道路施工机械制造技术

本发明专利技术涉及一种道路施工机械，其包括包括有仪表板的操作员平台(1)，所述仪表板(5)附接至仪表板保持件(22)，所述仪表板保持件(22)可在轨道引导系统(6)上在第一侧向端部位置与第二侧向端部位置之间水平地运动，其中所述轨道引导系统(6)包括具有圆形横截面的第一上部导轨(7)，具有矩形横截面的第二下部导轨(8)，以及至少三个轴承(13，15，17)，其中第一轴承(13)被形成为带有滑动套筒(14)的滑动轴承，所述滑动套筒(14)被引导于所述第一上部导轨(7)上，其中第二轴承(15)被形成为带有第一滚子(16)的球轴承，所述第一滚子(16)在所述第二下部导轨(8)的竖直地定向的外表面(10)上运行，并且第三轴承(17)被形成为带有至少一个第二滚子(18)的球轴承，所述至少一个第二滚子(18)在所述第二下部导轨(8)的水平地定向的外表面(11)上运行。

【技术实现步骤摘要】
道路施工机械
本专利技术涉及一种道路施工机械、特别地一种摊铺机或用来将沥青材料从比如卡车的运输车辆转运至摊铺机上的材料转运车辆(MTV)。
技术介绍
在现有技术中，已知各种不同的道路施工机械，像道路摊铺机和沥青摊铺机，分别用于道路施工工作的地面铣刨机、压实机或等等。通常，这些道路施工机械包括用于容置操作员的操作员平台，操作员操纵或控制机械和/或监视工作的进度。因此，为了能够监视例如道路施工机械的任一侧边上的路面，通常，现有技术中已知的操作员平台包括两个座椅(每一边一个)，或者一个座椅，所述一个座椅可以侧向地移动，以使得操作员能够在工作期间根据需要在道路施工机械的右手边处或从道路施工机械的左手边监视路面。然而，当操作员在操作员平台内将他的座椅从一个位置转移至另一个位置或者将座位从位于一边上的座椅改变至位于另一边上的座椅时，他或她还需要能够从该边控制道路施工机械。因此，根据现有技术，已知在操作员平台的一边上布置第一仪表板并且在操作员平台的另一边处布置另一个仪表板，以便使操作员能够在道路施工机械的任一边上工作。然而，在操作员平台中提供两个单独的仪表板的这种解决方案相当昂贵，并且对于操作员来说可能也是不便的，操作员在从一个座椅切换至另一个座椅并且因此从一个仪表板切换至另一个仪表板的情况下可能需要将另一个仪表板投入使用或者调节那里的设定或等等。此外，已知EP2650437A2提供一种可运动的仪表板，所述可运动的仪表板被放置于带有推力轴承的固定的轴承轨道上，所述推力轴承也应当沿它的轴向方向传递力。然而，推力轴承具有的缺点是相对高的价格，更大的摩擦力，并且倾向于在使用时产生更多的噪音。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种道路施工机械，其容许操作员在操作员舱室内沿侧向和/或轴向方向、特别地从道路施工机械的一个侧边至机械的另一个侧边改变他的或她的工作位置，而无需推力轴承。根据本专利技术，通过具有根据权利要求1的特征的道路施工机械来解决该目的。在从属权利要求中详细说明本专利技术的优选实施例。因此，提供一种道路施工机械，其包括：包括仪表板的操作员平台，所述仪表板附接至仪表板保持件，所述仪表板保持件可在轨道引导系统上在第一侧向端部位置与第二侧向端部位置之间水平地运动，其中所述轨道引导系统包括：-具有圆形横截面的第一上部导轨，-具有矩形横截面的第二下部导轨，以及-至少三个轴承，其中第一轴承被形成为带有滑动套筒的滑动轴承，所述滑动套筒被引导于所述第一上部导轨上，其中第二轴承被形成为带有第一滚子的球轴承，所述第一滚子在所述第二下部导轨的竖向地定向的外表面上运行，以及其中第三轴承被形成为带有至少一个第二滚子的球轴承，所述至少一个第二滚子在所述第二下部导轨的水平地定向的外表面上运行。本专利技术的构造容许操作员(其在工作时在操作员平台上或在舱室内将他的座位或他的座椅位置从一边切换至另一边)另外使仪表板侧向地(例如，轴向地)移动、亦即平行于他的或她的工作位置在舱室内的移动而移动。因此，仅仅需要一个仪表板而不是两个仪表板，从而实现更便宜的解决方案。进一步，使用具有如上所述的构造的三个轴承的本专利技术的构造也相当简单并且因此更便宜。所述滑动轴承在具有圆形横截面的第一导轨上运动，而在下部部分中，亦即，在第二下部导轨处，它的旋转被第一和第二滚子或轨道滚子阻止。优选地，设置三个轨道滚子，特别地两个轨道滚子具有竖直的旋转轴线，而另一个轨道滚子具有水平的轴线。通过这种构造，则可吸收具有矩形横截面的第二下部导轨的几何偏差。