【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件表面高效打磨装置
本专利技术涉及汽车零件领域，更具体地说，本专利技术涉及一种汽车零件表面高效打磨装置。
技术介绍
汽车的轴类或管制类零件通常通过铸造、冲压等方式制成，由于操作过程中温度较高，零件的在加工过程中会呈现熔融状态，而后在固化，因此，零件在加工完成后，零件的圆柱表面和端面会出现不平整的凹凸毛刺，需要经过加工打磨才能使用。但是上述技术方案在实际运用时，如现有的打磨装置在对管状零件进行打磨时，需要依次对端口的内壁与外壁进行打磨，在分别端口的对内壁与外壁进行打磨时，需要对打磨设备的位置进行调节，效率较低。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供一种汽车零件表面高效打磨装置，通过设置第一打磨轮、第二打磨轮、安装板和第一滑槽，在对管状的零件进行打磨前，根据零件的内径大小调节内板的位置，从而对第一打磨轮与第二打磨轮的位置进行调整，然后根据零件的管壁厚度，调节第二打磨轮的位置，调节第一打磨轮与第二打磨轮之间的间距，在打磨时，启动电机带动安装板转动，第一打磨轮对端口的外壁进行...
【技术保护点】
1.一种汽车零件表面高效打磨装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶端一侧固定安装有第一机架(2)，所述基座(1)的顶端另一侧固定安装有第二机架(3)，所述第一机架(2)与第二机架(3)的顶端固定安装有冷却液储存箱(4)，所述基座(1)的顶端位于第一机架(2)的一侧固定安装有托架(5)；/n所述第一机架(2)的内部一侧固定安装有电机(21)，所述电机(21)的输出轴固定安装有安装板(22)，所述安装板(22)的一侧中心设置有第一旋钮(23)，所述第一旋钮(23)的一侧固定安装有第一齿轮(231)，所述第一旋钮(23)与安装板(22)转动连接，所述安装板(22)的...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件表面高效打磨装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶端一侧固定安装有第一机架(2)，所述基座(1)的顶端另一侧固定安装有第二机架(3)，所述第一机架(2)与第二机架(3)的顶端固定安装有冷却液储存箱(4)，所述基座(1)的顶端位于第一机架(2)的一侧固定安装有托架(5)；
所述第一机架(2)的内部一侧固定安装有电机(21)，所述电机(21)的输出轴固定安装有安装板(22)，所述安装板(22)的一侧中心设置有第一旋钮(23)，所述第一旋钮(23)的一侧固定安装有第一齿轮(231)，所述第一旋钮(23)与安装板(22)转动连接，所述安装板(22)的外表面开设有第一滑槽(24)，所述第一滑槽(24)的内部设置有第一螺杆(25)，所述第一螺杆(25)的一端固定安装有第二齿轮(251)，所述第二齿轮(251)与第一齿轮(231)啮合连接，所述第一滑槽(24)的内部位于第一螺杆(25)的一端设置有内板(26)，所述内板(26)的外表面开设有限位槽(261)，所述内板(26)的内部开设有螺纹槽(262)，所述螺纹槽(262)与第一螺杆(25)相匹配，所述内板(26)的顶端一侧设置有第一打磨轮(27)，所述内板(26)的顶端另一侧设置有第二打磨轮(28)，所述第一打磨轮(27)与第二打磨轮(28)的底端固定安装有安装杆(29)，所述第二打磨轮(28)的内部插入有固定销(281)，所述固定销(281)的底端与限位槽(261)相匹配；
所述第二机架(3)的内部固定安装有气缸(31)，所述气缸(31)的输出轴固定安装有卡盘(32)，所述卡盘(32)的一侧中心固定安装有小型气泵(33)；
所述基座(1)的顶端外表面位于安装板(22)的下方开设有开口(11)，所述基座(1)的顶端外表面位于开口(11)的两侧固定安装有挡板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件表面高效打磨装置，其特征在于：所述卡盘(32)的一侧外表面开设有第二滑槽(34)，所述第二滑槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏文明，林仙土，
申请(专利权)人：夏文明，台州科技职业学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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