一种发动机缸体曲轴孔到顶面距离的测量装置制造方法及图纸

一种发动机缸体曲轴孔到顶面距离的测量装置，包括直角尺与测量部，直角尺包括定位尺与顶部与定位尺的端部垂直的标尺，测量部包括定位筒与设置于定位筒内的筒状测量体，定位筒与测量体旋转配合，定位筒的一侧固定连接有校准环，定位筒、测量体均与校准环同轴设置，测量体靠近校准环的一侧固定连接有千分表，所述千分表设置于校准环内；所述校准环上端设有限位槽，标尺的下端与限位槽限位配合。本设计结构简单可靠、成本低，能使千分表直接在测量部的校准环上调零，无需使用校准件；而且测量快、重复性好，可实现线边快速测量，达到快速监控该尺寸的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体曲轴孔到顶面距离的测量装置
本技术涉及一种距离检测装置，尤其涉及一种发动机缸体曲轴孔到顶面距离的测量装置，具体适用于快速检测发动机缸体曲轴孔到顶面的距离。
技术介绍
发动机缸体曲轴孔到顶面距离为发动机缸体的关键尺寸，其尺寸的准确度关系到发动机的性能，影响发动机的功率大小。因此，对缸体曲轴孔到顶面距离尺寸精度要求很高，目前该尺寸主要采用高精度的三坐标测量进行检测。但是三坐标测量检测程序复杂，需要专人操作，且测量时间较长，无法做到线边检测，不能达到监控该尺寸的目的，使产品存在批量不良的风险。现有的专用检具，虽然可以进行发动机缸体中孔与面之间的位置尺寸检测，但是，该种发动机缸体位置尺寸检具需要准备一件标准件进行校准，再对待测件进行检测，标准件成本高且校准不便，也降低了检测速度。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的检测程序复杂、耗时较长的问题，提供了一种检测方式简单、耗时短的发动机缸体曲轴孔到顶面距离的测量装置。为实现以上目的，本技术的技术解决方案是：一种发动机缸体的曲轴孔到顶面距离的测量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸体曲轴孔到顶面距离的测量装置，其特征在于：/n包括直角尺(1)与测量部(2)，所述直角尺(1)的下端与测量部(2)限位配合；/n所述直角尺(1)包括定位尺(3)与标尺(4)，所述标尺(4)的顶部与定位尺(3)的端部垂直连接；/n所述测量部(2)包括定位筒(6)与设置于定位筒(6)内的筒状测量体(5)，所述定位筒(6)与测量体(5)旋转配合，定位筒(6)的一侧固定连接有校准环(8)，所述定位筒(6)、测量体(5)均与校准环(8)同轴设置；/n测量体(5)靠近校准环(8)的一侧固定连接有千分表(7)，所述千分表(7)设置于校准环(8)内；/n所述校准环(8)上端设有限位槽(81)，...

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体曲轴孔到顶面距离的测量装置，其特征在于：
包括直角尺(1)与测量部(2)，所述直角尺(1)的下端与测量部(2)限位配合；
所述直角尺(1)包括定位尺(3)与标尺(4)，所述标尺(4)的顶部与定位尺(3)的端部垂直连接；
所述测量部(2)包括定位筒(6)与设置于定位筒(6)内的筒状测量体(5)，所述定位筒(6)与测量体(5)旋转配合，定位筒(6)的一侧固定连接有校准环(8)，所述定位筒(6)、测量体(5)均与校准环(8)同轴设置；
测量体(5)靠近校准环(8)的一侧固定连接有千分表(7)，所述千分表(7)设置于校准环(8)内；
所述校准环(8)上端设有限位槽(81)，标尺(4)的下端与限位槽(81)限位配合。


2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体曲轴孔到顶面距离的测量装置，其特征在于：
所述定位筒(6)通过环形限位板(61)与校准环(8)的侧部相连接，定位筒(6)远离校准环(8)侧的端面上开设有凹槽(64)，凹槽(64)内设有挡板(9)，所述挡板(9)与测量体(5)的一端相连接，测量体(5)的另一端固定连接有环形安装板(51)，所述测量体(5)、挡板(9)和环形安装板(51)组成的整体与定位筒(6)限位配合，所述环形安装板(51)上固定连接有千分表(7)。


3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体曲轴孔到顶面距离的测量装置，其特征在于：
所述环形安装板(51)上固定连接有固定块(52)，固定块(52)内部开设有通孔(53)和螺纹孔(55)，所述通孔(53)和螺纹孔(55)垂直相通，所述螺纹孔(55)内设有与螺纹孔(55)相匹配的顶丝(56)，所述通孔(53)的中轴线与测量体(5)的中轴线垂直相交；
所述千分表(7)包括表盘(71)和固定连接在表盘(71)上的套筒(72)，所述套筒(72)内设有与套筒(72)滑动配合的测量杆(73)，所述套筒(72)与通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建强，金海涛，周亚萍，聂焕萍，朱吉彪，李娟，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42