本实用新型专利技术公开了一种滚筒式混凝土路面放坡装置，包括滚筒装置及转动设置于滚筒装置两端的连接装置，滚筒装置为两端粗中部细的双锥形的滚筒，滚筒的两端分别焊接有与滚筒同轴分布的受力轴，每个连接装置包括钢管和若干个轴承，轴承套设位于钢管和受力轴之间，钢管通过轴承转动连接受力轴，钢管的外壁连接有用于带动滚筒移动的驱动装置。本实用新型专利技术利用滚筒两端粗中部细的特殊构造外加滚筒自重，通过与钢管连接的驱动装置，可以推动或牵拉滚筒在混凝土路面上直接滚动碾压成所需的排水坡度，免去人为测量放线的人力成本，实现混凝土路面放坡高效化和标准化，具有人力资成本低、效率高、耐久性强、作业成品质量稳定、操作简单等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种滚筒式混凝土路面放坡装置
本技术涉及混凝土路面施工放坡
，尤其涉及一种滚筒式混凝土路面放坡装置。
技术介绍
为响应国家扶贫攻坚的号召，更好、更快的完善乡村道路建设，促进乡村道路建设品质化发展。目前，乡村道路也正逐步改造成混凝土道路。为避免路面积水而影响交通安全出行，混凝土路面施工需要放坡处理。传统的路面放坡通过测量员布置高度定位钢筋进行确定坡度，或者通过工人感观经验进行放坡处理。这些方法存在以下缺点：(1)通过测量员布置高度定位钢筋劳动强度大、人力资源成本高、人工费用高；(2)工人感观经验放坡精准度差；(3)偏远乡村地区缺乏专业施工队伍与管理人员，导致混凝土放坡效果不佳；(4)上述方法均严重依赖作业工人的业务水平，施工品质不具备稳定性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种滚筒式混凝土路面放坡装置，利用本技术能将混凝土路面放坡高效化、标准化，解决了现有技术中人力资源成本高、劳动强度大、品质稳定性难以保障等的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种滚筒式混凝土路面放坡装置，包括滚筒装置及转动设置于滚筒装置两端的连接装置，所述滚筒装置为两端粗中部细的双锥形的滚筒，所述滚筒的两端分别焊接有与滚筒同轴分布的受力轴，每个所述连接装置包括钢管和若干个轴承，所述轴承套设位于所述钢管和所述受力轴之间，所述钢管通过所述轴承转动连接所述受力轴，所述钢管的外壁连接有用于带动所述滚筒移动的驱动装置。进一步，所述双锥形的滚筒的任一侧锥形表面与滚筒的轴线的夹角大小为1°～3°，使得可以利用滚筒的双锥形表面在混凝土路面直接碾压形成1°～3°的排水坡度。优选的，夹角大小为2°。进一步，所述滚筒为由钢质或铁质材料制成的空心的滚筒，材料易得，便于制备，空心的滚筒可以填充砂子等填充物作为配重。进一步，每个所述受力轴的端部焊接有圆形的挡板，以防止钢管从受力轴脱落。进一步，所述受力轴为实心钢棒。进一步，每个所述受力轴上套设的所述轴承数量为两个，如此，钢管能够牢固地转动安装在受力轴上，且利于钢管转动更为平稳。进一步，所述驱动装置为焊接在所述钢管外壁上的T形杆。通过推动或牵拉T形杆即可驱动滚筒在混凝土路面上碾压移动。优选的，所述T形杆由两根垂直焊接固定的钢筋构成。钢筋易于获得，通过焊接即可制成T形杆，加工方便。或者，所述驱动装置为绑扎在所述钢管外壁上的绳索。利用绳索均匀地系在滚筒两端的钢管上，再通过牛、马等劳动牲口牵拉，尤其适用于乡村道路施工，真正实现因地制宜，大大降低工程施工成本。优选的，所述绳索为钢丝绳。钢丝绳强度足够，不易断裂。与现有技术相比，本技术提供了一种滚筒式混凝土路面放坡装置，具备以下有益效果：本技术利用滚筒两端粗中部细的特殊构造外加滚筒自重，在混凝土路面上直接碾压成所需的排水坡度，免去人为测量放线的人力资源成本；同时，利用转动安装在滚筒两端受力轴上的连接装置，驱动装置与连接装置的钢管的外壁进行连接，如此，可以推动或者牵拉滚筒在混凝土路面上滚动碾压，实现混凝土路面放坡高效化和标准化，具有人力资成本低、效率高、耐久性强、作业成品质量稳定、操作简单等优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一的立体结构示意图；图2为本技术实施例一的主视图；图3为本技术实施例一的剖面图；图4为图3中A处细节放大示意图；图5为本技术实施例二的立体结构示意图。附图标记：1、滚筒装置；11、滚筒；12、受力轴；13、挡板；2、连接装置；21、钢管；22、轴承；3、驱动装置；31、T形杆；32、绳索。