一种钢管道与管廊快速连接的装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于钢管道与管廊快速连接领域，具体涉及一种钢管道与管廊快速连接的装置。包括弯折部、不锈钢卡齿结部、橡胶层，弯折部由不锈钢钢板弯折而成，弯折部端部通过不锈钢卡齿结部相连接，弯折部外壁设置橡胶层；本发明专利技术能增强市政钢管和综合管廊预连接部位刚度，防止后期回填土不均匀沉降造成的管道连接处裂缝、渗漏等问题，避免了返工修理带来的浪费现象。

【技术实现步骤摘要】
一种钢管道与管廊快速连接的装置
本专利技术属于钢管道与管廊快速连接领域，具体涉及一种钢管道与管廊快速连接的装置。
技术介绍
市政电力、通讯管道常采用钢管接入综合管廊，管廊预留接入口与市政钢管采用焊接方式连接，焊缝处打磨后刷环氧煤沥青漆进行防腐处理。由于市政管道与综合管廊外侧不易回填压实，后期回填土不均匀沉降，常造成管道连接处产生裂缝、渗漏等问题。本专利技术所要解决的是市政钢管与综合管廊连接处裂缝、渗漏等问题。
技术实现思路
为解决现有技术的问题，本专利技术提供了一种钢管道与管廊快速连接的装置。为了达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种钢管道与管廊快速连接的装置，包括弯折部、不锈钢卡齿结部、橡胶层，弯折部由不锈钢钢板弯折而成，弯折部端部通过不锈钢卡齿结部相连接，弯折部外壁设置橡胶层；所述弯折部采用5mm厚不锈钢板构成；弯折部包括起始段、环绕段和终止端，起始段、环绕段和终止端构成圆形状结构，起始段和终止端形成重合部，不锈钢卡齿结部位于重合部处，起始段和终止端在重合部相连接；所述不锈钢卡齿结部包括卡齿一和卡齿二，卡齿一位于起始段外侧壁上，卡齿一内侧与起始段外侧壁相焊接固定连接，卡齿二位于终止段内侧壁上，卡齿二内侧与终止段内侧壁相焊接固定，卡齿一和卡齿二相啮合，同时卡齿一与起始段的末端形成有外搭接部，同时卡齿二与终止段的末端形成有内搭接部；橡胶层固定包裹于终止端外壁和环绕段外壁。优选的在工厂将不锈钢板弯制加工而成弯折部，将卡齿一和卡齿二焊接至重合部处，然后将橡胶层包裹于弯折部外侧；在市政钢管道连接至综合管廊时，将本钢管道与管廊快速连接的装置整体放入市政钢管与综合管廊连接部位，采用高压充气囊充气撑开本装置或支撑装置支撑撑开本钢管道与管廊快速连接的装置；之后在进行管道连接处焊接施工，焊缝处打磨后刷环氧煤沥青漆进行防腐处理。优选的所述支撑装置包括支座和环形套、主锥形齿轮和侧齿轮组，支座底部呈弯弧状并且支座底部与弯折部底部相匹配设置，支座底部抵近弯折部底部内侧，支座上部与环形套底部相固定连接，环形套内设置主锥形齿轮，主锥形齿轮带动侧齿轮组旋转，侧齿轮组数量为三个且均匀分布，侧齿轮组顶部抵近弯折部内侧壁。优选的述支座包括底板和支架，底板为弧形状，底部匹配设置于弯折部内壁上部，底板中间位置处固定支架，支架由两根斜杆和一个主支撑杆构成，主支撑杆位于中部，两根斜杆相对称设置，支架上部固定环形套，环形套环为圆环状；优选的所述主锥形齿轮一侧端部固定设置转轴，转轴穿过轴承座，轴承座通过支杆与环形套环内壁相固定连接，主锥形齿轮另一侧端部设置转头，转头为块状结构。优选的所述侧齿轮组包括侧锥形齿轮、连接杆和扇形支撑块，侧锥形齿轮与主锥形齿轮相啮合，侧锥形齿轮一侧与连接杆一端相固定连接，连接杆另一端通过旋转部与扇形支撑块相连接，连接杆穿过环形套，环形套上设置穿孔，穿孔上设置内螺纹，连接杆上设置外螺纹，连接杆匹配穿过穿孔；侧锥形齿轮在旋转中带动连接杆转动。