因此，轴承在上部导轨和下部导轨上的布置容许附接至仪表板保持件的仪表板的容易的移动，所述仪表板保持件在导轨上平滑地运行，而如此布置的轴承主要吸收沿径向方向的力。根据一个优选实施例，所述第二轴承具有竖直的旋转轴线和/或所述第三轴承具有水平的旋转轴线。将具有水平的旋转轴线和竖直的旋转轴线的至少两个轴承组合在一起形成对仪表板的任何旋转运动的可靠的阻止，并且同时呈现稳固的且有弹性的整体构造。根据又一个优选实施例，所述第三轴承包括两个第二滚子。该实施例甚至更稳固。进一步，有利的是，所述第二轴承和所述第三轴承分别包括：固定的部件，所述固定的部件通过第一固定装置固定至所述仪表板保持件并且相对于所述仪表板保持件为固定的；以及可相对于所述仪表板保持件运动、特别地旋转的旋转部件或滚动部件。这样做时，所述滚动部件可以被用来沿着第二下部导轨滚动，这引起非常小的摩擦力。所述仪表板保持件可以具有一体地形成的第一部分、第二部分以及第三部分。这些部分被有利地用来实现不同的功能，比如用于所述仪表板的保持功能，用来支承和引导所述仪表板连同所述仪表板保持件的引导功能，以及用来阻止所述仪表板保持件的围绕所述导轨中的一个的纵向轴线的旋转运动的旋转锁定功能。而且，根据另一个优选实施例，所述第一部分具有前表面和后表面，其中所述仪表板特别地通过第二固定装置附接至所述前表面。这样的固定装置例如可以为螺钉、快速卡扣连接器、夹紧元件等等。因此，所述固定装置优选地为可拆卸的，以使得可以在必要时容易地将所述仪表板移除。优选地，所述第二部分具有前表面和后表面，所述第二部分的前表面面对所述第一部分的后表面，并且所述第一上部导轨与所述第一轴承被支撑于所述第二部分的后表面上。同样优选地，所述第三部分具有上表面和下表面，其中所述第二下部导轨与所述第二轴承和所述第三轴承被支撑于所述第三部分的上表面上。根据又一个优选实施例，所述仪表板保持件的第一部分和第二部分被相对于彼此布置成使得形成小于90°的角度。这样做时，可以构造仅仅需要相对较小的安装空间并且同时形成坚固的整体结构的仪表板保持件。进一步，所述第二部分可以沿大致竖直的方向布置，并且所述第三部分可以沿大致水平的方向布置，以使得所述第二部分和所述第三部分相对于彼此大致垂直地布置。所述仪表板保持件的这种优选的构造例如对于所述第二和第三轴承的垂直的布置是有利的。优选地，所述仪表板设置有用于将所述仪表板可调节地固定至所述保持件的多个孔，其中所述孔为长圆形孔，其中它们的相应的纵向轴线大致上平行于所述仪表板保持件的侧向外侧边缘延伸。这容许驾驶员在给定的调节范围内根据他自己的需要调节所述仪表板的位置。因此，设置长圆形孔还容许通过简单的手段调节所述仪表板，并且这以成本有效的方式进行。还可以沿平行于所述仪表板保持件的纵向轴线的方向调节所述仪表板。而且，所述仪表板可以包括用于控制所述道路施工机械的操作的多个控制装置，以及用于显示所述道路施工机械的内部状态、特别地所述道路施工机械的机械状态指示或操作状态的多个显示装置。还有利的是，所述操作员平台进一步包括可在所述操作员平台上侧向地运动的至少一个操作员座椅。替代地，所述操作员平台还可以包括位于所述操作员平台的两个侧边中的任一个处的两个座椅。根据另一个优选实施例，所述道路施工机械被构造成道路修整机或沥青摊铺机，材料转运车辆，或地面压实机，比如滚筒式压路机或橡胶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工机械、特别是沥青摊铺机(48)或材料转运车辆(MTV)，包括：/n包括仪表板的操作员平台(1)，所述仪表板(5)附接至仪表板保持件(22)，所述仪表板保持件(22)能在轨道引导系统(6)上在第一侧向端部位置与第二侧向端部位置之间水平地运动，/n其中所述轨道引导系统(6)包括：/n-具有圆形横截面的第一上部导轨(7)，/n-具有矩形横截面的第二下部导轨(8)，以及/n-至少三个轴承(13，15，17)，/n其中第一轴承(13)被形成为带有滑动套筒(14)的滑动轴承，其中所述滑动套筒(14)被引导于所述第一上部导轨(7)上，/n其中第二轴承(15)被形成为带有第一滚子(16)的球轴承，其中所述第一滚子(16)在所述第二下部导轨(8)的竖直地定向的外表面(10)上运行，以及/n其中第三轴承(17)被形成为带有至少一个第二滚子(18)的球轴承，其中所述至少一个第二滚子(18)在所述第二下部导轨(8)的水平地定向的外表面(11)上运行。/n