具体实施方式下面将通过详细的实施例并结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例一请参考图1～4，本实施例提供了一种滚筒式混凝土路面放坡装置，包括滚筒装置1及转动设置于滚筒装置1两端的连接装置2。滚筒装置1为两端粗中部细的双锥形的滚筒11，滚筒11的两端分别焊接有与滚筒11同轴分布的受力轴12。受力轴12为圆柱形的实心钢棒，长度为55mm，直径为40mm。每个连接装置2包括钢管21和若干个轴承22，轴承22套设位于钢管21和受力轴12之间，钢管21通过轴承22转动连接受力轴12。钢管21的长度为50mm，壁厚为3.6mm，内径为46mm；轴承22的内径为40mm，外径为46mm，宽度为16mm。每个受力轴12上套设的轴承22数量为两个，如此，钢管21能够牢固地转动安装在受力轴12上，且利于钢管21转动更为平稳。钢管21的外壁连接有用于带动滚筒11移动的驱动装置3。其中，双锥形的滚筒11的任一侧锥形表面与滚筒11的轴线的夹角α大小为1°～3°，使得可以利用滚筒11的双锥形表面在混凝土路面直接碾压形成1°～3°的排水坡度。优选的，夹角α大小为2°，即对应成型的排水坡度为2°。滚筒11为由钢质或铁质材料制成的空心的滚筒，材料易得，便于制备，空心的滚筒11可以填充砂子等填充物作为配重，能更好地碾压混凝土路面成型排水坡度。具体的，滚筒11长5m，厚度为5mm，两端直径为223mm，中部直径为50mm，双锥形表面间的夹角为176°，任一侧锥形表面与滚筒的轴线的夹角α大小为2°。为防止钢管21从受力轴12脱落，每个受力轴12的端部都焊接有圆形的挡板13，挡板13的直径为100mm。驱动装置3为焊接在钢管21外壁上的T形杆31，通过推动或牵拉T形杆31即可驱动滚筒11在混凝土路面上碾压移动。具体的，T形杆31由两根垂直焊接固定的钢筋构成，T形杆31底部的钢筋与钢管21的表面进行焊接。钢筋易于获得，通过焊接即可制成T形杆31，加工方便。实施例二请参考图5，本实施例提供了另一种滚筒式混凝土路面放坡装置，与实施例一不同的是，驱动装置3为绑扎在钢管21外壁上的绳索32。利用绳本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种滚筒式混凝土路面放坡装置，包括滚筒装置(1)及转动设置于滚筒装置(1)两端的连接装置(2)，其特征在于，所述滚筒装置(1)为两端粗中部细的双锥形的滚筒(11)，所述滚筒(11)的两端分别焊接有与滚筒(11)同轴分布的受力轴(12)，每个所述连接装置(2)包括钢管(21)和若干个轴承(22)，所述轴承(22)套设位于所述钢管(21)和所述受力轴(12)之间，所述钢管(21)通过所述轴承(22)转动连接所述受力轴(12)，所述钢管(21)的外壁连接有用于带动所述滚筒(11)移动的驱动装置(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种滚筒式混凝土路面放坡装置，包括滚筒装置(1)及转动设置于滚筒装置(1)两端的连接装置(2)，其特征在于，所述滚筒装置(1)为两端粗中部细的双锥形的滚筒(11)，所述滚筒(11)的两端分别焊接有与滚筒(11)同轴分布的受力轴(12)，每个所述连接装置(2)包括钢管(21)和若干个轴承(22)，所述轴承(22)套设位于所述钢管(21)和所述受力轴(12)之间，所述钢管(21)通过所述轴承(22)转动连接所述受力轴(12)，所述钢管(21)的外壁连接有用于带动所述滚筒(11)移动的驱动装置(3)。
2.根据权利要求1所述的滚筒式混凝土路面放坡装置，其特征在于，所述双锥形的滚筒(11)的任一侧锥形表面与滚筒(11)的轴线的夹角大小为1°～3°。
3.根据权利要求1所述的滚筒式混凝土路面放坡装置，其特征在于，所述滚筒(11)为由钢质或铁质材料制成的空心的滚筒。
4.根据权利要求1所述的滚筒式混凝土路面放坡装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊中毅，胡继生，蒋晖，刘秀琼，梁宇，
申请(专利权)人：广州市第二市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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