【技术实现步骤摘要】
一种混凝土浇筑装置
本专利技术涉及土木工程
,具体而言,涉及一种混凝土浇筑装置。
技术介绍
目前工程
浇筑混凝土高度超过2米时,一般采用汽车泵和吊车+串筒组合方式或汽车泵直接进行浇筑的两种常规混凝土浇筑方式,但在支护结构复杂的地铁明挖车站深基坑工程中,基坑内主体结构边墙混凝土浇筑时,因受到钢围檩及钢支撑的影响,致使汽车泵和吊车+串筒组合方式进行混凝土浇筑存在交叉作业干扰、作业操作困难、施工效率低、适用性不强等缺点,从而直接采用汽车泵进行主体结构边墙混凝土浇筑成了首选的施工方式,但该施工方式极易造成因混凝土浇筑高度过高产生离析,造成严重的混凝土质量问题。例如中国专利公开号为CN103470046B的专利技术专利公开了一种超高钢管混凝土柱导管法混凝土浇筑装置及方法,所述钢管内部间隔设置有内隔板,内隔板中部设有灌注孔,四周分布有透气孔,该装置包括连接在钢管顶部的柱顶活动平台、插入钢管内部的导管,以及连接在导管上部的下料斗;所述柱顶活动平台由接头钢管5、主梁、次梁、斜撑、钢板和护栏构成,接头钢管顶部管口处由合页连 ...
【技术保护点】
1.一种混凝土浇筑装置,其特征在于,包括:漏斗(1)、主架体(2)、基座(3)、安全销(4)、加劲钢板(5)、滚轮(6)、滑板(7)、把手(8)、钢丝绳(9)、从动滑轮(10)、导管卡扣(11)、浇筑导管(12)和主动滑轮(13);/n漏斗(1)与浇筑导管(12)连接,主架体(2)与基座(3)固定连接,主架体(2)左侧壁上开设有方槽,漏斗(1)通过加劲钢板(5)穿过方槽与滑板(7)固定连接,滑板(7)设于主架体(2)内侧,滚轮(6)固设于滑板(7)上,滑板(7)通过钢丝绳(9)依次与从动滑轮(10)、主动滑轮(13)连接,从动滑轮(10)、主动滑轮(13)均固设于主架体(2 ...
【技术特征摘要】
1.一种混凝土浇筑装置,其特征在于,包括:漏斗(1)、主架体(2)、基座(3)、安全销(4)、加劲钢板(5)、滚轮(6)、滑板(7)、把手(8)、钢丝绳(9)、从动滑轮(10)、导管卡扣(11)、浇筑导管(12)和主动滑轮(13);
漏斗(1)与浇筑导管(12)连接,主架体(2)与基座(3)固定连接,主架体(2)左侧壁上开设有方槽,漏斗(1)通过加劲钢板(5)穿过方槽与滑板(7)固定连接,滑板(7)设于主架体(2)内侧,滚轮(6)固设于滑板(7)上,滑板(7)通过钢丝绳(9)依次与从动滑轮(10)、主动滑轮(13)连接,从动滑轮(10)、主动滑轮(13)均固设于主架体(2)上,把手(8)与主动滑轮(13)连接,当摇动把手(8)时,通过钢丝绳(9)依次带动滑板(7)、漏斗(1)和浇筑导管(12)沿垂直方向上、下移动,并通过安全...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐波,刘健,兰红宾,张皓,李志军,聂海峰,李军,申建琛,孙康康,赵宝锋,陈军,杨成春,梁振,杨志永,杨娟,郭立亚,王秋林,许伟平,罗富华,徐海鹏,
申请(专利权)人:中铁隧道集团二处有限公司,中铁隧道局集团有限公司,
类型:发明
国别省市:河北;13
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