车门的电动关闭装置制造方法及图纸

技术编号:26896200 阅读:22 留言:0更新日期:2020-12-29 16:23
车门的电动关闭装置(10),其包括:设有驱动轴(44)的齿轮电机(12);通过传动组件(16)与所述驱动轴(44)相关联的可移动撞针(14);附接到所述齿轮电机(12)的壳体(12a)上并适于引导所述可移动撞针(14)在与车门的关闭构造相对应的第一后方位置以及与车门的打开构造相对应的第二前向位置间滑动的导向件(74);其中,所述传动组件(16)包括摆动杆(54),其与所述导向件(74)以及可移动撞针(14)相配合以使所述可移动撞针(14)从所述第一位置移动至所述第二位置时进行直线运动,反之亦然。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车门的电动关闭装置
本专利技术涉及一种车门的电动关闭装置。更具体,但非排他性地,本专利技术涉及一种用于轻型车辆,例如小型货车类型的机动车的滑动门的电动关闭装置。
技术介绍
用于运输乘客或运输货物并具有侧向滑动门的车辆是已知的。这种滑动门通常包括导向件,该导向件允许门扇能沿着车辆的侧面在关闭位置和打开位置之间横向滑动,其中,在该关闭位置,用于进入车辆的侧向入口由门扇闭合;而在所述打开位置,则所述侧向入口未被门扇闭合。在某些车型中,滑动门扇还可通过由车辆驾驶员利用电动致动的电机构从关闭位置拖到打开位置,反之亦然。由于对车辆结构的明显干涉的原因,车辆的滑动门扇在从打开位置移动到关闭位置时,其移动轨迹通过由相对于车辆纵轴的横向部件以及纵向部件的组合移动来执行的,反之亦然。当门扇需要关闭设置在车身上的侧向入口时,所述横向部件可以是位于靠近车辆的方向上,或者是在所述门扇需要打开所述侧向入口时,所述横向部件可以是处于远离所述车辆的方向上。当需要关闭侧向入口时,纵向移动可以是在靠近该侧向入口的方向上;或者当需要打开侧向入口时,所述纵向移动是处于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车门的电动关闭装置(10),其包括:/n设有驱动轴(44)的齿轮电机(12);/n通过传动组件(16)与所述驱动轴(44)相关联的可移动撞针(14);/n附接到所述齿轮电机(12)的壳体(12a)上并适于引导所述可移动撞针(14)在与车门的关闭构造相对应的第一后方位置以及与车门的打开构造相对应的第二前向位置间滑动的导向件(74);/n其特征在于:所述传动组件(16)包括摆动杆(54),其与所述导向件(74)以及可移动撞针(14)相配合以使得所述可移动撞针(14)从所述第一位置移动至所述第二位置时进行直线运动,反之亦然。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车门的电动关闭装置(10),其包括:
设有驱动轴(44)的齿轮电机(12);
通过传动组件(16)与所述驱动轴(44)相关联的可移动撞针(14);
附接到所述齿轮电机(12)的壳体(12a)上并适于引导所述可移动撞针(14)在与车门的关闭构造相对应的第一后方位置以及与车门的打开构造相对应的第二前向位置间滑动的导向件(74);
其特征在于:所述传动组件(16)包括摆动杆(54),其与所述导向件(74)以及可移动撞针(14)相配合以使得所述可移动撞针(14)从所述第一位置移动至所述第二位置时进行直线运动,反之亦然。


2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述可移动撞针(14)包括附接到后移动板(20)上的一对直杆(18a、18b),其中,杆(18a、18b)的远端通过基本上垂直于所述杆(18a、18b)的刚性条(22)彼此连接。


3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于:所述传动组件(16)包括一个曲柄,所述曲柄具有与该传动组件(16)的从动轴(46)的旋转轴线轴向对准的转动轴线,以及一个可在设置于所述摆动杆(54)的其中一个臂的狭槽(66)内滑动的偏心螺栓(72)。


4.根据权利要求1或2或3所述的装置,其特征在于:所述摆动杆(54)铰接到相对于齿轮电机(12)的壳体(12a)固定的铰接销(76a)上。


5.根据权利要求2所述的装置,其特征在于:所述摆动杆(54)包括设有窗口(60)的板(56),其中,所述窗口(60)的周向边缘(62)与至少一个杆(18a、18b)的外表面相配合,...

【专利技术属性】
技术研发人员:克劳迪娅·博内托克劳迪奥·博内托保罗·博内托奥里安娜·潘波里尼
申请(专利权)人:克劳迪娅·博内托克劳迪奥·博内托保罗·博内托奥里安娜·潘波里尼
类型:发明
国别省市:意大利;IT

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