合成油反应尾气处理装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于化工设备技术领域，涉及一种处理酸性气体的装置，包括：吸收塔、循环泵、pH检测装置、液位计、碱液注入管线、出液管线、碱液循环管线、废液输出管线、第一阀门以及第二阀门；吸收塔具有进气口、进液口、出液口、以及排气口；循环泵和pH检测装置均设置在出液管线上；出液口、出液管线、碱液循环管线、以及进液口依次连通；出液管线与废液输出管线连通；第一阀门设置在废液输出管线上；液位计用于检测吸收塔内的液位；碱液注入管线与进液口和碱液循环管线连通；第二阀门设置在碱液注入管线上。该装置能够快速充分吸收气体中的酸性物质，及时更换吸收塔内的碱液。

【技术实现步骤摘要】
合成油反应尾气处理装置和方法
本专利技术属于化工设备
，更具体地，涉及一种合成油反应尾气处理装置和方法。
技术介绍
合成润滑油是润滑油的一种，指通过化学合成的方法制备的润滑油。合成润滑油属于高性能IV类润滑油，具有粘度指数高、倾点低、闪点高、热氧化安定性好等特点。常见的合成润滑油，如α-烯烃齐聚反应-加氢饱和制成的合成烃润滑油基础油或称PAO(Poly-Alpha-Olefin，聚α-烯烃)的润滑油基础油，是IV类合成润滑油中非常重要的一类。在PAO工艺中，低粘度PAO的生产方法是使用路易斯酸(LewisAcid)，如三氟化硼BF3作为引发剂。BF3则具有极强的毒性与腐蚀性。遇空气中微量水汽则立即水解生产硼酸与硼氟酸：4BF2+3H2O→3HBF4+B(OH)3，硼氟酸呈强酸性，在水中的氢氧氟硼离子，遇金属形成结晶盐，并且对设备管线有很强的腐蚀性。合成润滑油生产过程中产生的尾气中含有BF3，尾气必须进行无害化处理才能排放至大气中。排放的气体不但要满足《石油化学工业污染物排放标准》(GB31571-2015)标准，还要符合有关大气污染物排放含卤代有机废气含量的要求。因此，需要一种专门处理合成润滑油尾气的装置和方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供能够快速吸收气体中的酸性物质和更换碱液的合成油反应尾气处理装置和方法。为了实现上述目的，本专利技术提供一种合成油反应尾气处理装置。该合成油反应尾气处理装置包括：吸收塔、循环泵、pH检测装置、液位计、碱液注入管线、出液管线、碱液循环管线、废液输出管线、第一阀门以及第二阀门；所述吸收塔具有进气口、进液口、出液口、以及排气口；所述循环泵和所述pH检测装置均设置在所述出液管线上；所述出液口、所述出液管线、所述碱液循环管线、以及所述进液口依次连通；所述出液管线与所述废液输出管线连通；所述第一阀门设置在所述废液输出管线上；所述液位计用于检测所述吸收塔内的液位；所述碱液注入管线与所述进液口和所述碱液循环管线连通；所述第二阀门设置在所述碱液注入管线上。具体地，所述合成油反应尾气处理装置还包括：位于所述吸收塔内部的分布器、填料、格栅以及分散器；所述分布器与所述进液口连通；所述填料位于所述栅格上，并且位于所述分布器的下方和所述进气口的上方；所述分散器位于所述填料的下方；与所述进气口连通的进气管线伸入至所述分散器的下方。更具体地，所述填料为鲍尔环填料。更具体地，所述第一阀门以及第二阀门均为控制阀。更具体地，所述分布器位于所述吸收塔的上部；所述填料位于所述吸收塔的中部；所述分散器位于所述吸收塔的下部；所述进气口位于所述栅格的下方和所述分散器的上方；所述进液口位于所述填料的上方；所述出液口位于所述吸收塔的底部；所述排气口位于所述吸收塔的顶部。更具体地，所述合成油反应尾气处理装置还包括：火炬管线、压力传感器、以及第三阀门；所述火炬管线与所述排气口连通；所述压强传感器位于所述吸收塔内部；所述第三阀门设置在所述火炬管线上。本专利技术还提供一种处理合成润滑油尾气的方法。该方法在上述的合成油反应尾气处理装置中进行，所述方法包括以下步骤：所述合成润滑油尾气从所述进气口通入所述吸收塔内，与所述吸收塔内的碱液发生酸碱中和反应；开启所述循环泵，所述吸收塔内的部分碱液从所述出液口流入所述出液管线；所述pH检测装置对流入所述出液管线内的碱液的pH值进行检测，所述液位计对所述吸收塔中的液位进行检测，并依据检测结果调整第一阀门和第二阀门的状态，从而控制碱液通过所述碱液循环管线返回所述吸收塔内或从所述废液输出管线排出，以及通过所述碱液注入管线向所述吸收塔内注入碱液。