一种市政工程道路管道施工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于市政工程辅助设备技术领域，提供了一种市政工程道路管道施工装置，包括支撑架、起吊装置和负载梁，且所述负载梁通过连接座和扣环连接所述起吊装置；所述起吊装置滑动连接支撑架，所述支撑架下方滑动连接卡槽，所述卡槽通过若干个地栓固定连接地面，所述支撑架通过负重轮连接所述卡槽；所述负载梁包括横梁本体和负重绳，所述横梁本体左右两端均设有平衡调整机构；所述平衡调整机构包括导向杆和承重块，所述承重块上端滑动套接导向杆，下端通过滑动槽连接所述横梁本体，所述导向杆两端均设有限位块，所述承重块下端连接所述负重绳。借此，本实用新型专利技术通过增设平衡调整机构，及时调整管道的平衡程度，更利于满足精准安装的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程道路管道施工装置
本技术涉及市政工程辅助设备
，尤其涉及一种市政工程道路管道施工装置。
技术介绍
在施工工程中，经常要对管道维修、更换。管道体积较大，一般需要使用吊车将管道下放到基坑中然后根据具体施工，对管道进行移动。下放或提起之前，需要先用承重绳将管道环绕，然后利用向上的牵引力将管道提起。对于部分管道类零件的连接端口，特别是精密连接处，如法兰连接处或焊接时，对连接的精准度有较高要求，特别是管道管口的平行度，而承重绳的缠绕位置一般是预估的，不会恰好是管道的重心，因此需要多次起落管道并调整承重绳的位置后，才能使管道尽量水平，该过程较为繁琐，特别是需要将管道吊起并焊接时，倾斜角度较大的管道会严重影响对接或焊接的质量。综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
针对上述的缺陷，本技术的目的在于提供一种市政工程道路管道施工装置，其通过增设平衡调整机构，及时调整管道的平衡程度，更利于满足精准安装的需要。为了实现上述目的，本技术提供一种市政工程道路管道施工装置，包括支撑架、起吊装置和负载梁，且所述负载梁通过连接座和扣环连接所述起吊装置；所述起吊装置滑动连接支撑架，所述支撑架下方滑动连接卡槽，所述卡槽通过若干个地栓固定连接地面，所述支撑架通过负重轮连接所述卡槽；所述负载梁包括横梁本体和负重绳，所述横梁本体左右两端均设有平衡调整机构；所述平衡调整机构包括导向杆和承重块，所述承重块上端滑动套接导向杆，下端通过滑动槽连接所述横梁本体，所述导向杆两端均设有限位块，所述承重块下端连接所述负重绳。根据本技术的市政工程道路管道施工装置，所述滑动槽上设有若干个可限制所述限位块位置的销孔。根据本技术的市政工程道路管道施工装置，所述承重块通过导向轮连接所述滑动槽，且所述滑动槽呈外凸形。根据本技术的市政工程道路管道施工装置，所述导向杆为导向丝杠，且导向杆一端连接有伺服电机。根据本技术的市政工程道路管道施工装置，所述连接座呈燕尾形，每个连接座上均套接两个负重绳。根据本技术的市政工程道路管道施工装置，所述起吊装置中设有起重机，所述起重机滑动连接所述支撑架，支撑架上设有限位孔。根据本技术的市政工程道路管道施工装置，所述横梁本体为工字钢，所述承重块两侧设有可卡接所述横梁本体的连接板，且所述连接板垂直于所述横梁本体。根据本技术的市政工程道路管道施工装置，所述卡槽的材质为标准槽钢，所述负重轮上设有锁块。本技术提供一种市政工程道路管道施工装置，包括支撑架、起吊装置和负载梁，且所述负载梁通过连接座和扣环连接所述起吊装置；支撑架用于支撑起吊装置，起吊装置连接负载梁，以此实现将管状物料的提升。所述起吊装置滑动连接支撑架，所述支撑架下方滑动连接卡槽，所述卡槽通过若干个地栓固定连接地面，所述支撑架通过负重轮连接所述卡槽，对于铺设的管道较长的施工路段，需要先安装卡槽，并利用负重轮带动支撑架沿着卡槽运动，以此实现物料的搬运。这种结构一般称之为龙门吊床。负重轮带动支撑架在卡槽内运动，所述负载梁包括横梁本体和负重绳，所述横梁本体左右两端均设有平衡调整机构；所述平衡调整机构包括导向杆和承重块，所述承重块上端滑动套接导向杆，下端通过滑动槽连接所述横梁本体，所述导向杆两端均设有限位块，所述承重块下端连接所述负重绳。支撑架运动至一定位置后，利用负重绳将管道捆绑，负载梁在起吊装置的作用下，带动物料缓慢提升一段高度后，承重块会沿着导向杆和滑动槽移动，寻找重力平衡点，以此实现对管道类物料的平行搬运。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的负载梁的结构示意图；图3是本技术图2中A处的放大示意图；在图中，1-起吊装置，11-起重机；2-负载梁，21-连接座，22-横梁本体，23-负重绳，24-平衡调整机构，241-导向杆，242-滑动槽，243-限位块，244-承重块，245-导向轮，246-销孔，247-连接板，248-伺服电机；3-卡槽；4-支撑架，41-限位孔，42-负重轮。