一种航空发动机零部件积碳微乳型防腐清洗剂制造技术

本发明专利技术公开了一种航空发动机积碳微乳型防腐清洗剂。本发明专利技术的航空发动机积碳微乳型防腐清洗剂由亲水性表面活性剂、亲油性表面活性剂、助表面活性剂、偶联剂、油相、缓蚀添加剂以及去离子水按照一定比例配制而成，各组分质量百分比为：亲水性表面活性剂5‑30％，亲油性表面活性剂1‑10％，助表面活性剂0.5‑6％，偶联剂5‑20％，油相8‑20％，缓蚀剂0.2‑3％，其余为去离子水。该清洗剂的技术特征在于：低泡、无磷、无氟、高闪点，弱碱性，绿色环保，对航空发动机零部件表面或内部积碳、重油污、灰尘等清洗效果好，同时具备防锈防腐的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机零部件积碳微乳型防腐清洗剂
本专利技术涉及工业清洗
，尤其涉及一种航空发动机零部件积碳及重油污微乳型防腐清洗剂。
技术介绍
航空发动机经常在1000℃以上高温运行，航空燃料在氧和金属的催化作用下且温度较高时，经过氧化、热解、裂化、脱氢、焦化和聚合等一系列反应容易生成胶质、积碳等物质，这些胶质、积碳等沉积物质和一些沙尘油污等容易堵塞喷嘴、腐蚀叶片，造成发动机性能下降、器件磨损，反过来导致飞机燃油耗增加，火焰偏向烧蚀严重，排气污染物大幅度提高，严重影响航空飞机的使用寿命，形成恶性循环。目前，航空发动机零部件表面的积碳问题已引起世界各国航空从业领域的广泛关注和重视，其清洗已经成为航空发动机日常维护和修理时的必要环节和重要手段。传统的航空发动机零部件积碳清洗主要是机械清除方法和航空煤油、汽油等浸泡清洗方法。近年国内外得到迅速发展的是以表面活性剂为主的水基和溶剂乳化型清洗剂，英、美、日、法等国已有Cee-Bee、Turbolean、Ardrox以及B&B3011等成熟的产品。我国对发动机专用积碳清洗的研究起步较晚，目前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空发动机零部件积碳微乳型防腐清洗剂，其特征在于：由亲水性表面活性剂、亲油性表面活性剂、助表面活性剂、偶联剂、油相、缓蚀添加剂以及去离子水按照一定比例配制而成。各组分质量百分比为：亲水性表面活性剂5-30％，亲油性表面活性剂1-10％，助表面活性剂0.5-6％，偶联剂0-20％，油相0-20％，缓蚀剂0.2-3％，其余为去离子水。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机零部件积碳微乳型防腐清洗剂，其特征在于：由亲水性表面活性剂、亲油性表面活性剂、助表面活性剂、偶联剂、油相、缓蚀添加剂以及去离子水按照一定比例配制而成。各组分质量百分比为：亲水性表面活性剂5-30％，亲油性表面活性剂1-10％，助表面活性剂0.5-6％，偶联剂0-20％，油相0-20％，缓蚀剂0.2-3％，其余为去离子水。


2.根据权利要求1所述的清洗剂，其特征在于：所述的亲水性表面活性剂为脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸盐、烷基磺酸盐、脂肪酰醇胺及烷基葡萄糖苷中的一种或多种。


3.根据权利要求2所述的清洗剂，其特征在于：所述的脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸盐分子通式为R1-O-(CH2CH2O)n-OSO3M1,式中R1为饱和的或不饱和的C6-18的直链或直链烃基；n代表聚氧乙烯醚链段的环氧乙烷加成数，范围在3-20；M1代表钠盐或铵盐。


4.根据权利要求2所述的清洗剂，其特征在于：所述的烷基磺酸盐通式为R2SO3M2，式中R2为C10-16的直链烷基；M2为碱金属或碱土金属。


5.根据权利要求2所述的清洗剂，其特征在于：所述的脂肪酰醇胺为高级脂肪酸中的羟基被醇胺化合物中胺基取代所得，高级脂肪酸是C6...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小华，陈金华，黄楚棋，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：发明
国别省市：湖南;43