一种通航警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种通航警示装置，包括立杆、支架、支撑架、摄像头和报警装置，其中，所述立杆的数量为两个，均竖直方向设置；所述支架的数量为两个，两个所述支架平行设置，其中，所述支架的两端分别与两个所述立杆垂直连接，所述摄像头设置于所述立杆的顶部，所述报警装置设置于一个所述立杆上，所述摄像头与所述报警装置电连接，当船只偏离航线时，所述报警装置根据所述摄像头采集的信息发出报警信息，本实用新型专利技术通过设置摄像头和报警装置，当船只偏离航线时，报警装置发出报警信息，对船只进行提醒，为船只通行提供通航保障，减少了事故发生的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种通航警示装置
本技术涉及航道辅助设备
，具体涉及一种通航警示装置，尤其是一种航道桥墩通航警示装置。
技术介绍
位于航运水道上桥梁，对于航行在水道的各类船只而言是航行中的障碍物；航行于水道上的各类船只，对于跨越水道的桥梁而言，是可能带来撞击的风险源。随着船只与桥梁数量的不断增多，两者碰撞引发的事故从理论的、偶见的风险，变成了对船与桥二者均可造成较大损害的现实威胁。当前通航桥梁的通航孔，一般设有由航道部门安装的通航辅助设施，包括：通航净空提示标语及航道警示灯。航道警示灯安装于航道正中间桥体上方，提示通航船只航道位置。但是净空提示标语一般为油漆涂刷，可视性较差；而航道灯只是夜间常亮，警示作用不明显，因此，急需一种通航警示装置，能够为船只提供通航保障，减少了事故发生的可能性。
技术实现思路
为此，本技术提供一种通航警示装置，以解决现有技术中的通航警示装置只采用航道灯而导致的警示作用不明显的问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：根据本技术，提供了一种通航警示装置，包括立杆、支架、支撑架、摄像头和报警装置，其中，所述立杆的数量为两个，均竖直方向设置；所述支架的数量为两个，两个所述支架平行设置，其中，所述支架的两端分别与两个所述立杆垂直连接，所述摄像头设置于所述立杆的顶部，所述报警装置设置于一个所述立杆上，所述摄像头与所述报警装置电连接，当船只偏离航线时，所述报警装置根据所述摄像头采集的信息发出报警信息。进一步地，通航警示装置还包括电池板，所述电池板通过电池板支架安装于位于上方的所述支架的中间。进一步地，所述电池板的数量为一个或者多个，当所述电池板的数量为一个时，其设置于位于上方的所述支架的方向的中间位置，当所述电池板的数量为多个时，多个所述电池板并排设置。进一步地，通航警示装置还包括红白警示灯，所述红白警示灯设置于一个所述立杆上，所述报警装置设置于另一个所述立杆上。进一步地，所述红白警示灯包括白色灯部和红色灯部，其中，所述白色灯部和所述红色灯部通过隔板分开。进一步地，所述红白警示灯呈盒状，所述白色灯部的一侧设有白色玻璃盖板，所述红色灯部的一侧设有红色玻璃盖板。进一步地，所述白色灯部的内部设有白色LED光源，所述红色灯部的内部设有红色LED光源。进一步地，通航警示装置还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器设置于所述立杆上，并位于所述红白警示灯或者所述报警装置的下方。进一步地，所述蜂鸣器的数量为多个。进一步地，所述支撑架的数量为两个，分别与两个所述立杆连接，用于支撑所述立杆。本技术具有如下优点：本技术通过设置摄像头和报警装置，当船只偏离航线时，报警装置发出报警信息，对船只进行提醒，为船只通行提供通航保障，减少了事故发生的可能性。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。图1为根据一示范性实施例示出的一种通航警示装置的主视结构示意图；图2为根据一示范性实施例示出的一种通航警示装置的侧视结构示意图；图3为根据一示范性实施例示出的一种红白警示灯的结构示意图；图中：11、报警装置；12、电池板；13、摄像头；14、红白警示灯；141、白色灯部；142、红色灯部；143、白色LED光源；144、红色LED光源；145、隔板；15、蜂鸣器；16、支架；17、立杆；18、支撑架；19、电池板支架。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。