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参见图1-图3，本技术提供一种市政工程道路管道施工装置，包括支撑架4、起吊装置1和负载梁2，且所述负载梁2通过连接座21和扣环连接所述起吊装置1；支撑架4用于支撑起吊装置1，起吊装置1连接负载梁2，以此实现将管状物料的提升。所述起吊装置1滑动连接支撑架4，所述支撑架4下方滑动连接卡槽3，所述卡槽3通过若干个地栓固定连接地面，所述支撑架4通过负重轮42连接所述卡槽3，对于铺设的管道较长的施工路段，需要先安装卡槽3，并利用负重轮42带动支撑架4沿着卡槽3运动，以此实现物料的搬运。这种结构一般称之为龙门吊床。负重轮42带动支撑架4在卡槽3内运动，所述负载梁2包括横梁本体22和负重绳23，所述横梁本体22左右两端均设有平衡调整机构24；所述平衡调整机构24包括导向杆241和承重块244，所述承重块244上端滑动套接导向杆241，下端通过滑动槽242连接所述横梁本体22，所述导向杆241两端均设有限位块243，所述承重块244下端连接所述负重绳23。支撑架4运动至一定位置后，利用负重绳23将管道捆绑，负载梁2在起吊装置1的作用下，带动物料缓慢提升一段高度后，承重块244会沿着导向杆241和滑动槽242移动，寻找重力平衡点，以此实现对管道类物料的平行搬运。优选的是，本技术的所述滑动槽242上设有若干个可限制所述限位块位置的销孔246。导向杆241为光杠，仅仅起到一个导向支撑的作用，此时两端的承重块244沿着导向杆241可以左右晃动，物料提起后，在人力干预下，可以直接调整两端物料的高度，调整位置后，在销孔246中插入固定销，即可实现位置固定。另外，本技术的所述承重块244通过导向轮245连接所述滑动槽242，且所述滑动槽242呈外凸形。滑动槽242一般为内凹型，但是内凹型的滑动槽242不易清理，而设置外凸形的滑动槽242，不易塞入杂物，更利于导向轮245的滑动。进一步的，本技术的所述导向杆241为导向丝杠，且导向杆241一端连接有伺服电机248。此时承重块244内设有丝杠螺纹，利用伺服电机248，可以及时改变承重块244的位置，进而调整物料两端的高度。该过程适用于精准对接特别适用于管道类零件的精准焊接。更好的，本技术的所述连接座21呈燕尾形，且所述负重绳23一端套接所述连接座21，另一端呈对称固定所述横梁本体22上。连接座21两端需要悬挂负重绳23，一般可以将连接座21的形状设置成船锚形或燕尾形，这样悬挂的重心在中部，可以悬挂两个负重绳23，使得横梁本体22在初始状态时左右呈平衡状态，可以减小对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程道路管道施工装置，其特征在于，包括支撑架、起吊装置和负载梁，且所述负载梁通过连接座和扣环连接所述起吊装置；/n所述起吊装置滑动连接支撑架，所述支撑架下方滑动连接卡槽，所述卡槽通过若干个地栓固定连接地面，所述支撑架通过负重轮连接所述卡槽；/n所述负载梁包括横梁本体和负重绳，所述横梁本体左右两端均设有平衡调整机构；/n所述平衡调整机构包括导向杆和承重块，所述承重块上端滑动套接导向杆，下端通过滑动槽连接所述横梁本体，所述导向杆两端均设有限位块，所述承重块下端连接所述负重绳。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政工程道路管道施工装置，其特征在于，包括支撑架、起吊装置和负载梁，且所述负载梁通过连接座和扣环连接所述起吊装置；
所述起吊装置滑动连接支撑架，所述支撑架下方滑动连接卡槽，所述卡槽通过若干个地栓固定连接地面，所述支撑架通过负重轮连接所述卡槽；
所述负载梁包括横梁本体和负重绳，所述横梁本体左右两端均设有平衡调整机构；
所述平衡调整机构包括导向杆和承重块，所述承重块上端滑动套接导向杆，下端通过滑动槽连接所述横梁本体，所述导向杆两端均设有限位块，所述承重块下端连接所述负重绳。


2.根据权利要求1所述的市政工程道路管道施工装置，其特征在于，所述滑动槽上设有若干个可限制所述限位块位置的销孔。


3.根据权利要求2所述的市政工程道路管道施工装置，其特征在于，所述承重块通过导向轮连接所述滑动槽，且所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙玲，
申请(专利权)人：孙玲，
类型：新型
国别省市：山东;37