一种半柔性路面基体连通空隙率快速测验方法技术

本发明专利技术公开了一种半柔性路面基体连通空隙率快速测验方法，主要涉及空隙率测量领域。包括1)试模的准备和测量，2)试件制作，3)总孔隙率VV(％)的计算，4)试件处理，5)计算连通空隙V

【技术实现步骤摘要】
一种半柔性路面基体连通空隙率快速测验方法
本专利技术涉及孔隙率检测领域，具体是一种半柔性路面基体连通空隙率快速测验方法。
技术介绍
在道路灌入式半柔性路面基体沥青混合料中，总空隙率及连通空隙率是衡量大空隙沥青混合料的重要指标。由于大空隙沥青混合料总空隙大(达到20％-30％)，类似于大空隙透水性开级配沥青混合料(OGFC)，现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20-2011及《道路灌入式半柔性路面技术规程》T/CECSG:D51-01-2019两部规范及规程要求测定总空隙率及连通空隙率的方法为体积法。其中《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20-2011T0708-2011压实沥青混合料密度试验(体积法)用来测量大空隙沥青混合料总空隙率。《道路灌入式半柔性路面技术规程》T/CECSG:D51-01-2019附录A方法用来测量大空隙沥青混合料连通空隙率；以上方法要求乳化沥青混合料试件在双面击实后，将一组试件在室温下横向放置24h，5.2条要求卸去套筒和底座，将装有试件的试模横向放置冷却至室温后，置脱模机上脱出试件。在施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半柔性路面基体连通空隙率快速测验方法，其特征在于：包括以下步骤：/n1)试模(1)的准备和测量，称取顶部敞口的空心试模(1)的的质量m

【技术特征摘要】
1.一种半柔性路面基体连通空隙率快速测验方法，其特征在于：包括以下步骤：
1)试模(1)的准备和测量，称取顶部敞口的空心试模(1)的的质量m1,量取试模(1)的总高度h1，量取试模(1)的内径d1；
2)试件(2)制作，利用击实法制作沥青混合料基体的试件(2)，试件(2)为与试模(1)内径相匹配的圆柱形，使试件(2)在试模(1)内成型，试件(2)成型后进行冷却，使试件(2)在重力作用下不流动为止。
3)总孔隙率VV(％)的计算，称取试件(2)和试模(1)的总重量m2，分别测量试件(2)顶部和底部到试模(1)的高度h2和h3，计算出试件(2)的毛体积V(cm3)和试件(2)的毛密度ρs(g/cm3)，则ρt为沥青混合料基体的最大理论密度。
4)试件(2)处理，将带有试件(2)的试模(1)放置在其中一块玻璃板(3)上，在试模(1)与玻璃板(3)交界位置涂抹防水密封层，涂抹完成后称取总重量m3，量取水的温度，通过查表可查得水在该温度下的密度为ρw，然后向试模(1)内加水，使试件(2)内的气泡逐渐除去，加水至试模(1)顶部，用另一块质量为m4的玻璃板...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡治华，李涛，李瑞昌，牛存青，
申请(专利权)人：青岛路桥建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37