【技术特征摘要】
20190628 EP 19000316.01.一种道路施工机械、特别是沥青摊铺机(48)或材料转运车辆(MTV)，包括：
包括仪表板的操作员平台(1)，所述仪表板(5)附接至仪表板保持件(22)，所述仪表板保持件(22)能在轨道引导系统(6)上在第一侧向端部位置与第二侧向端部位置之间水平地运动，
其中所述轨道引导系统(6)包括：
-具有圆形横截面的第一上部导轨(7)，
-具有矩形横截面的第二下部导轨(8)，以及
-至少三个轴承(13，15，17)，
其中第一轴承(13)被形成为带有滑动套筒(14)的滑动轴承，其中所述滑动套筒(14)被引导于所述第一上部导轨(7)上，
其中第二轴承(15)被形成为带有第一滚子(16)的球轴承，其中所述第一滚子(16)在所述第二下部导轨(8)的竖直地定向的外表面(10)上运行，以及
其中第三轴承(17)被形成为带有至少一个第二滚子(18)的球轴承，其中所述至少一个第二滚子(18)在所述第二下部导轨(8)的水平地定向的外表面(11)上运行。


2.根据权利要求1所述的道路施工机械，
其特征在于，所述第二轴承(15)具有竖直的旋转轴线(20)。


3.根据权利要求1或权利要求2所述的道路施工机械，
其特征在于，所述第三轴承(17)具有水平的旋转轴线(19)。


4.根据权利要求1至3中的任一项所述的道路施工机械，
其特征在于，所述第三轴承(17)包括两个第二滚子(18)。


5.根据前述权利要求中的任一项所述的道路施工机械，
其特征在于，所述第二轴承(15)和所述第三轴承(17)分别包括：固定的部件(21，24)，所述固定的部件(21，24)通过第一固定装置(25，26)固定至所述仪表板保持件(22)并且相对于所述仪表板保持件(22)为固定的；以及能相对于所述仪表板保持件(22)运动的旋转部件或滚动部件(23，27)。


6.根据前述权利要求中的任一项所述的道路施工机械，
其特征在于，所述仪表板保持件(22)具有一体地形成的第一部分(28)、第二部分(29)以及第三部分(30)。


7.根据权利要求6所述的道路施工机械，
其特征在于，所述第一部分(28)具有前表面(32)和后表面(33)，其中所述仪表板(5)特别地通过第二固定装置附接至所述前表面(32)。


8.根据权利要求7所述的道...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·佩德里亚利，S·帕里拉，
申请(专利权)人：宝马格有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE