一种带防撞功能的移动式多车道交通信号指示车制造技术

本发明专利技术公开了一种带防撞功能的移动式多车道交通信号指示车，包括主体箱和指示灯，主体箱底部四角均设有垫脚，主体箱四侧通过卡件固定有套管，套管外侧设有减震弹簧，减震弹簧外侧通过卡件固定有防撞板，主体箱顶部表面中间左侧通过卡件安装有电源开关，电源开关右侧通过卡件安装有控制开关，主体箱顶部表面中间通过螺栓固定有安装杆，安装杆上方中间通过螺钉固定有指示灯，指示灯顶部通过螺钉安装有遮雨板，遮雨板上方通过卡件安装有太阳能板，主体箱内部下方通过卡件安装有隔板，隔板下方中间通过卡件安装有气缸；本发明专利技术具有缓冲防撞、便于移动、遮挡雨水、便于固定、节能环保、操作方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种带防撞功能的移动式多车道交通信号指示车
本专利技术涉及交通指示
，具体为一种带防撞功能的移动式多车道交通信号指示车。
技术介绍
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”，红绿灯是国际统一的交通信号灯，红灯是停止信号，绿灯是通行信号，交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥，红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全，最早的时候只有红、绿两种颜色，后来经过改良后，增加了一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行，之所以采用这三种颜色，用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关；但在某些情况下，十字路口的交通信号灯会发生故障，或者新造的路口还没装好交通信号灯，这个时候，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带防撞功能的移动式多车道交通信号指示车，其特征在于：包括主体箱（8）和指示灯（5），所述主体箱（8）底部四角均设有垫脚（12），所述主体箱（8）四侧通过卡件固定有套管（9），所述套管（9）外侧设有减震弹簧（10），所述减震弹簧（10）外侧通过卡件固定有防撞板（1），所述主体箱（8）顶部表面中间左侧通过卡件安装有电源开关（3），所述电源开关（3）右侧通过卡件安装有控制开关（2），所述主体箱（8）顶部表面中间通过螺栓固定有安装杆（4），所述安装杆（4）上方中间通过螺钉固定有指示灯（5），所述指示灯（5）顶部通过螺钉安装有遮雨板（6），所述遮雨板（6）上方通过卡件安装有太阳能板（7），所述主...

【技术特征摘要】
20200520 CN 20201043037421.一种带防撞功能的移动式多车道交通信号指示车，其特征在于：包括主体箱（8）和指示灯（5），所述主体箱（8）底部四角均设有垫脚（12），所述主体箱（8）四侧通过卡件固定有套管（9），所述套管（9）外侧设有减震弹簧（10），所述减震弹簧（10）外侧通过卡件固定有防撞板（1），所述主体箱（8）顶部表面中间左侧通过卡件安装有电源开关（3），所述电源开关（3）右侧通过卡件安装有控制开关（2），所述主体箱（8）顶部表面中间通过螺栓固定有安装杆（4），所述安装杆（4）上方中间通过螺钉固定有指示灯（5），所述指示灯（5）顶部通过螺钉安装有遮雨板（6），所述遮雨板（6）上方通过卡件安装有太阳能板（7），所述主体箱（8）内部下方通过卡件安装有隔板（17），所述隔板（17）下方中间通过卡件安装有气缸（13），所述气缸（13）底部设有伸缩杆（18），所述伸缩杆（18）底端设有滑板（19），所述滑板（19）下方通过螺钉安装有万向轮（11），所述隔板（17）上方通过卡件安装有蓄电池（14），所述蓄电池（14）左侧上方通过卡件安装有控制器（15），所述控制器（15）右侧通过卡件安装有双向储能变流器（16）。


2.根据权利要求1所述的一种带防撞功能的移动式多车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张谦，
申请(专利权)人：南京同道机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32