一种后翻架加强结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后翻架加强结构，本实用新型专利技术涉及后翻架技术领域,包括后翻架，所述后翻架上设置有横梁和加强纵梁，所述横梁与所述加强纵梁之间设置有第一加强块、第二加强块和第三加强块，所述后翻架的后部设置有十字交叉梁，并且十字交叉梁设置于所述横梁和加强纵梁的交叉处，所述所述横梁和加强纵梁的交叉处上设置有斜切加强件，所述斜切加强件分布在所述后翻架的两侧；所述第一加强块的数量为四个。该后翻架结构设计巧妙，车架独特，满足了高强度、高稳定的要求，实现了半挂车平稳的运输和支撑，通过提高了后翻架的整体强度，使得后翻架能够适用于不同路况的强度需求，进而体现了该后翻架在使用中的使用性。

【技术实现步骤摘要】
一种后翻架加强结构
本技术涉及后翻架
，具体为一种后翻架加强结构。
技术介绍
后翻架现在在我们的日常生活中已经得到了广泛的使用，其中后翻架在半挂车上使用时，一般主要对半挂车的车厢进行托运。半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。目前大部分半挂车后翻架的结构高度及承载面高度都比较高，当半挂车底盘运载大型设备时，由于重心比较高，首先导致的后翻架在承受重量时，会出现后翻架的晃动，当在转弯、刹车及路况恶劣时，使得行车的安全性降低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种后翻架加强结构，解决了当在转弯、刹车及路况恶劣时，后翻架容易出现晃动，使得后翻架在使用过程中的强度下降的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种后翻架加强结构，包括后翻架，所述后翻架上设置有横梁和加强纵梁，所述横梁与所述加强纵梁之间设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后翻架加强结构，包括后翻架（1），其特征在于：所述后翻架（1）上设置有横梁（2）和加强纵梁（3），所述横梁（2）与所述加强纵梁（3）之间设置有第一加强块（4）、第二加强块（5）和第三加强块（6），所述后翻架（1）的后部设置有十字交叉梁（7），并且十字交叉梁（7）设置于所述横梁（2）和加强纵梁（3）的交叉处，所述横梁（2）和加强纵梁（3）的交叉处上设置有斜切加强件（8），所述斜切加强件（8）分布在所述后翻架（1）的两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种后翻架加强结构，包括后翻架（1），其特征在于：所述后翻架（1）上设置有横梁（2）和加强纵梁（3），所述横梁（2）与所述加强纵梁（3）之间设置有第一加强块（4）、第二加强块（5）和第三加强块（6），所述后翻架（1）的后部设置有十字交叉梁（7），并且十字交叉梁（7）设置于所述横梁（2）和加强纵梁（3）的交叉处，所述横梁（2）和加强纵梁（3）的交叉处上设置有斜切加强件（8），所述斜切加强件（8）分布在所述后翻架（1）的两侧。


2.根据权利要求1所述的一种后翻架加强结构，其特征在于：所述第一加强块（4）的数量为四个，并且第一加强块（4）的形状为三角形，四个所述第一加强块（4）分布在横梁（2）和加强纵梁（3）的交叉处，并且分布在所述后翻架（1）的两侧。


3.根据权利要求1所述的一种后翻架加强结构，其特征在于：所述第二加强块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宜纲，王宜坤，刘品峰，
申请(专利权)人：梁山昌泰交通设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37