本发明专利技术属于锚杆技术领域，具体的说是一种通过气动调节的塔吊装置，包括机体、气动机构和配重组件，机体的侧端设置有气动机构，机体的侧面设置有配重组件，机体的侧端栓接有平衡杆，机体的壁体处固接有气囊固定台，气囊固定台的壁体处固接有第一气囊与第二气囊，第一气囊与第二气囊在位于气囊固定台的壁体处为相对设置，机体的顶端固接有气缸，机体的壁体处固接有活塞，且活塞的端部固接有配重组件，气缸的侧面设置有气管，且第一气囊和气缸相连接的气管壁体处贯穿设置有第一阀门，第二气囊和气缸相连接的气管壁体处设置有第二阀门；通过设置气动机构，在塔吊倾斜时，可以将配重物往塔吊后处推，进而加大力臂的长度，进而使塔吊平衡。
【技术实现步骤摘要】
一种通过气动调节的塔吊装置及其运行方法
本专利技术属于塔吊
，具体的说是一种通过气动调节的塔吊装置及其运行方法。
技术介绍
塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备，又名“塔式起重机”，以一节一节的接长(简称“标准节”)，用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料，塔吊是工地上一种必不可少的设备。目前，现有技术中塔吊配重大多是直接安装在塔吊后部，在工作时来进行平衡吊机，显然这样在面对重量不同的物料时，导致塔吊的倾斜角度不同，进而导致塔吊使用安全性降低的问题。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，解决塔吊面对不同重量物料时，其倾斜角度不同而导致安全性降低的问题，本专利技术提出的一种通过气动调节的塔吊装置及其运行方法。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种通过气动调节的塔吊装置，包括机体、气动机构和配重组件，所述机体的侧端设置有气动机构，所述机体的侧面设置有配重组件，所述气动机构包括平衡杆、气囊固定台、第一气囊、第二气囊、气缸、活塞、第二阀门、第一阀门和气管；所述机体的侧端栓接有平衡杆，所述机体的壁体处固接有气囊固定台，所述气囊固定台的壁体处固接有第一气囊与第二气囊，所述第一气囊与第二气囊在位于气囊固定台的壁体处为相对设置，所述机体的顶端固接有气缸，所述机体的壁体处固接有活塞，且所述活塞的端部固接有配重组件，所述气缸的侧面设置有气管，所述第一气囊、第二气囊、气缸和活塞之间均连接有气管，且所述第一气囊和气缸相连接的气管壁体处贯穿设置有第一阀门，所述第二气囊和气缸相连接的气管壁体处设置有第二阀门。优选的，所述机体的侧端固接有配重台，所述配重台的壁体处固接有配重组件，所述配重组件包括配重架、滑轮、横杆、配重物和缓冲组件；所述活塞的端部固接有配重架，所述配重架的底部设置有滑轮，所述配重架的壁体处固接有横杆，所述横杆的表面设置有配重物，所述配重物贯穿设置于横杆的壁体处。优选的，所述机体的底端转动连接有转台，所述转台的底端固接设置有承重梁，所述承重梁的底端固接设置有承座，所述机体的侧端固接有回转塔架，所述配重台的内部在位于配重架的底端固接有滑轨。优选的，所述缓冲组件包括推板、弹簧、导杆和固定板；所述固定板固接在配重台的内壁处，所述固定板的侧端固接有弹簧，所述弹簧的端部固接有推板，所述推板的端面中心固接有导杆，所述导杆的壁体贯穿设置于固定板与配重台的壁体处。优选的，所述配重架壁体处的横杆为两个设置，两个所述横杆之间为平行设置。优选的，所述第一气囊与第二气囊为纵向垂直分布。一种通过气动调节的塔吊装置的运行方法，应用于如上所述的一种通过气动调节的塔吊装置，其方法包括如下步骤：S1：在塔吊工作时回转塔架处受力较大，整个回转塔架会向一侧倾斜，倾斜时平衡杆接触第一气囊，使第一气囊内的气顶入第一阀门；S2：再第一阀门的控制下，进一步使第一气囊的气体进入气缸，使气缸内的气体打入活塞，使活塞向前推；S3：在塔吊回转塔架处无重物压迫时，回转塔架会向另一侧倾斜，进而平衡杆会顶住上部第二气囊，在第二阀门的控制下，活塞会进行回缩；在活塞推动配重架时，滑轮会在位于滑轨的顶部移动，在活塞回缩时，配重架也会跟随活塞进行协同运动。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供一种通过气动调节的塔吊装置，通过设置气动机构，在塔吊倾斜时，可以将配重物往塔吊后处推，进而加大力臂的长度，进而使塔吊平衡，而且通过设置缓冲组件，在配重物推向配重台时进行缓冲，减少配重物对配重台的冲击。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术的主视图；图2是本专利技术中气动组件的剖视图；图3是图2中A处局部放大图；图4是图2中B处局部放大图；图5是图2中C处局部放大图；图例说明：1、承重梁；2、承座；3、转台；4、机体；5、回转塔架；6、气动机构；61、平衡杆；62、气囊固定台；63、第一气囊；64、第二气囊；65、气缸；66、活塞；67、第二阀门；68、第一阀门；69、气管；7、配重组件；71、配重架；72、滑轮；73、横杆；74、配重物；75、缓冲组件；751、推板；752、弹簧；753、导杆；754、固定板；8、配重台；9、滑轨。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面给出具体实施例。请参阅图1-图5，本专利技术提供一种通过气动调节的塔吊装置，包括机体4、气动机构6和配重组件7，所述机体4的侧端设置有气动机构6，所述机体4的侧面设置有配重组件7，所述气动机构6包括平衡杆61、气囊固定台62、第一气囊63、第二气囊64、气缸65、活塞66、第二阀门67、第一阀门68和气管69；所述机体4的侧端栓接有平衡杆61，所述机体4的壁体处固接有气囊固定台62，所述气囊固定台62的壁体处固接有第一气囊63与第二气囊64，所述第一气囊63与第二气囊64在位于气囊固定台62的壁体处为相对设置，所述机体4的顶端固接有气缸65，所述机体4的壁体处固接有活塞66，且所述活塞66的端部固接有配重组件7，所述气缸65的侧面设置有气管69，所述第一气囊63、第二气囊64、气缸65和活塞66之间均连接有气管69，且所述第一气囊63和气缸65相连接的气管69壁体处贯穿设置有第一阀门68，所述第二气囊64和气缸65相连接的气管69壁体处设置有第二阀门67；所述第一气囊63与第二气囊64为纵向垂直分布；所述第一气囊63与第二气囊64为纵向垂直分布；在塔吊工作时因回转塔架5处受力较大，整个回转塔架5会向一侧倾斜，倾斜时平衡杆61会接触第一气囊63，使第一气囊63内的气顶入第一阀门68，使气缸65内的气体打入活塞66，使活塞66向前推，在塔吊回转塔架5处无重物压迫时，回转塔架5会向另一侧倾斜，进而平衡杆61会顶住上部第二气囊64，在第二阀门67的控制下，活塞66会进行回缩。作为本专利技术的一种实施方式，所述机体4的侧端固接有配重台8，所述配重组件7包括配重架71、滑轮72、横杆73、配重物74和缓冲组件75；所述活塞66的端部固接有配重架71，所述配重架71的底部设置有滑轮72，所述配重架71的壁体处固接有横杆73，所述横杆73的表面设置有配重物74，所述配重物74贯穿设置于横杆73的壁体处，所述配重台8的壁体处固接有配重组件7；所述机体4的底端转动连接有转台3，所述转台3的底端固接设置有承重梁1，所述承重梁1的底端固接设置有承座2，所述机体4的侧端固接有回转塔架5，所述配重台8的内部在位于配重架71的底端固接有滑轨9；在活塞66推动配重架71时，滑轮72会在位于滑轨9的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种通过气动调节的塔吊装置，其特征在于：包括机体(4)、气动机构(6)和配重组件(7)，所述机体(4)的侧端设置有气动机构(6)，所述机体(4)的侧面设置有配重组件(7)，所述气动机构(6)包括平衡杆(61)、气囊固定台(62)、第一气囊(63)、第二气囊(64)、气缸(65)、活塞(66)、第二阀门(67)、第一阀门(68)和气管(69)；/n所述机体(4)的侧端栓接有平衡杆(61)，所述机体(4)的壁体处固接有气囊固定台(62)，所述气囊固定台(62)的壁体处固接有第一气囊(63)与第二气囊(64)，所述第一气囊(63)与第二气囊(64)在位于气囊固定台(62)的壁体处为相对设置，所述机体(4)的顶端固接有气缸(65)，所述机体(4)的壁体处固接有活塞(66)，且所述活塞(66)的端部固接有配重组件(7)，所述气缸(65)的侧面设置有气管(69)，所述第一气囊(63)、第二气囊(64)、气缸(65)和活塞(66)之间均连接有气管(69)，且所述第一气囊(63)和气缸(65)相连接的气管(69)壁体处贯穿设置有第一阀门(68)，所述第二气囊(64)和气缸(65)相连接的气管(69)壁体处设置有第二阀门(67)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种通过气动调节的塔吊装置，其特征在于：包括机体(4)、气动机构(6)和配重组件(7)，所述机体(4)的侧端设置有气动机构(6)，所述机体(4)的侧面设置有配重组件(7)，所述气动机构(6)包括平衡杆(61)、气囊固定台(62)、第一气囊(63)、第二气囊(64)、气缸(65)、活塞(66)、第二阀门(67)、第一阀门(68)和气管(69)；
所述机体(4)的侧端栓接有平衡杆(61)，所述机体(4)的壁体处固接有气囊固定台(62)，所述气囊固定台(62)的壁体处固接有第一气囊(63)与第二气囊(64)，所述第一气囊(63)与第二气囊(64)在位于气囊固定台(62)的壁体处为相对设置，所述机体(4)的顶端固接有气缸(65)，所述机体(4)的壁体处固接有活塞(66)，且所述活塞(66)的端部固接有配重组件(7)，所述气缸(65)的侧面设置有气管(69)，所述第一气囊(63)、第二气囊(64)、气缸(65)和活塞(66)之间均连接有气管(69)，且所述第一气囊(63)和气缸(65)相连接的气管(69)壁体处贯穿设置有第一阀门(68)，所述第二气囊(64)和气缸(65)相连接的气管(69)壁体处设置有第二阀门(67)。
2.根据权利要求1所述的一种通过气动调节的塔吊装置，其特征在于：所述机体(4)的侧端固接有配重台(8)，所述配重台(8)的壁体处固接有配重组件(7)，所述配重组件(7)包括配重架(71)、滑轮(72)、横杆(73)、配重物(74)和缓冲组件(75)；所述活塞(66)的端部固接有配重架(71)，所述配重架(71)的底部设置有滑轮(72)，所述配重架(71)的壁体处固接有横杆(73)，所述横杆(73)的表面设置有配重物(74)，所述配重物(74)贯穿设置于横杆(73)的壁体处。
3.根据权利要求2所述的一种通过气动调节的塔吊装置，其特征在于：所述机体(4)的底端转动连接有转台(3)，所述转台(3)的底端...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔杰，刘俊花，
申请(专利权)人：乔杰，
类型：发明
国别省市：山东;37
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