优选的所述扇形支撑块包括扇形板和弧形垫板，扇形板为扇形状，扇形板一端设置弧形垫板，弧形垫板呈弧形状，弧形垫板选用PVC塑料材质构成。优选的所述旋转部包括旋转空腔和旋转杆，旋转空腔为中空状结构，旋转空腔设置于连接杆内，旋转空腔内壁设置内螺纹，旋转杆为圆杆状，旋转杆外壁设置外螺纹，旋转杆匹配设置于旋转空腔内，旋转杆一端与扇形板相固定连接。与现有技术相比，专利技术的有益效果是：经实际应用，本专利技术能增强市政钢管和综合管廊预连接部位刚度，防止后期回填土不均匀沉降造成的管道连接处裂缝、渗漏等问题，避免了返工修理带来的浪费现象；本专利技术采用5mm厚不锈钢板弯制而成，钢板重合部位有加工焊接的不锈钢卡齿，外部采用10mm厚耐高温防水橡胶套包裹；施工时，将本装置放入市政钢管与综合管廊连接部位，采用高压充气囊充气或支撑装置撑开本装置，装置上不锈钢卡齿结构能防止装置复原，使本装置与市政钢管和综合管廊预留孔紧密贴合，增强市政钢管与综合管廊连接部位的连接强度，防止管廊外侧回填土不均匀沉降引起的管道连接处裂缝、渗漏等问题。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显。图1是本专利技术结构示意图。图2是图1中A处放大结构示意图。图3是本专利技术中支撑装置俯视结构示意图。图4是图3中B处放大结构示意图。图5是图3中C处放大结构示意图。具体实施方式下面通过实施例对本专利技术做进一步详细说明,实施例仅用来说明本专利技术，并不限制本专利技术的范围。郑州航空港区三标项目经理部第一工程处施工的仓储五街(梁州大道-园博东二路)道路全长2.99km，道路地下管网使用综合管廊将电力、通信、燃气、热力、雨水、污水、中水等各种工程管线集于一体。工程项目施工范围内综合管廊分别与和睦路、园博东五街、园博西路、园博东路、孙武路、飞霞街、园博园东八街、园博园东五路、新港十一路、园博路、园博园东二路共十一个城市道路平交，相交道路的配套管线通过不同的连接管道接入综合管廊对应的各个分仓里，从而实现城市道路管网的相互联通，方便统一管理。综合管廊采用钢筋混凝土结构，各相交道路配套管线与其连接根据管径大小和使用性质采用不同的连接形式，从而满足不同的使用功能。其中，热力管道采用壁厚为9mm的DN900螺旋钢管与管廊连接，热力管道采用壁厚为9mm的DN500螺旋钢管与管廊连接，污水管道采用壁厚为9mm的DN700/DN900螺旋钢管内套PE管与管廊连接，中水管道采用DN300钢塑复合管与管廊连接，电力、通讯管道采用壁厚为4.5mm的DN150热镀锌钢管内套PVC-U/七孔梅花管与管廊连接。市政钢管道连接至综合管廊时，将本装置放入市政钢管与综合管廊连接部位，采用高压充气囊充气撑开本装置，装置上不锈钢卡齿结构能防止装置复原。耐高温防水橡胶套具有一定弹性，可保证使本装置与市政钢管和综合管廊预留孔紧密贴合，增强连接部位刚度。请参阅图1-5所示的一种钢管道与管廊快速连接的装置，包括弯折部1、不锈钢卡齿结部2、橡胶层3，弯折部1由不锈钢钢板弯折而成，弯折部1端部通过不锈钢卡齿结部2相连接，弯折部1外壁设置橡胶层3；橡胶层3的厚度为10mm，橡胶层3选用耐高温防水橡胶套包裹弯折部1构成。