根据本技术实施例，提供了一种通航警示装置，如图1和图2所示，包括立杆17、支架16、支撑架18、摄像头13和报警装置11，其中，所述立杆17的数量为两个，均竖直方向设置；所述支架16的数量为两个，两个所述支架16平行设置，其中，所述支架16的两端分别与两个所述立杆17垂直连接，所述摄像头13设置于所述立杆17的顶部，所述报警装置11设置于一个所述立杆17上，所述摄像头13与所述报警装置11电连接，当船只偏离航线时，所述报警装置11根据所述摄像头13采集的信息发出报警信息。所述支撑架18的数量为两个，分别与两个所述立杆17连接，用于支撑所述立杆17。本技术通过设置摄像头13和报警装置11，当船只偏离航线时，报警装置11发出报警信息，对船只进行提醒，为船只通行提供通航保障，减少了事故发生的可能性，其中，摄像头13的数量为两个，均设置于立杆17的顶部，报警装置11可采用申请号为CN201721026608.7中的集控中心来实现。在一些可选实施例中，通航警示装置还包括电池板12，所述电池板12通过电池板支架19安装于位于上方的所述支架16的中间，其中，电池板12可以为太阳能电池板，将太阳能转化为电能，实现整个装置所需能量的供应，为了防止极端天气出现，通航警示装置还设有备用电源为红白警示灯14、报警装置11和摄像头13等提供能量。在一些可选实施例中，所述电池板12的数量为一个或者多个，当所述电池板12的数量为一个时，其设置于位于上方的所述支架16的方向的中间位置，当所述电池板12的数量为多个时，多个所述电池板12并排设置，通过设置多个电池板12，可增加转化的电能，给整个装置提供充足的电能。在一些可选实施例中，通航警示装置还包括红白警示灯14，所述红白警示灯14设置于一个所述立杆17上，所述报警装置11设置于另一个所述立杆17上，在图1中，报警装置11设置于左侧的立杆17上，红白警示灯14设置于右侧的立杆17上。所述红白警示灯14包括白色灯部141和红色灯部142，其中，所述白色灯部141和所述红色灯部142通过隔板145分开。所述红白警示灯14呈盒状，所述白色灯部141的一侧设有白色玻璃盖板，所述红色灯部142的一侧设有红色玻璃盖板。所述白色灯部141的内部设有白色LED光源143，所述红色灯部142的内部设有红色LED光源144，白色LED光源143光出的光线穿过白色玻璃盖板后向外射出，红色LED光源144穿过红色玻璃盖板后向外射出。在一些可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通航警示装置，其特征在于，包括立杆、支架、支撑架、摄像头和报警装置，其中，所述立杆的数量为两个，均竖直方向设置；所述支架的数量为两个，两个所述支架平行设置，其中，所述支架的两端分别与两个所述立杆垂直连接，所述摄像头设置于所述立杆的顶部，所述报警装置设置于一个所述立杆上，所述摄像头与所述报警装置电连接，当船只偏离航线时，所述报警装置根据所述摄像头采集的信息发出报警信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种通航警示装置，其特征在于，包括立杆、支架、支撑架、摄像头和报警装置，其中，所述立杆的数量为两个，均竖直方向设置；所述支架的数量为两个，两个所述支架平行设置，其中，所述支架的两端分别与两个所述立杆垂直连接，所述摄像头设置于所述立杆的顶部，所述报警装置设置于一个所述立杆上，所述摄像头与所述报警装置电连接，当船只偏离航线时，所述报警装置根据所述摄像头采集的信息发出报警信息。


2.根据权利要求1所述的一种通航警示装置，其特征在于，还包括电池板，所述电池板通过电池板支架安装于位于上方的所述支架的中间。


3.根据权利要求2所述的一种通航警示装置，其特征在于，所述电池板的数量为一个或者多个，当所述电池板的数量为一个时，其设置于位于上方的所述支架的方向的中间位置，当所述电池板的数量为多个时，多个所述电池板并排设置。


4.根据权利要求1所述的一种通航警示装置，其特征在于，还包括红白警示灯，所述红白警示灯设置于一个所述立杆上，所述报警装置设置于另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑祥峰，单飞，张艳辉，杨书宇，杨昊，丛日明，
申请(专利权)人：中建铁路投资建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11