一种市政道路用临时红绿灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路用临时红绿灯，涉及红绿灯技术领域，包括底座，所述底座的内部开设有导向滑槽，所述底座的底部外壁固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的底部设有第二连接件，所述第二液压缸远离底座的一端活动连接有第一连接件，所述第二连接件的一端活动连接有圆形支撑块，所述底座的底端活动连接有滑轮，导向滑槽的底端固定连接有第一液压缸，第一液压缸的顶端固定连接有主体。该市政道路用临时红绿灯，通过第一液压缸、东西向导块、主体、上导槽、第一齿轮、第二齿轮、顶盖、下导槽、输出杆和电机之间的配合设置，实现了红绿灯能够伸缩自如的目的，解决了在储放过程中占用大量的空间，临时结束后不能规范的放置的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用临时红绿灯
本技术涉及红绿灯
，具体为一种市政道路用临时红绿灯。
技术介绍
红绿灯又称为交通信号灯，是以规定时间上的智能交互之光色讯号，通常置于交叉路口或其他特殊地点，用于将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行为及转向之交通管制设施，由电力运转之交通管制设施，以红、黄、绿三色灯号或辅以音响，指示车辆及行人停止、注意与行进，交叉路口安装的红绿灯难免会发生故障，需要临时的红绿灯进行指挥道路交通运行。在中国技术专利号：CN201921306017.4中公开有一种智能红绿灯，该智能红绿灯,包括底座、集成控制装置和红绿灯主体，所述底座的顶端固定连接有支撑管，所述支撑管的一侧设有固定管，所述固定管的顶部外侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓，所述固定管的顶部与红绿灯主体固定连接。该智能红绿灯，固定管与红绿灯主体固定连接，在储放过程中占用大量的空间，临时结束后不能规范的放置，在使用过程中，底部滑轮与地面接触，容易发生红绿灯滑动现象，产生交通事故。因此，提出一种市政道路用临时红绿灯来解决上述问题很有必要。...

【技术保护点】
1.一种市政道路用临时红绿灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有导向滑槽(3)，所述底座(1)的底部外壁固定连接有第二液压缸(13)，所述第二液压缸(13)的底部设有第二连接件(11)，所述第二液压缸(13)远离底座(1)的一端活动连接有第一连接件(9)，所述第二连接件(11)的一端活动连接有圆形支撑块(10)，所述底座(1)的底端活动连接有滑轮(12)，所述导向滑槽(3)的底端固定连接有第一液压缸(2)，所述第一液压缸(2)的顶端固定连接有主体(5)，所述主体(5)的顶端固定连接有顶盖(20)，所述顶盖(20)的顶端设有太阳能板(7)和连接螺杆(6)，所述主体(5)的内部...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用临时红绿灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有导向滑槽(3)，所述底座(1)的底部外壁固定连接有第二液压缸(13)，所述第二液压缸(13)的底部设有第二连接件(11)，所述第二液压缸(13)远离底座(1)的一端活动连接有第一连接件(9)，所述第二连接件(11)的一端活动连接有圆形支撑块(10)，所述底座(1)的底端活动连接有滑轮(12)，所述导向滑槽(3)的底端固定连接有第一液压缸(2)，所述第一液压缸(2)的顶端固定连接有主体(5)，所述主体(5)的顶端固定连接有顶盖(20)，所述顶盖(20)的顶端设有太阳能板(7)和连接螺杆(6)，所述主体(5)的内部开设有轴孔(15)，所述主体(5)的顶部开设有上导槽(17)，所述主体(5)的中部开设有下导槽(21)，所述主体(5)的底端内部设有电机(23)，所述电机(23)的一端固定连接有输出杆(22)，所述上导槽(17)的内部设有第一齿轮(18)，所述第一齿轮(18)的两侧均设有南北向导块(14)，所述南北向导块(14)的一侧固定连接有齿牙(16)，所述南北向导块(14)的一端固定连接有颜色显示屏(8)，所述下导槽(21)的内部设有第二齿轮(19)，所述第二齿轮(19)的两侧均啮合连接有东西向导块(4)，所述东西向导块(4)与下导槽(21)滑动连接，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴黎明，
申请(专利权)人：吴黎明，
类型：新型
国别省市：福建;35