具体地，所述pH检测装置对流入所述出液管线内的碱液的pH值进行检测，所述液位计对所述吸收塔中的液位进行检测，并依据检测结果调整第一阀门和第二阀门的状态，从而控制碱液通过所述碱液循环管线返回所述吸收塔内或从所述废液输出管线排出，以及通过所述碱液注入管线向所述吸收塔内注入碱液为，如果pH检测装置检测到所述出液管线内的碱液的pH值为大于或等于13.80，所述第一阀门和所述第二阀门处于关闭状态，所述出液管线内的碱液流经所述碱液循环管线，从所述进液口返回至所述吸收塔内；如果pH检测装置检测到所述出液管线内的碱液的pH值小于13.60，所述第二阀门处于打开状态，所述碱液注入管线向所述吸收塔内注入碱液，如果所述液位计检测到所述吸收塔中的液位高于最高预设液位时，开启所述第一阀门，碱液从所述废液输出管线排出，如果所述液位计检测到所述吸收塔中的液位高于最低预设液位，并且所述pH检测装置检测到所述出液管线内的碱液的pH值大于或等于13.80，关闭所述第二阀门，当所述液位计检测到所述吸收塔中的液位低于最高预设液位时，关闭所述第一阀门。具体地，所述合成润滑油尾气为含有三氟化硼的尾气，所述含有三氟化硼的尾气中三氟化硼的质量分数为0.8％～1.5％。更具体地，所述合成润滑油尾气为含有三氟化硼的尾气，所述含有三氟化硼的尾气中三氟化硼的质量分数为1％。具体地，所述碱液为质量分数为2％-20％的氢氧化钠溶液。更具体地，所述碱液为质量分数为1％-5％的氢氧化钠溶液。更具体地，所述碱液为质量分数为1.5％～2.5％的氢氧化钠溶液。更具体地，所述方法还包括：当所述压强传感器检测到所述吸收塔内的压强大于预设压强时，所述第三阀门开启，所述吸收塔内的气体从所述排气口逸出，进入所述火炬管线。本专利技术提供的合成油反应尾气处理装置，合成油反应尾气如箭头所示，从进气口进入吸收塔内，与吸收塔内的碱液发生中和反应，开启循环泵，部分碱液从出液口流经出液管线，与此同时，所述pH检测装置对流入所述出液管线内的碱液的pH值进行检测，所述液位计对所述吸收塔中的液位进行检测，并依据检测结果调整第一阀门和第二阀门的状态，从而控制碱液通过所述碱液循环管线返回所述吸收塔内或从所述废液输出管线排出，以及通过所述碱液注入管线向所述吸收塔内注入碱液。本专利技术提供的合成油反应尾气处理装置能够快速吸收合成油反应尾气中的酸性物质，及时更换吸收塔内的碱液，对合成油反应尾气中的酸性物质实现充分吸收。本专利技术提供的合成油反应尾气处理装置传质效率高。本专利技术提供的处理合成润滑油尾气的方法可以去除含有三氟化硼(BF3)的合成油反应尾气中的BF3，去除效率高。本专利技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。附图说明通过结合附图对本专利技术示例性实施方式进行更详细的描述，本专利技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本专利技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。图1示出了本专利技术提供的一种合成油反应尾气处理装置的示意图。具体实施方式下面将更详细地描述本专利技术的优选实施方式。虽然以下描述了本专利技术的优选实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种合成油反应尾气处理装置，其特征在于，该装置包括：吸收塔(1)、循环泵(2)、pH检测装置(3)、液位计(4)、碱液注入管线(W)、出液管线(X)、碱液循环管线(Y)、废液输出管线(Z)、第一阀门(F1)以及第二阀门(F2)；/n所述吸收塔(1)具有进气口(101)、进液口(102)、出液口(103)、以及排气口(104)；/n所述循环泵(2)和所述pH检测装置(3)均设置在所述出液管线(X)上；/n所述出液口(103)、所述出液管线(X)、所述碱液循环管线(Y)、以及所述进液口(102)依次连通；/n所述出液管线(X)与所述废液输出管线(Z)连通；/n所述第一阀门(F1)设置在所述废液输出管线(Z)上；/n所述液位计(4)用于检测所述吸收塔(1)内的液位；/n所述碱液注入管线(W)与所述进液口(102)和所述碱液循环管线(Y)连通；/n所述第二阀门(F2)设置在所述碱液注入管线(W)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种合成油反应尾气处理装置，其特征在于，该装置包括：吸收塔(1)、循环泵(2)、pH检测装置(3)、液位计(4)、碱液注入管线(W)、出液管线(X)、碱液循环管线(Y)、废液输出管线(Z)、第一阀门(F1)以及第二阀门(F2)；
所述吸收塔(1)具有进气口(101)、进液口(102)、出液口(103)、以及排气口(104)；
所述循环泵(2)和所述pH检测装置(3)均设置在所述出液管线(X)上；
所述出液口(103)、所述出液管线(X)、所述碱液循环管线(Y)、以及所述进液口(102)依次连通；
所述出液管线(X)与所述废液输出管线(Z)连通；
所述第一阀门(F1)设置在所述废液输出管线(Z)上；
所述液位计(4)用于检测所述吸收塔(1)内的液位；
所述碱液注入管线(W)与所述进液口(102)和所述碱液循环管线(Y)连通；
所述第二阀门(F2)设置在所述碱液注入管线(W)上。


