一种用于检测回转支承装配游隙的检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于检测回转支承装配游隙的检具，包括：力矩扳手本体和百分表；以及力矩扳手本体的端部设置有一驱动头；检具还包括：与驱动头适配的检测头；检测头包括一厚度逐渐减小的撬头，以及撬头位于检测头底部；撬头的最小厚度小于工件的密封槽厚度；其中在调节力矩扳手本体的预设值后，将百分表抵触至工件侧面，再将撬头插入至工件的密封槽内，再扳动力矩扳手本体撬起撬头，待力矩扳手本体的扭矩达到预设值，百分表的读数变化即为工件的装配游隙，实现快速检测回转支承的装配游隙，省时省力，可控性较好，能够精准控制撬起撬头的扭矩，排除传统方式用普通撬棒撬的诸多主观因素对检测结果的影响，使检测数据更客观。

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测回转支承装配游隙的检具
本技术涉及回转支承检测的
，具体涉及一种用于检测回转支承装配游隙的检具。
技术介绍
回转支承的质量检测事宜是非常重要的，一般在入库之前，其关键所要做的检测工作，主要为几下几项：回转支承，转盘轴承游隙依据测量方向的不同分为轴向游隙和径向游隙。径向游隙是轴承内团、外圈和滚动体组配的依据，是国家标准等规定中重要的技术质量要求项目，也是重要的检查项目。从轴承应用角度来说，游隙也是重要的技术指标之一，轴承能否获得满意的性能，很大程度决定于其径向游隙。从轴承的设计和使用方面可以将游隙分为：设计游隙、原始游隙、安装游隙和作游隙。轴承装配后达到的游隙是原始游隙，在主机安装后游隙又有变化，称为安装游隙（或叫配合游隙），而轴承在实际运转过程中的游隙称为工作游隙。轴承工作时，温升使内、外因温差变化，会使安装游隙减少，同时，负荷作用使滚动体和套圈产生弹性变形，又会增大游隙。一船情况下工作游隙略大于安装游隙，为了得到最满意的工作性能，应选择适宜的工作游隙。因此，设计一种便于检测回转支承装配游隙用的检具是很本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测回转支承装配游隙的检具，包括：力矩扳手本体和百分表；/n所述力矩扳手本体的端部设置有一驱动头；其特征在于，/n所述检具还包括：与所述驱动头适配的检测头；所述检测头包括一厚度逐渐减小的撬头，以及所述撬头位于所述检测头底部；所述撬头的最小厚度小于工件的密封槽厚度；其中/n在调节所述力矩扳手本体的预设值后，将所述百分表抵触至工件侧面，再将所述撬头插入至工件的密封槽内，再扳动所述力矩扳手本体撬起所述撬头，待所述力矩扳手本体的扭矩达到预设值，所述百分表的读数变化即为工件的装配游隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于检测回转支承装配游隙的检具，包括：力矩扳手本体和百分表；
所述力矩扳手本体的端部设置有一驱动头；其特征在于，
所述检具还包括：与所述驱动头适配的检测头；所述检测头包括一厚度逐渐减小的撬头，以及所述撬头位于所述检测头底部；所述撬头的最小厚度小于工件的密封槽厚度；其中
在调节所述力矩扳手本体的预设值后，将所述百分表抵触至工件侧面，再将所述撬头插入至工件的密封槽内，再扳动所述力矩扳手本体撬起所述撬头，待所述力矩扳手本体的扭矩达到预设值，所述百分表的读数变化即为工件的装配游隙。


2.如权利要求1所述的用于检测回转支承装配游隙的检具，其特征在于，
所述检测头包括检测凸轮，一体设置在所述检测凸轮底部的支撑弧片；
所述检测凸轮插接在所述驱动头外；
所述撬头一体设置在所述支撑弧片位于远离所述检测凸轮的一侧；其中
在所述撬头插入工件的密封槽后，所述支撑弧片作为支点，扳动所述力矩扳手本体以使所述撬头撬起工件。


3.如权利要求2所述的用于检测回转支承装配游隙的检具，其特征在于，
所述驱动头为方形；
所述检测凸轮的中心开设有一方形孔；其中
所述驱动头插入所述方形孔以定位所述支撑弧片。


4.如权利要求3所述的用于检测回转支承装配游隙的检具，其特征在于，
所述支撑弧片的宽度大于所述检测凸轮的厚度，且所述支撑弧片延伸至所述力矩扳手本体的下方；其中
所述支撑弧片能够支撑所述力矩扳手本体的撬动。


5.如权利要求4所述的用于检测回转支承装配游隙的检具，其特征在于，
所述撬头的宽度小于所述支撑弧片的宽度，以及
所述撬头位于所述力矩扳手本体下方；

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋永初，罗新，陈绍俊，张秦，
申请(专利权)人：常州奥旋重型轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32