一种公路路基空基阵列检测探头、检测系统和检测设备技术方案

本发明专利技术涉及一种公路路基空基阵列检测探头、检测系统和检测设备。一种公路路基空基阵列检测探头，包括支承大架、支架、悬挂装置和锤击作动装置；所述悬挂装置装设在所述支架上，具有锤击孔；所述锤击作动装置装设在所述支承大架上，同时穿过所述锤击孔；所述支架安装在所述支承大架上；所述锤击作动装置具有锤头，通过驱动所述锤头发出锤击动作；所述悬挂装置装设有多个咪头；多个所述咪头聚焦指向所述锤头位置的下方，均与上位机连接。本发明专利技术提供的公路路基空基阵列检测探头，其上所有咪头聚焦实现有效信号的保真检测和高分辨率，保证检测结果的可靠性；保证检测得到的震动信号与路面锤击点位上的震动信号具有极好的相关性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基空基阵列检测探头、检测系统和检测设备
本专利技术涉及公路检测，尤其涉及一种公路路基空基阵列检测探头、检测系统和检测设备。
技术介绍
各种类别的公路路基中可能存在非开挖施工后充填不密实、地下水渗漏导致沙土流失或者岩溶地区支承层失效等等，从而构成公路塌陷隐患，严重威胁建筑、车辆或行人安全。可靠、快速探测公路塌陷隐患意义重大。现有的探测技术有探地雷达法和地震波法，前者探测效率高，每小时能够探测数十千米，为公路建设管养相关部门广泛采用，但由于其探测异常反应的是路基介质的电学参数，其结果存在多解性，经常导致异常误判或遗漏。后者采用地震波激发采集，能够可靠地反映公路路基深部的隐患病害，但由于地震波记录用传感器或检波器需要和公路路面接触耦合，一般只能在激发测量时停止设备移动，检测效率大打折扣，现有的地震探测装备一般速度在每小时1千米左右，只能用于公路路面和路基隐患详查，例如专利号为ZL201610104053.7的专利文献公开了“一种用于路基隐患探测的探测车及其探测方法”。为了提高地震波法探测系统的速度，必须实现快速连续采集，而解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路基空基阵列检测探头，其特征在于，包括支承大架、支架、悬挂装置和锤击作动装置；所述悬挂装置装设在所述支架上，具有锤击孔；所述锤击作动装置装设在所述支承大架上，同时穿过所述锤击孔；所述支架安装在所述支承大架上；/n所述锤击作动装置远离所述支承大架的一端装设有锤头，通过驱动所述锤头发出锤击动作；/n所述悬挂装置装设有多个咪头；多个所述咪头聚焦指向所述锤头位置的下方，均与上位机连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路路基空基阵列检测探头，其特征在于，包括支承大架、支架、悬挂装置和锤击作动装置；所述悬挂装置装设在所述支架上，具有锤击孔；所述锤击作动装置装设在所述支承大架上，同时穿过所述锤击孔；所述支架安装在所述支承大架上；
所述锤击作动装置远离所述支承大架的一端装设有锤头，通过驱动所述锤头发出锤击动作；
所述悬挂装置装设有多个咪头；多个所述咪头聚焦指向所述锤头位置的下方，均与上位机连接。


2.根据权利要求1所述的公路路基空基阵列检测探头，其特征在于，所述悬挂装置为非封闭球面或圆弧面，其上布设网孔，同时在内侧面装设吸声组件。


3.根据权利要求1所述的公路路基空基阵列检测探头，其特征在于，所述咪头为声电转换器；所述声电转换器包括但不限于：电阻式传感器、电感式传感器、电容式送话器、光电式传感器、磁电式传感器。


4.根据权利要求3所述的公路路基空基阵列检测探头，其特征在于，多个所述咪头通过串联或并联方式与所述上位机通信连接；所述通信连接为有线通信或无线通信。


5.根据权利要求1所述的公路路基空基阵列检测探头，其特征在于，所述锤击作动装置的驱动锤头的方式包括但不限于：机械式、液压式、气动式、磁电式。


6.根据权利要求5所述的公路路基空基阵列检测探头，其特征在于，所述锤头为可更换设计，使...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱德兵，朱涵，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：发明
国别省市：湖南;43