2.根据权利要求1所述的合成油反应尾气处理装置，其特征在于，所述合成油反应尾气处理装置还包括：位于所述吸收塔(1)内部的分布器(5)、填料(6)、格栅(7)以及分散器(8)；
所述分布器(5)与所述进液口(102)连通；
所述填料(6)位于所述栅格(7)上，并且位于所述分布器(5)的下方和所述进气口(101)的上方；
所述分散器(8)位于所述填料(6)的下方；
与所述进气口(101)连通的进气管线伸入至所述分散器(8)的下方。


3.根据权利要求2所述的合成油反应尾气处理装置，其特征在于，所述填料为鲍尔环填料；
优选地，所述第一阀门(F1)以及第二阀门(F2)均为控制阀。


4.根据权利要求2所述的合成油反应尾气处理装置，其特征在于，所述分布器(5)位于所述吸收塔(1)的上部；所述填料(6)位于所述吸收塔(1)的中部；所述分散器(8)位于所述吸收塔(1)的下部；
所述进气口(101)位于所述栅格(7)的下方和所述分散器(8)的上方；所述进液口(102)位于所述填料(6)的上方；所述出液口(103)位于所述吸收塔(1)的底部；所述排气口(104)位于所述吸收塔(1)的顶部。


5.根据权利要求4所述的合成油反应尾气处理装置，其特征在于，所述合成油反应尾气处理装置还包括：火炬管线(U)、压力传感器、以及第三阀门(F3)；
所述火炬管线(U)与所述排气口(104)连通；
所述压强传感器位于所述吸收塔(1)内部；
所述第三阀门(F3)设置在所述火炬管线(U)上。


6.一种处理合成油反应尾气的方法，其特征在于，所述方法在权利要求1-5任一项所述的合成油反应尾气处理装置中进行，所述方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘健，张建华，李方尧，李想，
申请(专利权)人：中国石化工程建设有限公司，中石化炼化工程集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11