一种气道螺旋线切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种气道螺旋线切割装置，包括：支架本体；驱动组件，设置在所述支架本体一端，所述驱动组件上设置有用于固定气道的转动件，所述转动件通过所述驱动组件上的电机带动所述气道发生自转；切割刀轮组件，滑动设置在所述支架本体上，所述切割刀轮组件设置有切割刀轮，所述切割刀轮对所述气道径向方向切割，所述切割刀轮与所述气道轴线之间的夹角呈非直角设置；通过提供上述的螺旋线切割装置来解决现有碳滑板中气道的未切割区域或者部分切割局部不容易破损漏气，致使当碳滑板出现变形时，自动降弓保护装置不发生启动，造成已经损坏的碳滑板继续使用引发严重的弓网事故的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种气道螺旋线切割装置
本技术涉及轨道交通领域和电气化铁路
，主要涉及一种气道外圆面螺旋切割装置及切割方法。
技术介绍
受电弓碳滑板应用于轨道交通机车车辆，如高铁动车、电力机车、地铁等车辆，安装在车顶，与架空电网接触并传导电流供车辆使用。如中国专利(公开号2799313Y)描述，目前广泛应用的碳滑板主要包括碳条、气道、金属托架，并通过胶黏剂粘接复合形成整体。碳条是脆性材料，容易在使用过程中出现损坏，在其内部布设气道，可使碳条和滑板整体在特定的工况下出现损坏时，气道随之破损漏气，继而自动降弓保护装置启动，引导受电弓自动降下并脱离接触网，避免已经损坏的碳滑板继续使用而引起更严重的弓网事故。由此可见，气道是碳滑板的重要部件，对碳滑板的使用起着至关重要的作用。目前应用的气道多为金属管结构，然而由于金属管韧性较好，在碳滑板出现变形时，在气道的未切割区域或者部分切割区域不容易破损漏气。当碳滑板出现变形时，自动降弓保护装置不发生启动，造成已经损坏的碳滑板继续使用,容易引发严重的弓网事故。
技术实现思路
因此，本技术要解决的技术问题在于，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气道螺旋线切割装置，其特征在于，包括：/n支架本体(1)；/n驱动组件(2)，设置在所述支架本体(1)一端，所述驱动组件(2)上设置有用于固定气道(3)的转动件(4)，所述转动件(4)通过所述驱动组件(2)上的电机带动所述气道(3)发生自转；/n切割刀轮组件(5)，滑动设置在所述支架本体(1)上，所述切割刀轮组件(5)设置有切割刀轮(6)，所述切割刀轮(6)对所述气道(3)径向方向切割，所述切割刀轮(6)与所述气道(3)轴线之间的夹角呈非直角设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种气道螺旋线切割装置，其特征在于，包括：
支架本体(1)；
驱动组件(2)，设置在所述支架本体(1)一端，所述驱动组件(2)上设置有用于固定气道(3)的转动件(4)，所述转动件(4)通过所述驱动组件(2)上的电机带动所述气道(3)发生自转；
切割刀轮组件(5)，滑动设置在所述支架本体(1)上，所述切割刀轮组件(5)设置有切割刀轮(6)，所述切割刀轮(6)对所述气道(3)径向方向切割，所述切割刀轮(6)与所述气道(3)轴线之间的夹角呈非直角设置。


2.根据权利要求1所述气道螺旋线切割装置，其特征在于，还包括定位组件(7)，所述定位组件(7)设置在远离所述驱动组件(2)的所述支架本体(1)上，所述定位组件(7)设置有限位件(8)，所述气道(3)在所述限位件(8)内旋转。


3.根据权利要求2所述气道螺旋线切割装置，其特征在于，所述定位组件(7)还包括：
定位底座(24)，设置在所述支架本体(1)上，所述定位底座(24)一侧设置有通过连杆(20)相连的上轮座(21)，所述上轮座(21)与所述连杆(20)转动相连；
所述定位底座(24)和/或上轮座(21)设置有所述限位件(8)，所述限位件(8)与所述气道(3)相抵接。


4.根据权利要求3所述气道螺旋线切割装置，其特征在于，所述限位件(8)为滚轮(19)。


5.根据权利要求4所述气道螺旋线切割装置，其特征在于，所述定位底座(24)另一侧设置有行程开关(22)，所述行程开关(22)与所述驱动组件(2)上的电机相连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：潘高，刘树坤，郭梦磊，
申请(专利权)人：北京万高众业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11