弯折部1采用5mm厚不锈钢板构成；弯折部1包括起始段11、环绕段12和终止端13，起始段11、环绕段12和终止端13构成圆形状结构，起始段11和终止端13形成重合部14，不锈钢卡齿结部2位于重合部14处，起始段11和终止端13在重合部14相连接，不锈钢卡齿结部2包括卡齿一21和卡齿二22，卡齿一21位于起始段11外侧壁上，卡齿一21内侧与起始段11外侧壁相焊接固定连接，卡齿二22位于终止段13内侧壁上，卡齿二22内侧与终止段13内侧壁相焊接固定，卡齿一21和卡齿二22相啮合，同时卡齿一21与起始段11的末端形成有外搭接部211，同时卡齿二22与终止段13的末端形成有内搭接部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢管道与管廊快速连接的装置，其特征在于，包括弯折部、不锈钢卡齿结部、橡胶层，弯折部由不锈钢钢板弯折而成，弯折部端部通过不锈钢卡齿结部相连接，弯折部外壁设置橡胶层；/n所述弯折部采用5mm厚不锈钢板构成；弯折部包括起始段、环绕段和终止端，起始段、环绕段和终止端构成圆形状结构，起始段和终止端形成重合部，不锈钢卡齿结部位于重合部处，起始段和终止端在重合部相连接；/n所述不锈钢卡齿结部包括卡齿一和卡齿二，卡齿一位于起始段外侧壁上，卡齿一内侧与起始段外侧壁相焊接固定连接，卡齿二位于终止段内侧壁上，卡齿二内侧与终止段内侧壁相焊接固定，卡齿一和卡齿二相啮合，同时卡齿一与起始段的末端形成有外搭接部，同时卡齿二与终止段的末端形成有内搭接部；橡胶层固定包裹于终止端外壁和环绕段外壁。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢管道与管廊快速连接的装置，其特征在于，包括弯折部、不锈钢卡齿结部、橡胶层，弯折部由不锈钢钢板弯折而成，弯折部端部通过不锈钢卡齿结部相连接，弯折部外壁设置橡胶层；
所述弯折部采用5mm厚不锈钢板构成；弯折部包括起始段、环绕段和终止端，起始段、环绕段和终止端构成圆形状结构，起始段和终止端形成重合部，不锈钢卡齿结部位于重合部处，起始段和终止端在重合部相连接；
所述不锈钢卡齿结部包括卡齿一和卡齿二，卡齿一位于起始段外侧壁上，卡齿一内侧与起始段外侧壁相焊接固定连接，卡齿二位于终止段内侧壁上，卡齿二内侧与终止段内侧壁相焊接固定，卡齿一和卡齿二相啮合，同时卡齿一与起始段的末端形成有外搭接部，同时卡齿二与终止段的末端形成有内搭接部；橡胶层固定包裹于终止端外壁和环绕段外壁。


2.根据权利要求1所述的钢管道与管廊快速连接的装置，其特征在于，在工厂将不锈钢板弯制加工而成弯折部，将卡齿一和卡齿二焊接至重合部处，然后将橡胶层包裹于弯折部外侧；
在市政钢管道连接至综合管廊时，将本钢管道与管廊快速连接的装置整体放入市政钢管与综合管廊连接部位，采用高压充气囊充气撑开本装置或支撑装置支撑撑开本钢管道与管廊快速连接的装置；
之后在进行管道连接处焊接施工，焊缝处打磨后刷环氧煤沥青漆进行防腐处理。


3.根据权利要求2所述的钢管道与管廊快速连接的装置，其特征在于，所述支撑装置包括支座和环形套、主锥形齿轮和侧齿轮组，支座底部呈弯弧状并且支座底部与弯折部底部相匹配设置，支座底部抵近弯折部底部内侧，支座上部与环形套底部相固定连接，环形套内设置主锥形齿轮，主锥形齿轮带动侧齿轮组旋转，侧齿轮组...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘树生，崔帅帅，陈礼伟，田宁宁，张墨，陈文军，刘庆玉，陈九飞，李文超，
申请(专利权)人：中电建十一局工程有限公司，中国水利水电第十一工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41