【技术实现步骤摘要】
500立方混凝土集土坑
本技术涉及在城市轨道交通工程上使用的重要临时设施,适宜地铁区间盾构出土施工。
技术介绍
在城市轨道交通建设中,大多数区间隧道采用盾构法施工,盾构推进过程中需要推进一环,出一环管片的土方量。为了施工工期,尽快完成施工任务,同时为了盾构推进过程中的安全,除了一天约4小时保养外,其余20小时必须不停的推进和拼装管片,在盾构推进过程中,土方不能临时堆放在区间隧道中,必须与盾构推进同步把土方运到地面。地铁施工往往在城市市区,白天交通繁忙,交通管理部门不允许施工单位白天出土,必须利用夜间交通不繁忙的时候出土,因此在盾构施工现场必须设置临时施工设施集土坑。集土坑可以采用钢筋混凝土集土坑,也可以采用钢结构集土坑,可以设置在地面上,也可以设置在地面下,还可以一半设置在地面上、一半设置在地面下。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:在地面下开挖一个基坑,基底处理后浇筑钢筋混凝土底板,然后浇筑钢筋混凝土侧墙,再浇筑地面混凝土和接高侧墙混凝土,制作一个500立方米的钢筋混凝土集土坑。本技术解决上 ...
【技术保护点】
1.一种500立方混凝土集土坑,其特征在于:/n包括基坑,其开挖在地面下,深度2.5m,开挖范围10.4×45.4m,基底平面尺寸为5.4×40.4m;/n基底上铺设100mm的碎石垫层,碎石垫层上200mm厚的底板混凝土;/n基坑具有200mm厚的侧墙混凝土;/n地面上,具有100mm厚的地面混凝土;/n地面上,具有300mm高的侧墙混凝土,集土坑的宽度方向为1.2m的宽度,长度方向为3m的宽度。/n
【技术特征摘要】
1.一种500立方混凝土集土坑,其特征在于:
包括基坑,其开挖在地面下,深度2.5m,开挖范围10.4×45.4m,基底平面尺寸为5.4×40.4m;
基底上铺设100mm的碎石垫层,碎石垫层上20...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘淡浓,俞海波,庄国强,傅珺,许颖儿,蔡晓瑛,
申请(专利权)人:宏润建设集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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