述转盘（2）的顶部通过螺栓固定连接有固定套（3），所述固定套（3）的一侧外壁上通过螺栓固定连接有轴套（4），所述基座（1）的顶部靠近转盘（2）的一侧位置处通过螺栓固定连接有支撑板（5），所述支撑板（5）的一侧外壁上通过螺栓固定连接有气缸（6），所述气缸（6）的一端通过伸缩杆连接有固定座（7），所述固定座（7）的一侧外壁上焊接有推块（8），且固定座（7）相邻于推块（8）的一侧外壁上通过螺栓固定连接有侧板（9），所述侧板（9）的一侧外壁上焊接有倾斜板（10），所述侧板（...
【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴万向节总成压装工装，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的顶部转动连接有转盘（2），所述转盘（2）的顶部通过螺栓固定连接有固定套（3），所述固定套（3）的一侧外壁上通过螺栓固定连接有轴套（4），所述基座（1）的顶部靠近转盘（2）的一侧位置处通过螺栓固定连接有支撑板（5），所述支撑板（5）的一侧外壁上通过螺栓固定连接有气缸（6），所述气缸（6）的一端通过伸缩杆连接有固定座（7），所述固定座（7）的一侧外壁上焊接有推块（8），且固定座（7）相邻于推块（8）的一侧外壁上通过螺栓固定连接有侧板（9），所述侧板（9）的一侧外壁上焊接有倾斜板（10），所述侧板（9）和倾斜板（10）的一侧外壁上均嵌入有滚珠（11），所述转盘（2）的底部中央位置处嵌入有转杆（12），所述转杆（12）的顶端焊接有第一锥齿轮（13），所述转盘（2）的内部转动连接有第一传动杆（14），且转盘（2）的顶部转动连接有第二传动杆（15），所述第一传动杆（14）和第二传动杆（15）的两端均焊接有第二锥齿轮（16），所述固定套（3）的一侧外壁上转动连接有丝杠（17），所述丝杠（17）的一端焊接有第三锥齿轮（20），且丝杠（17）的一...
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